Два метра осадки, полметра надводного борта в окончаниях и три метра в области шкафута. При пятидесяти метрах общей длины и шести ширины обычный корабль таких размерений в шторм переломился бы. Но семь килей — это больше чем один. А под верхней палубой располагалось ещё шесть продольных балок изрядного сечения. И всё это было связано мощными стойками и укосинами заменившими для бортов большинство шпангоутов. Эти же укосины связали и два ближних к центральному киля с двумя верхними балками по всей длине судна, образовав продольные фермы разделив внутреннее пространство корпуса на три продольных каньона по полтора метра шириной. Впрочем, и поперечные диагональные элементы жёсткости тоже были расставлены достаточно часто, отчего со свободным местом внутри дела обстояли весьма напряжённо. Тем не менее, когда хорошенько подумали, то команда разместилась без особой тесноты.
Еще важным элементом прочности была обшивка бортов. Её набили накрест диагонально. Фриц пошел на этот необычный шаг, когда братишка продемонстрировал ему гвозди, которыми на брусовой дороге прибивают стальной уголок — они назад не вылезают из-за насечки, а шляпка у них больше, чем обычно. А общее количество железных скрепов, применённых в конструкции, превзошло любые мыслимые пределы.
С одной стороны, корабельный мастер радовался, когда Наталья вычерчивала очередную «загогулину», облегчающую устройство непростой связи, да ещё и повышающую её надёжность, но напоминал о цене. Гриша успокаивал его, как мог. Мол, стерпит казна один-то экземпляр. Давай-ка братишка, пробежим ещё разок по окончаниям. Тут ведь низко у нас. Как от заливания при ходе в свежую погоду обережёмся?
То, что в шторм башни зальёт — об этом даже и не спорили. Ну так в сильную качку вообще не постреляешь. В такой период придётся держать неприятеля на дистанции. Ходу для этого должно хватить. Парусов, вроде, не меньше, чем у других.
На передней мачте прямой грот, на задней — косая бизань. Ну и кливеры как положено, стаксели, марсель с крюйселем и прочие полезные дополнения. С фрегатом должны вровень бежать.
К моменту начала постройки этого чуда Федот со своим тайным пороховым городком завершил, и пожаловал в Порт-о-Крабс с супругой, сестрой, кормилицей и Селимом с его сестрёнкой. Царевна Агнесса от них не отстала. Гриша и рад был до слёз и встревожен — а как же на Ендрике теперь управятся без них. Но успокоили его, сказали, что Кондратий справляется, а Тыртов обещался новый плутонг для гвардии прислать, а другой просит вернуть ему обратно, для доучивания. А потом началась постройка корабля.
Денег боярин Кикин присылал, как и обещался. Наталья по здешним кузнецам заказы размещала, да следила за тем, чтобы по шаблонам всё сходилось. Она их сама вытёсывала или сколачивала — деревенская ведь, многое умеет. Федот заказывал множество вещей для корабля потребных. Это большое хозяйство — корабль. Тут и компасы нужны и паруса пошить необходимо, и канатов немало. Сотни наименований. Те же лампадки, без которых внутри ничего не видать. Селим тряс поставщиков и проверял счета. Гриша с удивлением ощутил, как вовремя собравшаяся отлично спевшаяся команда привычно заработала на новом месте.
Агапий объявился тихонько. Стал захаживать изредка да рассказывать, какие слухи ползут. От Кондратия артель прибыла на барке с лесом — брусовую дорогу наладили вдоль стапелей, а то с подвозом пиломатериалов задержки случались. А потом эти мужики и в работы на корабле включились. Так и возник в этом месте маленький кусочек Ендрика. Задымила печка столовой, встали шатры для ночлега плотников. Федоткины это «художества» — он по части устроения городков наловчился. Потом Кикин прислал будущий экипаж вместе с капитаном и офицерами — опытные моряки, как и просил Гриша.
Только сейчас, когда всё пошло на лад, и переключилась мысль государя на систематический лад. После гибели отца и старшего из братьев, его как-то перекрутило. Намерение превратить всю страну в один армейский лагерь отступило под давлением обстоятельств. Вот не клеилось с этой затеей даже умозрительно. Теперь же — иное дело. Он словно почуял почву под ногами. В чём же дело?
Да в деле дело и заключается. Невозможно изменять страну не решая частных задач, а он их и не видел, пока не принялся за постройку носителя пушек. Недоставало ему охвата, всей картины бесконечного разнообразия происходящих по всей стране событий. А вот ныне, занимаясь решением пусть самого важного, но одного вопроса, он чётко понимает, что нужно делать на пути к успеху. Корабль испытывать и испов побеждать. Успеть бы смонтировать орудия до того, как начнётся война, а то они уж больно долго с постройкой провозились.