Судьба эпонимов. 300 историй происхождения слов. Словарь-справочник

международная промышленная компания, прежде всего известная как производитель автомобилей; основана 24 сентября 1948 г. Название – по имени С. Хонды.

Соичиро Хонда

Soichiro Honda (1906–1991)

японский инженер и промышленник, изобретатель и автомобильный гонщик. Работать начал с 15 лет (механиком в Токио). В 1927 г. открыл собственную ремонтную мастерскую. Вскоре построил свой первый гоночный автомобиль. Он запатентовал около 100 изобретений. Особенно удачной в коммерческом смысле была конструкция поршневых колец, выпуском которых занялась основанная им компания Tokai Seiki. (Компания выпускала также двигатели для японских военно-воздушных сил и флота.) В 1945 г. производство было продано компании Toyota Motor, а С. Хонда основал «Институт технических исследований», который в 1948 г. был преобразован в компанию Honda Motor. К 1959 г. компания стала мировым лидером производства мотоциклов. В организации дела С. Хонда во многом отходил от японских стандартов управления, поощряя личную инициативу рабочих и менеджеров. С 1963 г. компания приступила к выпуску автомобилей, войдя к 1980 г. в тройку крупнейших японских ав-томобилепроизводителей. С. Хонда ушел с поста президента в 1973 г.

Хорьх

немецкая автомобильная компания, предшественница компании «Ауди»; специализировалась на выпуске автомобилей высшего класса; основана в 1909 г. А. Хорьхом.

Аугуст Хорьх

August Horch (1868–1951)

немецкий конструктор и предприниматель, один из пионеров автомобильной промышленности. Родился в городке Виннингем. Дипломированный инженер. Карьеру конструктора начал в 1896 г. на предприятии Карла Бенца (Benz). Вскоре был назначен на должность директора завода в Мангейме. В 1899 г. открыл собственное предприятие. Через некоторое время из-за трений с компаньонами оставил фирму и в 1909 г. основал другую компанию, которую назвал своим именем. Бывшие компаньоны начали против Хорьха судебный процесс, поскольку его имя уже было известной торговой маркой. Хорьх проиграл процесс и не смог использовать свое имя в названии вновь созданной компании. Тогда он перевел его с немецкого на латынь, и компания стала называться Audi («Слушай»). Автомобили Audi в 1911–1914 гг. выиграли несколько крупных гонок, что принесло успех марке. После окончания Первой мировой войны А. Хорьх оставил предприятие и переехал из Цвиккау в Берлин, где наряду с конструкторской деятельностью занимался политикой. Когда в 1932 г. образовалось предприятие Autounion, куда вошла и Audi, то его вновь пригласили работать в Цвиккау. Скончался А. Хорьх в Аугсбурге в 1951 г.

См. также Ауди, Мерседес-Бенц.

Хулиган

нарушитель общественного порядка, тот, кто явно и грубо нарушает общественный порядок и выражает неуважение к обществу. Название – по имени П. Хулигэна.

Патрик Хулигэн

Patrick Hooligan

хозяин постоялого двора (гостиницы) близ Лондона в конце XVIII в., ирландец по происхождению. Он был таким скандалистом, так досаждал постояльцам и соседям, что скоро «прославился» своим отвратительным, несносным поведением. О нем не раз сообщалось в рапортах полиции Лондона, а его имя стало нарицательным.

Ц

Царь

в России в 1547–1721 гг. официальный титул главы государства. Первым царем был Иван IV Грозный. При Петре I заменен титулом «император», но неофициально существовал наравне с ним. От лат. Сaesar – связано с Юлием Цезарем; см. Июль.

Ср. Король.

Цельсия градус

см. Градус Цельсия.

Цельсия шкала

см. Градус Цельсия.

Цеппелин

дирижабль жесткой системы. Название – по имени Ф. Цеппелина.

Фердинанд фон Цеппелин

Ferdinand von Zeppelin (1838–1917)

немецкий граф, генерал, конструктор дирижаблей. Организатор производства (с 1900 г.) дирижаблей жесткой конструкции («цепеллинов»). Родился в Констанце. В 1854 г. окончил военную академию в Людвигсбурге, в 1857 г. стал офицером германской армии. Участвовал добровольцем в Гражданской войне США 1861–1865 гг. на стороне северян. Первый полет на аэростате совершил в городке Форт-Снеллинг (штат Миннесота). Принимал участие в Австро-прусской (1866) и Франко-прусской (1870–1871) войнах, дослужился до чина бригадного генерала. В 1891 г. вышел в отставку и занялся разработкой и испытаниями дирижаблей. 2 июля 1900 г. лично совершил полет на первом дирижабле LZ-1. В 1909 г. основал первую в мире транспортную авиакомпанию «Германские дирижабли». Через год начались регулярные полеты четырех дирижаблей внутри Германии. С 1909 по 1914 г. не произошло ни одной аварии дирижабля. К 1914 г. было построено 25 аппаратов (из них 6 пассажирских). Цеппелины применялись в Первой мировой войне для разведки и бомбежки. Построенный после смерти изобретателя (в 1928 г.) дирижабль «Граф Цеппелин» совершил ряд больших перелетов, использовался для перевозки почты и пассажиров через Атлантику. Последний пассажирский дирижабль «Гинденбург» совершил 63 трансатлантических полета и потерпел катастрофу в 1937 г.

Цинния