Странники

– Наша действительность продолжает отрываться от той. Основной отрыв произошел две недели назад, трясло куда сильней. Сейчас что-то остаточное.

– Вчера погиб пилот и искалечился пассажир. Это как-то предсказывать можно?

– Разрешите? – поднял руку Рашид, тот самый, что летал с нами в Ниагара-Фоллз.

– Да?

Он встал, оправил кособоко сидящую на нем форменную рубашку. На нем вообще все кособоко, он даже с виду натуральный ботан, но специалист очень толковый, какими ботаны зачастую и бывают.

– Мы продолжаем слушать радио, на всякий случай. Точнее – записывать, слушать там уже нечего. Примерно минут за двадцать до инцидента на всех частотах, на которых шла запись, появился шум, постепенно нарастающий. Разрешите? – Он подошел к столу, на котором стоял открытый лэптоп.

– Дадите послушать? – спросил Уоррен.

– Да. – Рашид кликнул пару раз мышкой.

Из динамиков возле большого экрана, вытянувшегося во всю стену, донеслось знакомое – голос Тьмы, иначе это никак и не определишь. Люди слышали в этом разное, кто что. Для кого-то звук осыпающейся земли, для кого-то даже волны, а для меня словно тихое, шепотом, бормотание сотен тысяч идиотов. Или обезьян. То, что я слышал в своей голове, находясь рядом с Тьмой. То, что я недолго слышал вчера, когда нас всех накрыло.

– По мере приближения инцидента интенсивность шума нарастала, и по частоте, и по громкости, – пояснил Рашид. – Это не помехи в прямом смысле этого слова, это скорей звук чего-то.

– Тьмы, – сказал я.

– Да, Тьмы, именно.

Звук стал почти невыносимым, затем он превратился в сплошной, однотонный, все в зале сморщились так, словно у всех разом зубы заболели.

– Это сам инцидент. И вот… – Рашид поднял руку, и звук резко прервался. – Все. На этом все закончилось.

– Абсолютно все двигатели заглохли, на электростанции произошли сбои, сработали системы предохранения, – сказал какой-то незнакомый мне мужик в песочного цвета куртке, в очках в тонкой оправе. – Ничего страшного, но это показатель.

– То есть мы пока никаких других явных последствий, кроме заглохших двигателей, не видим, так? – снова заговорил Уоррен.

– Так. Но для авиации это катастрофа, турбины так просто не запустишь снова, – ответил мужик в очках. – Плюс в момент инцидента люди теряют ориентацию. Пара небольших аварий из-за этого случилась. И вот самолет разбился.

– Когда это может снова повториться? – Уоррен повернулся ко мне. – Какие-нибудь идеи?

– Никаких. Исключительно в качестве предположения – еще через пару недель. Если в этом есть закономерность.

– Энис? Ричард? – Уоррен обратился к Насте и второму «главпилоту» анклава. – Что делать с полетами?

– Все лишние полеты, которые можно заменить поездками, пока отменить, – сказал Ричард. – Летать только опытным пилотам.

– На том, что можно посадить на дорогу, – добавила Настя. – И не отключать радио! Если возник шум, искать место для вынужденной.

Это да, радио стали выключать, как раз из-за шума. Связи нет, а на нервы действует.

– Больше использовать вертолеты пока.

– Сколько у нас опытных вертолетчиков? – повернулся ко мне Уоррен.

– Нисколько. Или четверо, если считать от общего уровня, – ответил я.

– Даже пятеро, – добавил сидевший неподалеку Брайан.

– Что делать с повторным выездом в Гарден-Сити?

– Лететь как можно быстрей, – неожиданно для меня сказала Настя. – Но «оттером», с небольшой группой. Остальные пусть двигаются землей.

– Риск?

– Риск есть, но «оттер» я где угодно посажу.

– Двумя «оттерами», – добавил Ричард. – Человек тридцать со всей экипировкой мы закинем. А они дождутся остальных.

– Владимир? Брайан?

– Если рация предупредит, то за полчаса мы где угодно сядем, мы все же вертолеты гоним, – ответил за нас обоих Брайан.

Тоже оптимист, есть такие места, что ни единой ровной площадки, если через Монтану лететь. Хотя…

– Через Грэнд-Форкс полетим, там базу еще не свернули? – спросил я.

– Нет, – ответил до сего момента молчавший Теренс. – Работает.

– Тогда через нее. Гор внизу нет, можно сесть в случае чего. По расстоянию разница небольшая, подвесные баки это позволяют.

– Согласен.

База в Грейт-Фоллз основная, летают все по привычке, а в Грэнд-Форкс вроде как не слишком центровая. Зато весь путь над равниной.

– Что делать с посыльными самолетами? – спросил Теренс. – Это единственный способ связи с удаленными базами.

– Через Грейт-Фоллз и Баффало пролечу я. И оттуда уйду на Гарден-Сити, – предложил я.

– Самолет придется там оставить, это последний заезд, – напомнил Брайан.

– Уиллсон справится в качестве ведомого? – спросила Настя, назвав имя другого вертолетчика. – Пусть тогда он летит в Канзас. А ты давай в Вайоминг, там твои люди все равно.

– Поддерживаю, – кивнул я.

Потому что и из Баффало скоро уйдем. Надо добраться до Грэнби, обязательно.

– Правильно, – сказал Теренс. – Так и сделаем. А в Баффало пошлем конвой землей, автобусами с охраной. Автобусов очень много, не жалко и просто бросить.

– Хорошо, – кивнул Уоррен. – С этим решили. Дальше.