Стратегия. Замок Россия

Пантелей Федорович все показывает, не скрывает. На Гоблина Пантюхов смотрит как на гоблина, но тот привык к такому. Ко мне же относится вполне уважительно, особенно после того, как узнал, что я еще и автомеханик. Хитрый вождь, аккуратненько так уминает сталкеру-механику в башку ненавязчивую такую просьбочку: добыть ему для Кордона мобиль, хоть какой. А что, вариант неплох. Организую — и стану завидный жених. Надо с Сомовым посоветоваться по теме.

За огородами и разметками под загоны, теплицы и питомники высится густой лес, две тропки пробиты в разные стороны. Именно пробиты — работа Смотрящих. Одна, как мне объяснили, выходит на группу лесных озер, другая идет к речке Листвянке и далее вдоль нее выходит к Волге. Выход к реке прямо из леса, с воды никак не разглядишь. Тема интересная — считай, что у Кордона имеется дорожка отхода, осталось только лодки припрятать. Есть звериные тропы, но там в рост человеку порой и не пройти.

Уже перед отъездом сели сверять самодельные карты и кроки. Ненамного расширилась куцая наша карта, но все же подвижка есть. Вот известные дороги — сначала ножкой буквы «Т» от замка идет грунтовка к перекрестку, там «перекладина» — длинная дорога, параллельная Волге. Левая, северная половинка перекладины пока короткая, но ничего, протянем ее дальше, да с точными отметками по итогам войсковой операции. Правая перекладина уже длинная, извилистая, и сегодня мы с Гоблином будем ее удлинять. Вот приметный мостик, поворот на Церковь, сам поселочек с большим озером позади старого храма. Дальше пока до обидного негусто — пара ложных съездов да отметка Кордона по съезду в сторону реки. Прибавилось водных объектов, ручейков и озер, прорисованных мной ориентировочно, со слов Пантюхова-старшего.

Когда мы за руку прощались перед домом с мужиками Кордона, случилось чудо.

Меня что-то неожиданно легонько толкнуло в ногу, я резко дернулся, обернулся, еле удержавшись, чтобы не хлопнуть по кобуре, и тут мы с Мишкой Сомовым услышали недовольное — «мия-у-у!», вогнавшее нас в ступор.

— У вас что, кошка есть?! Чтоб я лопнул! — заорал Гоблин.

— Дык, а кто ж ета? — спросил бригадир, успев поймать животное за шкирку. — Кошка и есть. С котом. Но этот хишнык днем где-то бродит, гнезды разоряет, трахома. Уже шесть котяток наделали нам — не знаем, куда и девать, не топить же. Рожают и рожают… Вам, часом, не надо?

Мы мяли несчастную маму-кошку в четыре руки, пропуская меж огрубевших пальцев тончайший мягкий мех, и не чувствовали царапок. Чудо и есть!

— Путь рожают, Пантелей Федорович, мы их на особое довольствие поставим.

Дети везли пушистую парочку с собой, в большом пластиковом контейнере с удобствами для беремчатой кошки. Когда весь тейп Смотрящие одномоментно сдернули с поезда «Пермь — Москва», «домик» лежал на коленях у девчонки…

Вполне может быть, что это был самый удивительный радиосеанс за всю короткую историю эфира планеты Земля-2.

— «Контур»! «Контур», ответь «Гоблину», прием.

— Слушает «Контур», что у тебя, Миша?

— У нас котята, Инна. Шесть штук! Махонькие.

— Ой!.. Да ладна-а… «Гоблин» — приняла! Ребята, везите сюда!

— «Контур», взять не можем, продолжаем работать по заданию. Заберем на обратном.

И тут же раздалось:

— «Гоблин», ответь «Эфиру»… «Гоблин», ответь «Эфиру», почему не отвечаете.

— «Гоблин» в канале, слушаю, Юр.

— Миша… Как бы мне одного оставить, а? Не заржавеет.

Мы весело переглянулись: как хорошо хоть ненадолго побыть нужными всем.

— Да знаю, Юра… Ты извини, братан, но я так думаю, что котят будет пилить лично Главный после пяти часов ругани со всем замком…

Когда выехали на трассу, я воткнул с флэшки «Space Junk» — финальную песенку из первой серии сериала «Ходячие мертвецы»: она мне поисковое настроение создает. Поиграет — и все, дальше без музыки, дорогу слушать будем. Это уже традиция, Гоблин к ней привык и даже с удовольствием жутким голосом затянул вместе со мной в припеве:

It is full of space junk!
But your words are coming through…

Ехали не торопясь, чтобы глаза успевали что-то ухватить.

«Шевроле-Нива» для такой цели едва ли не лучшая машина. Обзор великолепный, боковые стойки не мешают, салон широкий, просторный, осматриваться очень удобно. Для сравнения, сразу после нее посидите, например, в «чирке» или «патруле». Клиренс гут, приземистая, в грунтовую трассу, да с такой резиной вцепляется крепко, не козлит, как ВАЗ-2121. Без рамы, но кузов прочный, жесткий, оцинкованный, сказывается биодизайн. Движок родной слабоват будет, а вот дизельный вариант — нормуль. Мне вообще хорошо, лью себе соляру энпэзэшную и не парюсь с отсутствием 92-го. «Наука» вроде подумывает об этилировании, но я на тетраэтил свинца несогласный, да и не навозишься его на всю жизнь.