Святая Мария

Но гораздо важнее, что уже во время этой встречи прозвучало предложение, пока будем проводить процедуру сватовства (если можно так назвать), пригласить для переговоров группу представителей русских промышленников, банкиров и купцов, для контактов и скорейшего заключения взаимовыгодных контрактов. В частности, встретила самую искреннюю поддержку идея связать железной дорогой Тегеран – Тебриз и сеть Российских железных дорог. И не встретила протеста мысль о возможности продолжить её дальше до Персидского залива к Бушеру и Бендер-Аббасу. Словом, осталось ощущение, что Персия, повторяя за Японией, старательно пытается догнать и повторить "цивилизованную Европу", что мы своим предложением оказались весьма к месту и ко времени. Насколько помню, персидские шахи до Резы Пехлеви, который сменил нынешнюю династию на троне, судорожно метались между российским и английским выбором и только шумные провалы России на международной арене и импотентность правления Николая, как и последовавшая за этим революционная смута окончательно толкнула Персию-Иран в объятия наглов. И даже при этом сталинский СССР имел в Иране довольно благоприятный настрой и желание сотрудничать. Сейчас же ситуация кардинально изменилась и победы в Артуре благотворно отзываются и здесь в песках Исфахана. А если состоится брак принцессы и нашего государя, то статус отношений между нашими странами изменится самым кардинальным образом, это не европские браки, когда на тронах воющих стран сидят родные братья и сёстры и это никого не смущает и не удерживает от кровопролития. Ну, по крайней мере, мне очень хочется так думать.

Грубо говоря, мы всё-таки не политики, поэтому и миссия наша прямая и однозначная, без закулисных ужимок и кривляний, хотя, лично у меня создалось ощущение, что это сыграло нам в плюс. А, судя по тому, что приехавший из Тебриза на официальный приём принц Моххамед Али-Мирза, несмотря на тридцатилетний возраст с искренней непосредственностью выспрашивал подробности прошедшей Японской войны. Особенно всё, что касается нашего легендарного "Новика", который благодаря газетам стал легендарным, что нам с Николаем елеем по сердцу, ведь не чужие с нашим крейсером.

Никаких проблем в общении с шахом и его семьёй не возникало, все великолепно говорят на нескольких европейских языках, поэтому общение чаще всего на французском было удобным и комфортным. После окончания официального приёма нас познакомили с принцессой Джахат-Ханум. Молодая, двадцатилетняя, действительно очень похожа на свою мать, довольно красивая, изящная и тонкокостная. На первый взгляд никаких изъянов и причин способных ей помешать составить партию нашему государю. Насколько мы поняли, с ней все вопросы обсудили заранее, и возражений с её стороны не последовало. Особенно требовалось уточнить вопрос о необходимости принятия православия. С принцессой уединились, ну как уединились, там кроме неё ещё с десяток каких-то тёток был, два наших православных батюшки, которые должны вопрос принятия православия однозначно уточнить у самой принцессы, что они и сделали, с радостью доложив нам, что принцесса вполне адекватна и с согласием на принятие православия проблем не предвидится. Видят некоторые сложности в изучении русского языка, но это мелочи, вон Екатерина Великая до самой смерти через слово немецкие слова вставляла, так русский не выучив.

После этого мы больше месяца изнывали от жары в ожидании, когда подойдёт приличный срок, чтобы мы смогли с невестой нашего императора отбыть на Родину. Между делом успешно прошли переговоры с русскими промышленниками и купцами, договорились и зафиксировали контрактом строительство железной дороги, по этому поводу в Тегеран приезжал легендарный строитель Транссиба князь Хилков, очень приятно было познакомиться с таким выдающимся человеком. В контракте на постройку второй очереди персидских железных дорог от столицы на юг в Исфахан и Бендер-Аббас, оговорили расквартирование в Персии русского экспедиционного Туркестанского пехотного корпуса для охраны строительства и потом дороги. Так что наглам этот договор и дорога как кактус под хвостом, а присутствие нашего корпуса надёжно связывает руки, ведь при любом резком движении, отсюда до Красного моря и Суэца совсем недалеко. А противопоставить нашему корпусу им здесь нечего, с войсками в отличие от флота у наглов всё очень грустно, ведь против русских частей какие-нибудь колониальные части не пошлёшь, это не бедуинов по пустыне гонять, здесь серьёзно воевать нужно. Да и важность самой дороги, которая по окончании позволит кардинально снизить время и возможность доставки грузов на Дальний Восток как дублёру нашего Транссиба независимого от Суэцкого канала, это даже не обсуждается, как всем очевидное.