Студент на дембель

- Первое и самое важное: если Горьковский автозавод не наладит производство "Газелей", то через два года в Азербайджане достроят Кировобадский автомобильный завод и начнут выпуск похожей модели. Но на базе УАЗа. Мало нам Ереванского автомобильного завода, так мы еще одного кадавра на дороги выпустим?

- Опять за старое? Снова пытаешься убедить, что сложное техническое производство надо срочно выводить с Закавказья? Громов подобную идею уже проталкивал.

- Можно, подумать, вы не согласны. Пфф. Громов на Еразе со мной рядом ездил, его убеждать не надо было. Честно говоря, УАЗовский проект откровенно устарел, двигатель - жуткая дрянь, его десять лет до ума довести не могли, на "Газель" его одно время ставили - настоящее проклятие для водителя. Теперь представьте, что из этого изначально отвратительного проекта выйдет в Кировобаде?

- Пожалуй соглашусь. Если все так, то Алиев обойдется без автомобильного завода. Советская экономика два ЕРАЗа не выдержит.

- Три! Вы забыли про "Колхиду". Во-вторых: экономия бензина. Мы пока не привыкли экономить топливо, но это неизбежная мировая тенденция. Если мы говорим хотя бы о минимальном экспорте, то наши нынешние прожорливые грузовики никому даром не нужны будут. В-третьих: это не только полуторка, но и микроавтобус на этой же базе. У нас просто нет ничего в размерности между РАФом и ПАЗиком. К тому же управление и обслуживание на "Газели" удобное, как у легкового автомобиля, хоть женщину сажай, хоть пацана после школы.

- Убедил. Готовь эскизы, чертежи, и все остальное. Раз уж зашел вопрос о народном хозяйстве. Генерал КГБ Шам, курирующий экономику, ты о нем хорошо отзывался раньше, настойчиво требует доступа к мифической СуперЭВМ. Вычислил, что мое Аналитическое управление дает точные расчеты и прогнозы, которые прямиком идут на стол Крючкову. Теперь прохода не дает, требует прогнозы и рекомендации по экономическим планам. Видимо, слухи просочились, его в свою очередь товарищи из Госплана трясут, просят помочь.

- Дык. Какие советы? В советских реальностях разбираюсь лишь в общих чертах, не застал по возрасту. Весь мой опыт относится исключительно к рыночной и капиталистической экономике. Главную дыру по перекачке безналичных денег через кооперативы прикрыли - это должно помочь. Если еще две дыры поменьше законопатите, то советскому кораблю в ближайшие годы ничего не грозит. Тогда можно заниматься ремонтом и даже модернизацией.

- Может без аллегорий обойдемся? Какие дыры не закрыли? О чем речь?

- Государственную монополию на внешнюю торговлю когда вернете? Или так и будете смотреть, как советские продукты и товары вывозятся за бесценок? Как вы собираетесь наполнять прилавки магазинов, если продавать за границу в десять раз выгоднее? Никакими репрессиями вы этот поток не остановите, потому что тысяча процентов прибыли - это доход больше, чем на наркотиках.

- Гм. Но это же валюта, которая стране очень нужна. К тому же экспорт идет через совместные предприятия, их трогать не желательно по политическим мотивам. Представляешь, какой шум поднимут в западной прессе. Их с таким трудом удалось привлечь к сотрудничеству.

- Товарищ генерал, вы меня совсем не слушаете? Тысяча процентов прибыли - нигде в мире никто столько не зарабатывает. Они просто грабят Советский Союз, а мы им должны быть благодарны, беречь и лелеять? Это же абсурд. Вдобавок, валюты от СП никто не видел, они все меняют на бартер, в основном на компьютеры и оргтехнику. В результате прибыль доходит до двух тысяч процентов. Продажа советских товаров за бесценок, когда своя торговля страдает от недостатка товаров - это преступление.

- Ты же раньше утверждал, что советская продукция не конкурентоспособна? - попытался поймать меня на противоречиях генерал. - Теперь заявляешь, что она слишком дешево стоит. Как тебя понимать?

- Так и надо понимать. Цена по которой советский утюг продается в магазине вполне может оказаться в разы ниже его реальной себестоимости. Если считать газ и топливо, затраченные на его производство, по мировой рыночной цене, если считать сталь и пластик по экспортной цене, то неожиданно выяснится, что утюг этот должен стоить в три раза дороже, чем сейчас! Тогда выйдет, что этот товар слишком дорог для экспорта и никому не интересен, вдобавок еще и с качеством проблемы, а с сервисным обслуживанием вообще полный провал.

- Формально ты прав. Наши заводы и фабрики получают сырье и топливо по ценам в десятки раз ниже, чем иностранные конкуренты. Но это ведь хорошо? Это наши советские заводы, и наживаться на них абсурдно.

- Именно здесь прячется ключевая ошибка подобных рассуждений. Проще сразу продать нефть, газ, сталь и уголь по высокой цене за доллары, чем мучиться с продажей тракторов и утюгов, оплачивая за счет скрытых госдотаций их производство на две трети. В первом случае страна получает валюту сразу и в полном объеме, во втором варианте: получаем в разы меньше валютной выручки, сжигая впустую огромные природные ресурсы.

- Получается та самая "сырьевая игла"? О которой ты сам говорил с нескрываемым презрением?