Сухопутные линкоры Сталина

Тот же танк Т-28, что и на предыдущем фото. Эту машину смогли остановить только перебив гусеницу.

Что касается Западного Особого военного округа, то к весне 1941 года ситуация с Т-28 выглядела следующим образом. 12 марта начальник автобронетанкового отдела ЗапОВО направил в ГБТУ КА следующее письмо:

«…B Вашей ведомости в графе 5 машины, находящиеся в капитальном ремонте, указаны неверно и не соответствуют действительности, так как эти сведения не округа, а вероятно взяты по данным военпредов. К примеру, у Вас за ЗапОВО числится 24 Т-28 в ремонте, когда их находится только 5 (Киев, ремзавод № 7). Это есть ошибка военпреда, который все Т-28 числит за ЗапОВО, тогда как 21-я танковая бригада расформирована и убыла в два округа, в ЗапОВО и ПрибОВО, и в округе (Западном Особом. – Прим. автора) всего осталось только 58 Т-28 и 1 учебная железная (с корпусом и башнями из неброневой стали. – Прим. автора). Больше в ЗапОВО Т-28 не числится и их нет».

Таким образом, по состоянию на 12 марта 1941 года в ЗапОВО имелось 54 Т-28 (включая железный), и еще 5 танков находилось на ремонте в Киеве.

Оставленный из-за технических поломок танк Т-28 с бортовым номером 70.

Украина, лето 1941 года. Возможно, этот танк из состава 16-го мехкорпуса.

Согласно «Сводной ведомости обеспеченности боевыми и вспомогательными машинами и их техническом состоянии» на 15 апреля 1941 года за войсковой частью 9325 (4-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) числилось 30 Т-28, из них 15 танков – 2-й категории, 13 – 3-й и 2 – 4-й, а за войсковой частью 8995 (7-я танковая дивизия 6-го мехкорпуса) – 28 танков Т-28, из них 20 танков – 2-й категории,

4 – 3-й и 4 – 4-й. Кроме этих 28 машин в 7-й дивизии числился и один железный (учебный) Т-28. Не совсем понятно, прибыли ли к началу Великой Отечественной войны в ЗапОВО 5 Т-28, находившиеся на ремонте в Киеве. Весьма вероятно, что нет, так как с ремонтом этих танков имелись проблемы. Например, «Отчет по командировке комиссии ГБТУ КА в КОВО», датированный 28 апреля 1941 года и содержащий информацию о работе ремонтных баз и складов округа, содержал следующую информацию:

«Рембаза № 7. План за 1-й квартал не выполнен, вместо 209 машин выполнено 194, отгружено в части 48…

Машина Т-28. Запущено в производство 21 единица, все находятся в различной стадии работ, закончена ремонтом 1 машина. Выпуск танков лимитируется рядом деталей, которые отсутствуют на складах округа. При нормальном снабжении необходимыми деталями рембаза сможет дать в мае месяце 5–7 машин Т-28».

Согласно последней предвоенной сводке по состоянию на 1 июня 1941 года военные округа имели следующее количество Т-28 (см. таблицу).

Как видно из таблицы, количество танков в некоторых военных округах изменилось по сравнению с 1 января 1941 года. Особенно заметно их число выросло в КОВО – на 38 машин. Это связано с отправкой в округ ремонтных танков с Кировского завода.

Исходя из приведенной таблицы, можно считать боеспособными вроде бы 292 танка Т-28 (2-й категории), однако неизвестно сколько из них требовали войскового ремонта – замены катков, траков, аккумуляторов и т. н. А учитывая хроническое отсутствие запасных частей к Т-28, не будет преувеличением считать полностью исправными и боеготовыми примерно 170–200 машин. Кроме того, следует учитывать, что танки с пушкой КТ-28 совершенно не годились для борьбы с танками противника, а могли использоваться только для поддержки пехоты.

Наличие танков Т-28 непосредственно в дивизиях механизированных корпусов было меньше, чем их общее количество в военных округах (см. таблицу). Например, в КОВО числилось 215 Т-28 на 1 июня 1941 года, а в составе мехкорпусов – 201. Остальные находились на ремонтных базах округа.

Танк Т-28 отправляется на боевое задание. Лето 1941 года.

Первыми вступили в бой танки Т-28 5-й танковой дивизии, расположенной в Алитусе. Части дивизии еще 19 июня были выведены из военного городка и заняли оборону на восточной окраине города на правом берегу реки Неман. Поэтому, когда в 4.20 22 июня 1941 года немецкая авиация стала бомбить парки дивизии, там уже никого не было. Когда танки и пехота 39-го моторизованного корпуса немцев стали переправляться через Неман по двум мостам, их встретили огнем артиллерии и контратаки советских танков. В документах о боевых действиях дивизии танкам Т-28 дается следующая оценка:

«К началу боевых действий 27 танков Т-28 были небоеспособны вследствие изношенности. Во время боя за мосты геройски действовал личный состав 1-го батальона 9-го танкового полка. Он имел 24 танка Т-28 и с места артогнем поддерживал наступление 2-го батальона (танки БТ-7. – Прим. автора). Движение противника через северный мост было приостановлено…