Читаем Сумасшедшая обезьяна (подлинная эволюция человека) полностью

Прямым потомком гейдельбергского человека является неандерталец. Пожалуй, в настоящее время это самый изученный вид ископаемых гоминид. Первые люди с чертами протонеандертальца появились в Европе около 600 тыс. лет назад. А последние из неандертальцев населяли континент всего 25 тыс. лет назад. Время же существования классических неандертальцев укладывается в промежуток от 350 до 120 тыс. лет назад. Первый представитель этого вида был найден в ущелье Неандерталь близ Дюссельдорфа (западная Германия) в 1856 году. В последующие 150 лет останки неандертальцев находили в большом количестве по всей Европе: в Германии, Франции, Италии, Греции, в Крыму. Неандерталец был также обнаружен на Кавказе, в Средней Азии, на Алтае, Ближнем и Среднем Востоке. Соответственно, ареал его распространения не ограничивался только Европой, а частью захватывал территорию Азии. Довольно значительное время неандертальцы сосуществовали с кроманьонцами на одних территориях, а в некоторых случаях поочередно занимали одни и те же стоянки. Например, на территории Израиля обнаружены пещеры, которые несколько раз переходили «из рук в руки»: до 130 тыс. лет назад там жили неандертальцы, со 130 до 80 тыс. лет – кроманьонцы, с 65 до 47 тыс. лет назад – снова неандертальцы, а затем опять люди современного типа.

В целом неандертальцы внешне похожи на людей современного типа, однако есть ряд существенных особенностей, свойственных только им. Средний рост неандертальца составлял около 165 см., половой диморфизм у них не был выражен ярко и находился примерно в рамках тех же пропорций, что и у современного человека (самка где-то на 10 см ниже самца). Объемы эндокранов говорят о том, что размером мозга неандертальцы даже превосходили современного человека (1400–1740 см куб. против 1350–1400 см куб.), при этом форма мозга неандертальца существенно отличалась от мозга кроманьонца. Если у современного человека объем мозга возрастал по сравнению с предшественниками в основном за счет коры больших полушарий, лобной и теменных областей, то у неандертальца – за счет затылочной части. Черепная коробка у неандертальца поэтому длинная и широкая и по сравнению с нашей низкая и уплощенная. Вообще кости черепа (как и все остальные) у неандертальца более массивные, чем у современного человека. Лоб – покатый, имеются ярко выраженные, мощные надбровные дуги, которые, сливаясь над переносицей, образуют сплошной валик, окружающий глазницы сверху и с боков. Характерной неандертальской особенностью является ярко выраженный затылочный валик, а также (особенно хорошо заметный в профиль) шиньонообразный выступ в верхней части затылка. Отверстие в нижней части мозговой коробки, соединяющее полость черепа с позвоночным каналом, у неандертальцев имеет не округлую форму, как у нас, а удлиненно-овальную. Неандертальцу также был свойственен так называемый среднелицевой прогнатизм (т. е. «выдвинутость вперед» средней части лица). Нос у них был большой (носовое отверстие в черепе было также намного крупнее и шире нашего), верхнечелюстные пазухи (по бокам от ноздрей) сильно раздуты, а челюсти несколько выдавались вперед. Подбородочный выступ у неандертальца отсутствовал, отчего его подбородок был как бы «срезан».

Посткраниальный скелет также имел ряд специфических особенностей. Шея неандертальца была короткая и наклоненная вперед, грудная клетка имела колоколовидную, т. е. расширяющуюся книзу форму, а не бочкообразную, как у современного человека. Ребра он имел более толстые, руки и ноги – укороченные по сравнению с туловищем. Кости неандертальских конечностей (как верхних, так и нижних) выделяются крупными суставными головками, большей толщиной стенок и более значительной рельефностью поверхности (из-за лучшей выраженности участков крепления мускулов). Бедренная и лучевая кости неандертальца более изогнуты, чем у современных людей, плечи – шире, таз был также шире и длиннее, чем у сапиенсов. Мышечная масса неандертальца была на 30–40 % больше, чем у кроманьонца.

В целом особенности строения скелета неандертальца объясняются адаптацией данного вида к суровым северным условиям, а также большим физическим нагрузкам, которые в течение жизни переносили их обладатели. Не исключено, что некоторые из этих особенностей не были предопределены на генетическом уровне, а образовывались (или усугублялись) в течение жизни вследствие час тых и долгих переходов, транспортировки тяжестей без вспомогательных средств, выслеживания и преследования охотничьей добычи, столкновений с крупными опасными животными и т. д.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих тайн из жизни растений
100 великих тайн из жизни растений

Ученые считают, что растения наделены чувствами, интеллектом, обладают памятью, чувством времени, могут различать цвета и общаться между собой или предостерегать друг друга. Они умеют распознавать угрозу, дрожат от страха, могут звать на помощь; способны взаимодействовать друг с другом и другими живыми существами на расстоянии; различают настроение и намерения людей; излучение, испускаемое ими, может быть зафиксировано датчиками. Они не могут убежать в случае опасности. Им приходится быть внимательнее и следить за тем, что происходит вокруг них. Растения, как оказывается, реагируют на людей, на шум и другие явления, а вот каким образом — это остается загадкой. Никому еще не удалось приблизиться к ее разгадке.Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Николай Николаевич Непомнящий

Ботаника / Научно-популярная литература / Образование и наука
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего
Автономия. Как появился автомобиль без водителя и что это значит для нашего будущего

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Кристофер Шулган , Лоуренс Бернс

Автодело / Научно-популярная литература / Образование и наука