Студент на дембель

- Мне лично звонил начальник областного управления КГБ. Сообщил, что мой родной племянник первого мая, во время праздничной демонстрации, прямо в центре города средь бела дня пытался совершить изнасилование. И лишь вмешательство сотрудника КГБ предотвратило преступление. Фингал оттуда? Можешь не отвечать, твой подельник уже все рассказал. Пока только мне.

- К... какой сотрудник? Там студент был. Сопляк молодой.

- Значит, правда. И в кого ты такой придурок? Обычный студент за две минуты с трех ударов уложил двух оперов из убойного отдела, бывших десантников, и тебя ничего не смущает?

- Да я .. Я его порву. Не ожидал просто. Су... ккк...

- Все с тобой ясно. Дураком был, дураком помрешь. Забудь о девке. Не вздумай мстить - руки поотрываю лично. Дело замну. Что с тобой делать подумаю. Пшел вон.

Конец интерлюдии

Глава 23

Глава 23

- Без Интернета не жизнь, а каторга! - сделал я вывод, достойный Колумба, узнавшего о существовании ГЛОНАСС и спутниковой навигации.

В СССР с картографией совсем беда. В нормальном разрешении их найти невозможно, по крайней мере, обычному человеку. Есть настенные карты, есть школьные учебники географии - считается, что этого достаточно для обывателей. Все остальное для служебного пользования или вообще "под грифом". В эпоху спутников-шпионов это выглядит откровенно странно, и создает трудности на ровном месте.

Например, в моей памяти нашлась информация о крупнейшей в истории СССР и России железнодорожной катастрофе в Аше под Уфой. Тогда погибло около тысячи людей. Точную дату не знаю, в начале лета этого 1989 года ориентировочно. К сожалению, многие подробности забылись за давностью лет, только общие сведения остались. Жуткое стечение обстоятельств, сразу два встречных пассажирских поезда оказались в низине, где скопился газ из поврежденного газопровода. Хватило искры и произошел страшной силы взрыв.

Выпросив у соседа атлас автомобильных дорог СССР, я долго и упорно искал на карте Башкирской ССР этот самый город Аше, пока не обнаружил, что он вообще находится в Челябинской области с другим написанием - Аша. После чего озадачился вопросом, что именно теперь делать? Допустим, трубопровод и место пересечения с Транссибом найти не сложно, хотя это десятки километров от ближайшего поселка, а есть ли там проезжая дорога можно только гадать. Дальше, что делать? Утечка газа случится, логически рассуждая, за несколько дней до катастрофы, иначе её заметили бы раньше. Это мне там весь июнь караулить? Да меня местные тут же сдадут ментам, как подозрительного типа. Все же, транссибирская магистраль - охраняемый стратегический объект.

Поэтому я решил проблему кардинально - свалил её на чужие плечи. Отправил письмо товарищу Громову, в Баку на главпочтампт, где изложил известные мне факты о возможной диверсии на железной дороге в июне месяце недалеко от Уфы. У полковника КГБ возможностей на порядок больше, пусть он и занимается этим. С огромной вероятностью он давно уже догадался, что никакого дедушки в помине не было, так что опасаться разоблачения мне поздно. Оформит и подошьет к делу задним числом, как последнее предсказание старца.

Тем временем, в моей биографии еще в апреле появилась новая профессия - я стал журналистом, или если быть точным - внештатным сотрудником газеты "Каспийский комсомолец" . Товарищ Савельев выполнил свое обещание и сделал протекцию при трудоустройстве.

Начал журналистскую деятельность с цикла статей о ... гипсокартоне! О чем же еще писать человеку, который на этом "гипроке" собаку съел. Последний подарок от меня лично любимой области.

Не сказать, что гипсокартон в СССР не известен, под названием "сухая штукатурка" отделочные плиты из гипса выпускались еще во времена Сталина после войны, но при Хрущеве начали бороться с "излишествами в строительстве" и отказались от гипсокартона, как буржуйского извращения, из-за чего сильно отстали в технологиях от всего мира. При позднем Брежневе спохватились, построили несколько комбинатов на импортном обородувании, но объемы производства так и остались скромными. Настоящий бум начался только в девяностых. Именно тогда в нашу, богом забытую, область пришла немецкая компания "Кнауф" - мировой лидер по добыче и переработке гипса, и построила крупнейший в Восточной Европе комбинат по производству строительных смесей и гипсовых отделочных плит.