Читаем Супермены Сталина. Диверсанты Страны Советов полностью

Во время массовых «рельсовых ударов» специально для партизан выпускались брошюры «Памятка партизану», «Минно-подрывное дело для партизана», «Фашистские поезда под откос» и другие.[370]

Руководство партизанского движения «позаботилось» и о тех, кто входил в подпольные организации или просто желал бороться с врагом. Для них выпускали специальные листовки, где излагали способы диверсий. Для осуществления этих акций не требовалось взрывчатки и оружия. Сейчас сложно сказать, сколько поездов было пущено под откос описанными в этой листовке способами. Хотя известно, что часто эти методы использовали партизаны, когда у них не было взрывчатки.

Памятка белорусским партизанам об организации крушения немецких эшелонов

Смерть немецким захватчикам!

Организуйте крушение транспортных поездов!

Белорусская молодежь!

Без железнодорожного транспорта войны вести нельзя. Тем, что мы расстраиваем передвижение фашистской армии, мы приближаем час нашей победы над Гитлером.

Небольшая группа отважных борцов, даже одиночки советских патриотов, могут дать возможность выиграть целое сражение, уничтожить многочисленных фашистов, танки и военное оборудование, если вызовут крушение фашистского транспорта.

Как следует организовать крушение фашистского поезда?

Первый способ: отвинтить гайку на стыке двух рельс, удалить болты и скобы и тем самым освободить рельсу, отодвинуть ее на 8–10 сантиметров в сторону. Проходящий поезд неизбежно сойдет с рельс.

Второй способ: сорвать скобы с 2–3 соединенных рельс, не удаляя болтов на стыках. С помощью железного лома отодвинуть рельсы на 10–12 сантиметров в сторону. Тем самым возникает расширение рельсового пути. Постараться укрепить рельсы на новом месте или просунуть под рельсами полено. Крушение неизбежно.

Третий способ: применим при резких поворотах железнодорожной насыпи. Под рельсой, проходящей по внешнему краю поворота, сделать подкоп под 15–20 шпалами шириной до середины шпал и глубиной в 1,5 метра. Шпалы тогда повиснут в воздухе. Закрыть следы работы, вырытая земля не должна лежать кучей. Когда поезд выедет на подрытые рельсы, паровоз провалится и опрокинется.

Четвертый способ: применим при поворотах железнодорожной насыпи. Из куска твердого сухого дерева (дуба) изготовить клин 80 см длиной, 7 см высотой и 5 см шириной. Скосить одну сторону клина, укрепить клин проволокой к верхней стороне рельса у внешнего края насыпи и именно таким образом, что скошенный конец клина примыкает к рельсе навстречу движению поезда. При прохождении поезда передние колеса поезда наскочат на клин, паровоз не сможет въехать на рельсу, а двинется по направлению клина и сойдет с пути.

Пятый способ: разрушить на всем протяжении железной дороги мосты, рельсы, стрелки, скрещивание колей, насыпи, плотины и резервуары. Применять при этом подрывные снаряды. Рельсы легко взорвать с помощью 400 г тола или меленита. Стрелки следует взрывать, закладывая 2 заряда: один между рельсой и концом стрелки, а другой — на конце стрелки. Для разрушения стрелки на скрещениях колеи следует закладывать взрывчатое вещество между шарниром и рельсой.

Юноши и девушки Беларуси!

Организуйте крушения фашистских транспортов!

Источник: http://krieg.wallst.ru/frames-d/1/doc31.html

Приложение 5

Энциклопедия партизана

Это книга, впервые изданная в 1941 году, была переиздана в 1942 году. Вторая редакция содержала рекомендации по множеству вопросов, начиная от оказания первой медицинской помощи и заканчивая защитой от поражения химическим оружием. Ее можно назвать неофициальной энциклопедией спецназовца. Также увеличился ее объем. Второе издание содержало 247 страниц, а вот формат остался прежним — 9 на 13 см. В том же году было подготовлено и третье издание «Спутника партизана». Оно содержало более 400 страниц.

В приложении приведены отдельные фрагменты из этого издания. Мы специально исключили из текста разделы, посвященные отдельным вопросам тактики разведывательно-диверсионной деятельности (например, минно-взрывное дело).

Фрагменты из книги «Спутник партизана».

Как фашисты пытаются бороться с партизанами

Партизаны заставляют немецких оккупантов быть все время настороже. Они не дают гитлеровским мерзавцам покоя ни днем, ни ночью, создают для них невыносимые условия. Вечный страх внезапного нападения партизан преследует немцев во всех временно захваченных ими районах. Немецкое командование вынуждено выставлять охрану и разрабатывать карательные меры против партизан.

Ты должен знать, как пытаются фашисты бороться с партизанскими отрядами. Это поможет тебе избежать опасности, лучше обманывать врага и уничтожать его.

Занятая территория разбивается немцами на отдельные участки, которые отводятся дивизиям. Дивизии имеют специально назначенные резервы для немедленной выброски против партизан.

Перейти на страницу:

Все книги серии Спецподразделения и спецслужбы мира

Похожие книги

Берлин 45-го. Сражения в логове зверя
Берлин 45-го. Сражения в логове зверя

Новую книгу Алексей Исаев посвящает операциям на Берлинском направлении в январе – марте 1945-го и сражению за Берлин, начиная с Висло-Одерской операции. В результате быстрого продвижения на запад советские войска оказались в 60–70 км от Берлина. Однако за стремительным броском вперед последовала цепочка сражений на флангах 1-го Украинского и 1-го Белорусского фронтов. Только в середине апреля 1945 г. советские войска смогли начать Берлинскую операцию. Так почему Берлин не взяли в феврале 1945 г. и что происходило в Германии в феврале и марте 1945 г.?Перед вами новый взгляд на Берлинскую операцию как на сражение по окружению, в котором судьба немецкой столицы решалась путем разгрома немецкой 9-й армии в лесах к юго-востоку от Берлина. Также Алексей Исаев разбирает мифы о соревновании между двумя командующими фронтами – Жуковым и Коневым. Кто был инициатором этого «соревнования»? Как оно проходило и кто оказался победителем?

Алексей Валерьевич Исаев

Военная документалистика и аналитика / История / Образование и наука
100 великих тайн Первой Мировой
100 великих тайн Первой Мировой

Первая мировая война – это трагический переломный этап в истории всей европейской цивилизации, ознаменовавший начало XX века, повлекшего за собой революционные потрясения и массовый террор. Карта Европы оказалась полностью перекроена; распались самые могущественнейшие империи мира. На их месте возникли новые государства, противоречия между которыми делали неизбежной новую мировую войну. Что мы знаем о Первой мировой войне? Сотни томов, изданных в советское время, рассказывали нам о ней исключительно с «марксистско-ленинских» позиций. Монархия, которая вела эту войну, рухнула, и к власти пришли ее наиболее радикальные противники, стремившиеся стереть из истории все, что было связано с «проклятым царизмом». Но все же нельзя отрицать, что именно Первая мировая стала войной «нового» типа: и по масштабам втянутых в нее государств, и по размерам действующих армий, и по потерям. На страницах этой книги оживают как наиболее трагические страницы Великой войны, так и наиболее яркие, а также незаслуженно забытые события 1914–1918 гг. Всё это делает Первую мировую поистине самой таинственной войной в истории нашего Отечества.

Борис Вадимович Соколов

Военная документалистика и аналитика / История / Проза / Военная проза / Образование и наука