Существуют вопреки логике

- плавные, округлые очертания объекта объясняются тем, что любые острые углы искажают создаваемое вокруг корабля поле измененного Времени (в качестве аналогии можно сказать, что то же самое делают острые углы с электрическим полем). Иммминаторы на эллипсоидах чаще всего не являются "окнами для обзора", это - основной движитель объекта. Такой же, как "шары" на днищах НЛО. Вся разница между ними в количестве (чаще всего бывает 3 шара, реже - 4, б или 9) и мощности. Чем крупнее "шары" и "иллюминаторы", тем они мощнее, и тем меньшее их количество требуется для создания тяги в летательном аппарате. Но даже крупных "шаров" не может быть меньше трех, именно такое их минимальное количество необходимо для стабилизации в полете. Для того чтобы застраховаться от аварии после возможного выхода из строя одного шародвигателя, внутри НЛО обычно находится около двух запасных "шаров", которые, кстати, могут в качестве автоматического разведчика (?) совершать и самостоятельные полеты. Откуда возникла цифра 2? Это тот минимум, который необходимо иметь на борту даже согласно нашим человеческим представлениям: минимум 1 "шар" - в качестве "запаски", другой - как разведчик, если только не случится повторная авария. Эту же мысль подтверждают очевидцы, наблюдавшие вылет из приземлившихся НЛО до 5 "шаров". Количество "иллюминаторов" (в 1, 2, 3 или реже в 4 ряда) обычно исчисляется несколькими десятками, если же их миниатюризировать, то вся оболочка может быть покрыта сотнями, тысячами мини-шаров - сплошной слой из двигателей, а точнее - весь корпус аппарата становится одним большим шародвигателем. Таковы, например, шарообразные и эллипсоидные типы НЛО.

Подобные двигатели во время работы постоянно излучают электромагнитные волны, причем их частота напрямую зависит от режима работы двигателей. При работе в ультрафиолетовом диапазоне они невидимы, в инфракрасном их "видят" фотоаппараты, нам же НЛО больше известны по свечению в видимом диапазоне. Но и в нем заметны некоторые изменения - достаточно, чтобы объект чуть Затормозился или ускорился, и цвет его резко меняется (при больших скоростях и значительных нагрузках шародвигатели выглядят ярко-голубыми или белыми, при незначительных - красными или оранжевыми).

Во время полета НЛО применяет три режима полета: 1) только во Времени, 2) только в Пространстве (частота излучения двигателя при этом порядка тысяч МГц), 3) одновременно во Времени и Пространстве. И, возможно: 4) в разных измерениях Времени, т. е. сквозь Параллельные Миры. Каждый способ имеет свои цели и области применения, в частности, третий способ наиболее часто применяется при полетах над Землей. Пространственные перемещения в этом случае очевидны, но даже если полета во Времени не происходит, тем не менее тарелки чаще всего летают с включенной МВ. Причина? Когда имеешь дело со злобной вооруженной цивилизацией, всегда лучше держать включенной МВ, поле которой защищает НЛО от удара ракет и снарядов. Совмещать оба режима работы двигателя можно только (?) одним способом - переключать с большой частотой режима работы (до нескольких сотен раз за секунду).

Из описанного следует, что по одному внешнему виду можно делать предположения о месте старта корабля и о степени технического развития пославшей его Цивилизации:

- тарелки с острыми углами прилетают к нам с недалекого расстояния (с орбитального корабля-матки? с Луны? с Марса или Венеры?). Использовать такой корабль для межзвездных перелетов может только не слишком могущественная Цивилизация за неимением лучшей техники (время полета - месяцы и годы).

- гладкие эллипсоиды, шары (реже - "сигары") способны превосходно летать и во Времени, и в Пространстве между звезд (время полета исчисляется минутами или часами). Изготовить такие аппараты способна Цивилизация с очень развитой молекулярной (даже субатомной) технологией. "Адрес отправителя" выяснить можно только после продолжительного наблюдения за гостем. Действительно, его могут послать к нам и инопланетяне, и иновремяне. Причем чем эфемерней (прозрачней, расплывчатей) выглядит МВ-корабль пришельцев, тем больше шансов, что перед вами представители другого Времени.

- гладкие корабли с "шарами", вероятно, являются наиболее совершенными аппаратами, так как могут (?) двигаться в Парамирах благодаря тому, что имеют на внешней оболочке сразу несколько МВ-"шаров". Работая синхронно, они обеспечивают перемещение во Времени; работая разнонаправленно, они "разрывают" корабль между Прошлым и Будущим, что ведет к его исчезновению в нашей реальности. Известны случаи, когда пилоты именно из таких кораблей сообщали очевидцам, что прибыли с Луны, Марса или Венеры (широко известна подкрепленная фотографиями подобная беседа Цедрика Эллингмана с венерианином) (Чулков Л. Звездные сыны, 1989). На этих планетах никаких цивилизаций быть не может, но... это нам достоверно известно только в своей реальности!..