Стратегия совершенства

Три года назад я попытался собрать воедино все мысли и идеи за последние пятьдесят с лишним лет. Меня интересовали компании, которые добились совершенства. В результате я создал монстра – презентацию в PowerPoint. Она состояла, бог мой, из 4094 слайдов, была разделена на 17 глав и включала сто тысяч слов аннотации. Я назвал ее THE WORKS. (Она доступна для скачивания на сайте Моя последующая работа в значительной степени основана на этом «семнадцатиглавом» литературном монстре. Прежде чем начать эту книгу, я просмотрел все слайды и выбрал 300 наиболее вдохновляющих цитат людей, входящих в мой личный Зал славы предпринимателей. Эти жемчужины стали моим исходным материалом. Логика этого проста и отражает мое давнее убеждение. Хотя я наблюдал за тысячами компаний и карабкался в собственном малом бизнесе, факт остается фактом: моя компания не входит в рейтинг Fortune 500 и не относится к категории «единорогов»[9]. Все, чем я занимался, уже было сделано до меня: я стоял на плечах гигантов. Что с того, что какой-то Том Питерс считает, будто ваши сотрудники должны быть вашими главными клиентами? Вы можете игнорировать мое мнение, но, надеюсь, вы прислушаетесь к основателю и СЕО Southwest Airlines Гербу Келлехеру и неподражаемому Ричарду Брэнсону, когда они заявляют то же самое. Честно говоря, это в большей степени их книга, чем моя, и я с удовольствием признаю их вклад и выражаю благодарность за уроки таких неординарных людей. Надеюсь, что с моей помощью эти идеи дойдут и до вас.

Организационный принцип II: стоя на ваших плечах

Когда я писал свою первую книгу, я работал консультантом в McKinsey & Co. и думал, что моими самыми важными читателями станут крупные клиенты – действующие и потенциальные. Однако трогательные письма благодарности за книгу были в основном от директоров школ, шефов полиции, начальников пожарной охраны и руководителей департаментов в крупных компаниях. Эти письма помогли мне извлечь важный урок – понять, для кого предназначена книга, которую вы сейчас держите в руках. Она для руководителя отдела обучения из шести сотрудников в корпорации стоимостью миллиард долларов, для владельца строительной компании со штатом четыре человека в моем родном Дартмуте (штат Массачусетс), для лейтенанта полиции, о котором я упоминал ранее. Честно говоря, именно их (ваша!) приверженность неустанно развивать своих (ваших!) сотрудников и превращать своих (ваших!) клиентов в фанатов играет важную роль в экономике. Я всем сердцем надеюсь, что последующие страницы разожгут вашу страсть к совершенству и стремление его поддерживать. Сегодня это важнее, чем когда-либо.

Часть I. Исполнение

1. Самое важное – качество исполнения

МОЯ ИСТОРИЯ[10]

КАК С ДВУХ ПРОСТЫХ СЛОВ – «БУДЕТ СДЕЛАНО!» – ДЛЯ МЕНЯ НАЧАЛОСЬ ДЕЛО НА ПОЛВЕКА.

Сегодня развелось огромное множество бизнес-литературы, предлагающей «горячие маркетинговые секреты», или «стопроцентную» формулу, как справиться с постоянным спадом, или рекомендации по созданию «убойной стратегии». Все говорят: вау! С большим энтузиазмом безукоризненная стратегия утверждается к исполнению. И… не происходит НИЧЕГО. (Или почти ничего.) И такая история повторяется из раза в раз.

Чтобы понять, какой выход из этой прискорбной ситуации, я предлагаю вернуться в прошлое примерно на 75 лет назад. После атаки на Пёрл-Харбор США вступили в военные действия в Тихом океане. Это означало, что американские военные силы «прыгали» с острова на остров на краю света.

А дома, в Штатах, адмирал Бен Морилл, возглавлявший Управление верфей и портов и инженерно-строительную службу ВМС США, начал обходить один строительный профсоюз за другим, чтобы набрать новые инженерные батальоны ВМС. Их задачей было строительство дорог, взлетно-посадочных полос и другой инфраструктуры, необходимой для ведения боевых действий в Тихоокеанском регионе.

Адмирал Морилл говорил инженерам, что у него есть для них чертовски важная работа. Им не придется беспокоиться о том, чтобы отдавать честь, до блеска полировать обувь и стоять на плацу по стойке смирно. У них будет только одна задача: строить – быстро, в любых условиях, с помощью любых подручных средств, и никаких оправданий. И черт, они строили! Они прокладывали взлетно-посадочные полосы в скалах за 12 дней. Они работали ночами под обстрелом и восстанавливали аэродромы, которые после дневных бомбежек напоминали лунный ландшафт. Девизом суровых военно-морских строителей, или «морских пчел» (Seabees), как еще называли инженерные батальоны, были всего два слова: «Будет сделано». Снова и снова, месяц за месяцем, смерть за смертью «морские пчелы» творили чудеса. Никакой лишней ерунды. Никаких торжественных военных приветствий. Мост. Дорога. Взлетно-посадочная полоса. Просто строить. Сейчас. (Джон Уэйн сыграл главную роль в знаменитом фильме 1944 года The Fighting Seabees[11].)