Странники Вселенной

Знатоки утверждают, что в последние годы НЛО в Архангельской области стали частыми. Журналист из газеты "Правда Севера" Алексей Крупин собрал обширное досье на эту тему. Вот несколько фактов из его материалов, которым можно доверять хотя бы потому, что свидетельствуют военные летчики.

В 1990 году с аэродрома Талаги под Архангельском были подняты в воздух три истребителя для преследования двух странных оранжевых шаров-нарушителей. Шары бесшумно улетели на север, круто изменив направление своего полета. А три года спустя радары командных пунктов в Талагах и Обозерском (в ста километрах южнее Архангельска) обнаружили неопознанную цель. На перехват "нарушителя" был поднят истребитель МиГ-25. Он носился над облаками, но никого не нашел, хотя экраны радаров продолжали высвечивать странные маневры "нарушителя", который как бы уходил от погони.

Военные даже усматривают странную связь между появлением НЛО и запусками ракет с космодрома Плесецк. 6 июня 1989 года/за восемнадцать часов до пуска ракеты несколько огромных светящихся шаров пролетели на юг и приземлились близ деревеньки Конанцево в Харовском районе Вологодской области. В ночь на 23 ноября за восемь часов до очередного запуска ракеты странную красно-желтую "звезду" видели многие жители Северодвинска.

23 января 1992 года с борта самолета Ан-26 над Виноградовским районом Архангельской области наблюдали НЛО, а около восьми часов спустя в этом же месте пролетела ракета. И наконец, трагический случай 7 сентября 1984 года, когда за восемнадцать часов до запуска спутника "Молния" с Плесецкого космодрома рейсовый пассажирский авиалайнер встретил НЛО и был освещен

509

его лучами. Один из летчиков экипажа вскоре умер, а остальные были вынуждены расстаться с авиацией из-за резкого ухудшения здоровья.

Между прочим, в тот день, когда наш Ан-24 сопровождало странное "колесо", на Плесецком космодроме запусков не было. Видимо, пилотов загадочных НЛО интересуют не только ракеты.

Типичными наблюдениями, интересующими этих исследователей, стали поразительные события, происшедшие в районе Левелленда, Техас, в ту самую ночь, когда Советский Союз запустил свой второй искусственный спутник Земли с собакой на борту - 2 ноября 1957 года. Было около двадцати трех часов, когда полиция получила первое сообщение. Шофер грузовика и его напарник видели ярко освещенный торпедообразный объект длиной порядка двухсот футов (приблизительно шестьдесят метров). Он быстро прошел над ними на небольшой высоте, при этом фары их грузовика сами собой погасли, а мотор остановился. Оба они окаменели. Когда объект отдалился, фары снова включились, а затем и заработал двигатель.

Спустя час в полицию позвонил человек, сказавший, что он видел блестящий яйцеобразный объект длиной около двухсот футов, совершивший посадку на дороге в четырех милях (шести с половиной километрах) восточнее Левелленда. Когда он приблизился к нему на машине, фары у него погасли и заглох мотор. Он хотел выйти из автомобиля, но объект взмыл вверх и исчез. Мотор и фары снова заработали. Следующее сообщение поступило от человека, видевшего яркий объект на дороге в одиннадцати милях (восемнадцати километрах) севернее Левелленда. И в его машине фары и двигатель тоже выключились и вернулись к норме, когда объект улетел.

Когда начали поступать дальнейшие аналогичные сообщения, полицейские решили сами посмотреть,

510

в чем дело. Двое полисменов в течение нескольких минут видели яркие огни, но близких встреч с объектом и неполадок с машиной у них не было. Левеллендский брандмейстер Рэй Джонс также находился в ту ночь в том же районе, и у его машины "фары потускнели, а мотор зачихал" в тот самый момент, когда он увидел в небе "мазок света".

В эту ночь полиция получила пятнадцать как две капли воды похожих независимых друг от друга сообщений. Каждый из звонивших находился в возбуждении. Никто из тех, кто смог приблизиться к странному сверкающему кораблю, не сомневался в его реальности. Левеллендский эпизод не получил удовлетворительного объяснения, и о неполадках с фарами^ моторами и радиоприемниками сообщалось во множестве последующих случаев.