Странник

   Пройдя глубже, мы обнаружили огромное озеро с чистейшей чуть голубоватой водой. Сверху, через небольшие проломы в своде, в пещеру падали лучи солнца и отражаясь от поверхности озера, придавали всему окружающему пространству, некую загадочность и уют. Сойдя с дорожки, мы подошли к озеру. Напившись, холодной и вкуснейшей воды, мы решили сделать привал и перекусить. Какими бы не были красоты этой пещеры, не может быть, что бы только ради них, была создана такая усиленная охрана. И хотя мы еще ничего не нашли, но решили продолжить свои поиски.

   Вернувшись на дорожку, мы продолжили наш путь. Через некоторое время, своды пещеры заметно опустились, и дорога нырнула в небольшой тоннель, пришлось вновь зажигать факелы, так как стало очень темно. По стенам тоннеля были проложены какие то кабели, и кое-где стояли небольшие плафоны освещения, которые увы, не работали. Пройдя около сотни метров по невысокому, в рост человека извилистому переходу, мы заметили, что впереди, вновь становится светлее. Выйдя из перехода, мы попали в очередную пещеру. Не такую огромную и красивую, как предыдущая, но совсем не это удивило нас более всего.

   Посередине пещеры, на толстых тросах притянутых к массивным камням на дне пещеры, парило, нечто похожее на катер. Именно парило. Потому что, было очень заметно, что тросы были туго натянуты и с трудом удерживали это сооружение, готовое подняться еще выше, к самому потолку. От легкого сквозняка, оно слегка покачивалось, отчего натянутые канаты поскрипывали. Вокруг него были установлены различного рода мостки и переходы, ведущие ко всему сооружению на разных уровнях.

   Осторожно, стараясь не поскользнуться на сырых ступеньках, мы поднялись к нижнему корпусу. Все мостки возле него, были заставлены различным оборудованием, но судя по всему, все оно предназначалось скорее для изучения, чем для изготовления или ремонта, этого аппарата. Здесь были останки фото и кинотехники, компьютеры со жгутами проводов идущие к корпусу, облепленному различными датчиками. Другая, незнакомая мне аппаратура. Все это было сильно покороблено от сырости и времени. Все, за исключением одного.

   Сам парящий корабль, выглядел так, будто только вчера был спущен со стапелей в свободное плавание. Матово-серый борт не имел ни одной царапины, и на ощупь казался даже слегка теплым. Несмотря на то, что находящаяся вокруг аппаратура и сами мостки сильно пострадали от сырости, борт корабля был абсолютно сухим и чистым.

   Не веря своим глазам, мы облазали все мостки и лестницы, разглядывая невиданную технику.

   Корабль представлял собой два вытянутых цилиндра. Верхний более толстый, диаметром до пяти метров в средней части, был выполнен из темно-серого металла, зауженный на обоих концах. В задней части верхнего цилиндра был укреплен высокий, чуть овальный киль, опускающийся почти до самой нижней гондолы. Он был сделан из материала по цвету и текстуре напоминающей дерево.

   Крайняя часть киля была сделана поворотной и, судя по всему, служила рулем корабля. На верхней части ближе к середине находился еще один киль похожий на плавник, а по его бокам два небольших крыла, также с поворотной кромкой и небольшими подвесными бочонками, сделанными непонятно зачем. Верхний цилиндр крепился к нижней гондоле с помощью темной металлической рамы и нескольких тросов. Впрочем, возможно тросы играли и несколько другую роль.

   Нижний цилиндр, или гондола, была меньшего диаметра, всего около трех метров и короче верхней. Он представлял собою скорее жилой отсек. И хотя внутрь, я еще не попал, но по борту его были видны небольшие круглые иллюминаторы, из чего я и сделал этот вывод. Задняя часть нижней гондолы, заканчивалась большим пяти лопастным винтом, сделанным из блестящего металла похожего на алюминий. Так же в передней части была чуть выступающая небольшая остекленная надстройка, видимо служащая рубкой управления этого фантастического корабля. Позади рубки имелось небольшое, до полуметра квадратное углубление, огражденное небольшими перильцами из матово-серых труб, в передней части которого, в стенке рубки вырисовывался овальный контур похожий на дверь ведущую внутрь корабля, с левой стороны которого была небольшая овальная рукоятка. По бокам нижней гондолы также выступали небольшие крылья. Под ними были подвешены короткие бочонки, непонятного назначения.

   Поднявшись по нижнему крылу к рубке мы подошли в овальной двери и, я повернул ручку.

   3

   В тоже мгновенье, раздался голос: " Внимание! Для получения доступа, необходимо пройти идентификацию!"