Страницы героической летописи

В эти годы личным составом пограничных войск проведена большая работа по ликвидации в приграничной полосе вооруженных банд, шпионско-контрабандистских групп, задержаны десятки нарушителей государственной границы. Пограничные войска принимали активное участие в восстановлении народного хозяйства, проведении социалистической индустриализации, коллективизации сельского хозяйства, культурной революции.

Вся эта многогранная деятельность пограничников позволяет, с одной стороны, по достоинству оценить мудрость и гибкость политики ленинской партии, сумевшей использовать в труднейших условиях все возможности и средства, в том числе и такой специфический род войск, как пограничные, без ущерба по охране государственной границы, в интересах строительства социализма. А с другой, — более полно вскрыть особую природу социалистической армии, ее исторические заслуги перед народом не только в деле вооруженной защиты революционных завоеваний, но и на фронте мирного социалистического строительства, что имеет важное значение для военно-патриотического воспитания советского народа и особенно молодежи.

Третий этап охватывает 1938 — июнь 1941 гг. В эти годы ЦК ВКП(б), Советское правительство, неизменно проводя политику мира, принимали все меры к укреплению дальневосточных границ и усилению мощи Вооруженных Сил. Это вызывалось обострением международной обстановки и усилением угрозы нападения на СССР со стороны агрессивных империалистических государств, в первую очередь гитлеровской Германии и милитаристской Японии.

В этих сложных международных условиях Коммунистическая партия и Советское правительство вынуждены были принять ряд дополнительных мер для повышения обороноспособности страны, оснащения Вооруженных Сил и пограничных войск новой военной техникой.

Время больших испытаний

Идет война народная

«...первой заповедью нашей политики, первым уроком..., который должны усвоить себе все рабочие и крестьяне, это — быть начеку...».

В. И. Ленин

22 июня 1941 года фашистские орды вторглись в пределы нашей страны. Начавшаяся на западе страны война резко усложнила военно-политическую обстановку на Дальнем Востоке.

Японские милитаристы, окрыленные первыми успехами немецко-фашистских войск, стали открыто готовиться к большой войне против СССР. Информированная Германией в марте 1941 г. о предстоящем нападении на Советский Союз[56], Япония в апреле 1941 г. заключила японо-советский пакт о нейтралитете, рассчитывая ослабить бдительность нашего народа, использовать выгодную для себя международную обстановку с целью захвата колониальных владений Англии, США и союзных с ними стран в бассейне Тихого океана, а затем нанести удар по Советской стране. Японские стратеги полагали, что к тому времени она будет ослаблена войной с Германией и перебросит часть сил с Дальнего Востока на Запад.

О том, насколько тщательно японские правящие круги готовили агрессивную войну против СССР, говорит тот факт, что в 1941-1942 гг. в Токио разрабатывались не только оперативно-стратегические планы вторжения в Советский Союз, но и планы военного управления захваченными территориями.

Так, в специальном «Плане управления территориями в сфере сопроцветания Великой Азии» раздел «Будущее советских территорий» предусматривал, что Приморье должно быть присоединено к Японии, районы, прилегающие к Маньчжурской империи, должны быть включены в сферу влияния этой страны, а Транссибирская железная дорога должна быть отдана под полный контроль Японии и Германии, причем Омск будет пунктом разграничения между ними[57].

Япония систематически снабжала гитлеровскую Германию информацией о хозяйственном, политическом и военном положении Советского Союза, а ее правящие круги создавали серьезные препятствия советскому судоходству на Дальнем Востоке. В нарушение Портсмутского договора 1905 года они, вскоре после нападения фашистской Германии на СССР, запретили советским судам пользоваться Сангарским проливом, предложив следовать в Тихий океан через пролив Лаперуза или южные проливы Японии, что удлиняло морской путь. Японское командование осматривало и задерживало советские суда, грубо нарушая общепризнанные нормы международного права. С декабря 1941 года по апрель 1945 года около 200 советских судов[58] были вынуждены прервать рейс и под тем или иным предлогом подолгу отстаиваться в портах Японии, а советские транспорты «Кречет», «Майкоп», «Перекоп», «Ангарстрой», «Кола», «Белоруссия», «Павлин Виноградов», «Обь», «Ильмень» были потоплены[59].