Стратегия отхода

«СерКриз» пошла на это, чтобы раздобыть странные синтетики, останки инопланетной культуры. Теперь, когда об этом знали все, она не могла продать синтетики или что-нибудь с ними сделать, как намеревалась. То есть тоже находилась в отчаянном положении.

Ничего хорошего.

* * *

Через четыре цикла по корабельному времени пассажирский экспресс прошел через червоточину, и я поймал слабый сигнал сети Тран-Роллин-Хайфы.

С более близкого расстояния она выглядела крупнее. Сама по себе станция была больше Порта Свободной торговли – под главным корпусом имелось три транзитных кольца. Обычно транзитные кольца вращаются вокруг станции, а люди и дополненные люди живут главным образом в центральной части. Правда, я никогда там не бывал, не считая демонстрационного зала в Порту Свободной торговли, который находится рядом с транзитным кольцом.

Я подключился к сети, но она была забита рекламой, а расписание перевозок и список услуг утонули в ней и помехах, потому что корпорации специально это оплачивали. Значит, сеть бесполезна. Я переключился на голосовую связь корабля, который отслеживал сообщения из портовой администрации. Там тоже присутствовала реклама, но, по крайней мере, портовая администрация время от времени вставляла свое слово. Например, сообщения для кораблей из диспетчерской…

Хм…

Я поймал сигнал из корабельной сети, который запустил сканирование для швартовки. Около станции парил истребитель.

Не ждал посадки и не маневрировал. Просто завис.

Ошибиться с его принадлежностью было невозможно, сообщение навигационной системы включало дурацкий логотип – тот самый, что был проштампован на всех моих неорганических частях. Я проверил временну́ю метку сообщения. Если перевести на местное время, оно составляло примерно двадцать циклов.

Истребитель мог оказаться здесь по какому-то контракту, но уж больно странное совпадение. Истребители выполняют только одну задачу – взрывают все на своем пути, и нанять их по контракту не так-то просто из-за договоров между корпоративными и некорпоративными политическими образованиями.

Может, если Мензах и впрямь добровольно полетела на Тран-Роллин-Хайфу для переговоров с «СерКриз», страховка была достаточно дорогой, чтобы позволить и истребитель. Но почему он не пришвартовался? Мензах потребовалось спасать? Мне нужны были разведданные, и я знал только один способ их добыть.

На подлете к станции движение было оживленным, и наша посадка задерживалась на двадцать семь минут. Двадцати семи минут более чем достаточно, чтобы натворить какую-нибудь глупость.

Я погрузился в корабельный канал голосовой связи. Портовая администрация умудрилась передать протокол посадки, внедрившись между рекламными роликами, и голосовой канал переключили на прием всех сообщений. Таким образом корабли могли обойтись без захламленной станционной сети и услышать сигналы и предупреждения других кораблей.

Без сети было труднее в них разобраться, но я знал, что ищу. Через шесть минут я нашел искомое: зашифрованный канал истребителя страховой компании, пробивающийся через их голосовой порт, как мелодия в джингле. Я подключился к сети, применил свой ключ и… Не совершил ли я ошибку? Неужели мне так сильно нужна была информация? Да, еще как нужна. Мне нужно знать, прилетела сюда Мензах добровольно или ее затащили силой. Я послал боту-пилоту на истребителе запрос и добавил код, который сообщит, что я работаю в скрытом режиме.

Бот принял запрос и признал меня в качестве собственности компании, раз у меня имелся код доступа и я знал правильное приветствие. Вряд ли он сообщит экипажу истребителя, что с ним связался другой бот компании, разве что его специально об этом не попросили. Автостраж на его месте немедленно бы обо мне доложил, но автостраж понял бы, кто я такой и что не имею права здесь находиться.

Я подождал, прислушиваясь, пока не убедился, что никто не заметил не предусмотренное протоколом общение. Сеть корабля была мало загружена, в основном находилась в режиме готовности. Экипаж явно чего-то ждал.

Я набрался храбрости и послал боту-пилоту новый запрос: обновить данные (в скрытом режиме). Он ответил пакетом данных. Я поблагодарил и отключился.

И снова уставился в потолок каюты. Если мне повезет, никто не проверит логи пилота. Компания получила за меня деньги и списала в утиль, но без Мензах я не имею права находиться на корпоративной территории. Если кто-то поймет, что я здесь, то немедленно доложит об этом руководству станции или меня поймают и силой разберут на запчасти.

Я проверил, нет ли в полученном пакете данных закладок или маячков, и распаковал его.