Ту-95
- серийное воспроизведение второго опытного самолета «95/2» с двигателями НК-12. По сравнению с прототипом серийная машина имела удлиненный фюзеляж, взлетную массу 172000 кг, практическую дальность с 5000 кг бомб 12100 км. Ту-95 серийно выпускался с 1955 года по 1958 год, всего была выпущена 31 машина. В дальнейшем Ту-95 прошли модернизацию – двигатели НК-12М и НК-12МВ, новое оборудование.Ту-95М
– модернизированный вариант Ту-95 с двигателями НК-12М (1 5000 э.л.с), увеличенным запасом топлива, взлетная масса доведена до 182000 кг, практическая дальность полета до 13200 км, выпущено 19 самолетов.Ту-95МР
- четыре самолета Ту-95М, выпущенные в варианте дальних стратегических разведчиков.Ту-95РЦ
- самолет разведки и целеуказания для систем ракетного оружия ВМФ, выпущено 53 самолета.Самолет «96»
(Ту-96) – опытный высотный бомбардировщик.Ту-116
- переделка двух серийных Ту-95 в пассажирский самолет для специальных перевозок.Ту-95-202
– модификация серийного Ту-95 в носитель сверхмощной термоядерной бомбы (изделие «202» с тротиловым эквивалентом до 100 мегатонн).Ту-95Н
- опытная модификация в самолет-носитель подвесного самолета «РС» ОКБ П.В. Цыбина.Ту-95 М-5
- опытная модификация Ту-95М – носитель ракет КСР-5.Ту-95ЛАЛ
- летающая лаборатория для испытаний авиационной ядерной силовой установки.Ту-95ЛЛ
- летающая лаборатория для испытаний и доводок опытных ТРД – переделка опытного «95/2».Ту-95К
– самолет-ракетоносец, носитель самолета-снаряда типа Х-20, элемент стратегической авиационно-ракетной системы Ту-95К-20 (К-20), серийно выпущено 48 машин.Ту-95КД
- опытный самолет, оборудованный системой дозаправки топливом в полете «Конус».Ту-95 КМ
– серийное воспроизведение Ту-95КД с новым радиотехническим, радионавигационным оборудованием и под самолет-снаряд Х-20М, выпущено 23 самолета.Ту-95К-22
– модификация серийных самолетов Ту-95КМ в носитель ракет типа Х-22, элемент комплекса К-95-22;Ту-95КМ, Ту-95К-22
с фильтрогондолами – серийные машины, предназначенные для радиационной разведки.Ту-95КМ
носитель экспериментального самолета 105.11 – серийный Ту-95КМ, переоборудованный в самолет- носитель экспериментального ЛА 105.11, созданного по программе «Спираль».Ту-95М-55
- переделка опытного Ту-95М-5 в летающую лабораторию для испытаний и доводок ракетного комплекса для ракетоносца Ту-95МС.Ту-95МС
- самолет-ракетоносец крылатых ракет типа X -55, создан на базе Ту-142М.Ту-95МА
– опытная модификация Ту-95МС в самолет-ракетоносец, носитель гиперзвуковых ракет большой дальности «Метеорит-А».В 1955 году началось поступление первых Ту-95 в части Дальней авиации. В 1959 году в части начали поступать первые Ту-95К. До появления на вооружении межконтинентальных баллистических ракет наземного базирования самолеты Ту-95 были основной компонентой советских ядерных стратегических сил сдерживания. Самолеты и их экипажи находились на боевом дежурстве и были готовы к применению ядерного оружия. После развертывания стратегических наземных комплексов соединения вооруженные Ту-95К стали привлекаться для борьбы с авианосными ударными группами. Стратегические самолеты-разведчики Ту-95МР вели контроль и фоторазведку этих соединений в интересах командования Вооруженных сил СССР. Ту-95К-22 с самого начала были нацелены на борьбу с кораблями вероятного противника, одновременно они использовались для ведения попутной разведки. Ту-95РЦ из состава Авиации ВМФ постоянно вели разведку над океанскими просторами, отслеживая перемещения кораблей США и их союзников, постоянно держа корабли и соединения вероятного противника под угрозой уничтожающего удара ракетными средствами поражения флота.