Сввпсу-"Ю". Часть 2 (СИ)

Ручей петлял по довольно ровному дну распадка и, упомянутый выше переключатель приходил нам на помощь еще пару раз. При очередном переходе через водную преграду, послышался звук мотора, а за ним, на поляну вынырнул голубой "Газ" с тентованным кузовом. Вот так, нарвались на мужика на машине и набрались наглости попросить его нас подвезти. Капитан, на удивленный вопрос мужика - "А что вы тут делаете?", пояснил - "Упали с Чатыр-Дага, заблудились, теперь идем на Чучельский перевал, выбираемся отсюда".

Мужик, к счастью, оказался вполне нормальным и вменяемым, - "Прыгайте в кузов, только сидите и не высовывайтесь!" Нас долго не нужно было уговаривать, все не топать на своих двоих, попадали в кузов и поехали. Куда? Да хрен его знает! Куда-то! Проехали километров десять, затем мужик повернул к очередному кордону и остановился. Выпали из кузова, мужик примерно объяснил, куда идти, мы поблагодарили его и пошли в указанном направлении по лесной дороге.

Шли довольно долго, вслушиваясь в окружающие нас звуки. Вроде тихо. Машин не слышно. Упали на привал на живописной полянке, вытянув начинавшие гореть огнем, ноги. "Кормушки, блять!" - вдруг вскрикнул старший. "Ну кормушки и... Х.йня какая..." - вначале не поняли мы. "Клещи!" - снова выкрикнул Ильдар, уже надевая на себя рюкзак. Мы подняли головы и разглядели в кустах кормушки для оленей, полные сена. А где дикое зверье, там жди клещей. Тем более, время уже было довольно теплое. Оставаться там нам было никак нельзя.

Рванули с полянки "в темпе вальса". "В ближайшее время нужно осмотреться по поводу клещей!" - сказал капитан. На ближайшем привале бегло осмотрели друг друга. На одежде нашли пару штук и тут же удавили кровососущих тварей. Вышли на асфальтовую дорогу. Залезли в кусты, прикинули по карте, куда можем выйти. И правильно сделали, что залезли. По дороге прогрохотал очередной "Газон" с людьми в кузове. "Егеря!" - со знанием дела провозгласил Ильдар. По всем прикидкам, выходило, что мы идем туда, куда нужно. Но вот вопрос - сколько?

Поднимались по горному серпантину на Чучельский перевал - перевал между горами Большая и Малая Чучель, высотой соответственно 1311 и 1288 метров и отрогами Роман-Коша. Это один из самых высоких перевалов в горном Крыму, высотой в 1157 метров. Во время Великой Отечественной, в этих местах шли жесточайшие бои - это прямая дорога на Южный берег. Пару раз, заслышав звук мотора машины, успевали спрыгнуть в придорожные кусты и спрятаться за отбойником, но в один прекрасный момент удача нам изменила.

Срезав очередную дорожную петлю и тупо вскарабкавшись метров на десять выше, туда, где дорога шла в другую сторону, потому что всем смертельно надоело идти по дороге в одну сторону, потом поворачивать назад и идти в противоположную, метрах в десяти выше, мы радостно выскочили прямо на бортовой "Газон" с толпой егерей в кузове. Егеря все ехали с "ружбайками" наперевес и бежать от них было себе дороже, да и не солидно для таких статусных чуваков, как мы.

Егеря на этот раз, попались какие-то нервные. Наверное - работа такая. Потратив минут сорок на объяснения мы наконец "отмазались" от довольно агрессивно ведших себя работников заповедника при помощи военных билетов, мы наконец-то вышли на довольно прямую дорогу к перевалу. Пришлось объяснять, что мы не браконьеры, а законопослушные люди. Причем - военные, учимся в Симферопольском ВВПСУ и вообще - сами поймаем браконьеров, если встретим. Егеря нехотя нас выслушали, но потом показали дорогу и, сдержано попрощавшись, поехали по своим делам.

Выползли на перевал. Ура! Мы сделали это! Но сил любоваться красотами Крымских гор у нас сегодня уже оставалось мало. С перевала открывался шикарный вид на две высочайшие вершины Крыма - Роман-Кош и Демир-Капу, высотой в 1545 и 1540 метров, стоящие по краям котловины Заповедника. Попадали прямо на лужайке возле памятника. Желания куда-либо идти не было совсем. Сфотографировались у памятника павшим воинам и, сперва "на полусогнутых", а потом более бодро, стали спускаться к верховьям реки Качи, где и запланировали привал и на завтра, небольшой отдых.

Прикинули, сколько отмахали за прошедший день. Оказалось - не меньше километров пятидесяти. О чем говорить, если на пятках курсантов - первокурсников, которые от кирзовых сапог и строевой подготовки, стали больше напоминать копыта, образовались водяные мозоли размером по паре сантиметров. Идти, когда разошелся - еще можно, но вот заставлять себя идти после привала - китайская пытка!

Нашли довольно комфортную поляну над грохотавшим потоком горной реки. Река Кача бесилась на дне все более углубляющегося ущелья и, в это время была весьма полноводна. Через силу заставили себя разбить палатки и натаскать дров. Теперь уже можно было особо не бояться непрошенных гостей, хотя мы все еще были на заповедной территории. Обложили костер небольшой стеночкой, для того, чтобы отсвет от огня не сильно освещал деревья, приготовили ужин. Наконец-то мы выбрались. Но на это ухлопали два дня и теперь наш дальнейший маршрут под вопросом.

*****