Т-64. Основной боевой танк

В 1962 году в КБ ЧТЗ под руководством Главного конструктора П.П. Исакова был создан эскизный проект башенной установки ПТУР “Лотос”, а затем и ПТУР 301П “Тайфун”. Пусковые установки размещались в двухместных литых башнях совместно с 73мм полуавтоматическим орудием. Башенные установки планировалось устанавливать на базе танка Т-64 (объект 772). В этом же КБ в 1962 году на базе узлов и агрегатов танка Т-64 (двигатель, трансмиссия и элементы ходовой части) был разработан ракетный танк объект 775 вооруженный 125-мм пусковой установкой для запуска ПТУР “Рубин”и НУРС “Бур”.

Экипаж из трёх человек размещался в башне танка. На объекте 775 устанавливалась гидропневматическая система подрессоривания со ступенчатым изменением клиренса. Была выпущена опытная партия объектов 775, прошедшая всесторонние испытания.

В 1963 году на базе объекта 775 был разработан усовершенствованный вариант ракетного танка объект 780. Выпущен опытный образец. Ракетные танки имели ряд серьёзных недостатков: сложность технических средств и низкая надёжность систем наведения ракет.

Кроме того, ракетные танки были менее эффективны в ближнем бою, чем линейные средние танки. На вооружение выше упомянутые ракетные танки не принимались.

Основной боевой танк Т-64А и его модификации Танк Т-64 по подвижности и броневой защите, точности стрельбы и скорострельности значительно превосходил танк Т-62, однако, имел одинаковые с ним параметры по действию 115-мм бронебойно-подкалиберных и кумулятивных снарядов у цели. К тому же по данным разведки стало известно, что в Великобритании в конце 50-х годов началась разработка нового танка F.V.4201 “ЧИФТЕН”, предназначенного для замены средних пушечных танков “ЦЕНТУРИОН”и тяжёлых пушечных танков “КОНКЭРОР”.

Новый английский танк должен был быть вооружен новой 120-мм танковой пушкой TX23 (L11).

В ФРГ в начале 60-х годов велись опытные работы по созданию 120-мм гладкоствольной танковой пушки для перспективных западногерманских танков, разработка которых велась параллельно с проектом единого для США и ФРГ основного боевого танка МВТ-70.

В связи с этим, параллельно с конструкторским сопровождением серийного производства танка Т-64, в 1963 году началась работа по установке на танк Т-64 новой 125мм гладкоствольной танковой пушки Д-81Т (2А26). Технический проект нового танка, которому был присвоен индекс “объект 434”, был готов в 1964 году. В этом же году была выпущена установочная партия в 20 машин, которые 1966 – 1967 годах прошли всесторонние войсковые испытания. В мае 1968-го года новый танк был принят на вооружение Советской Армии под маркой “средний танк Т-64А”.

Новая 125-мм танковая пушка Д-81Т (2А26) была разработана в 1962 году на заводе № 172 (г. Пермь) в ОКБ-9 под руководством Ф.Ф. Петрова. Мощность новой танковой пушки была такова (во время выстрела на цапфы пушки передавалось усилие до 350 тонн), что во время полигонных испытаний, которые проводились в 1963 году, пушка Д-81Т устанавливалась на лафете 203-мм гаубицы Б-4.

Установка новой пушки потребовала существенных изменений в конструкции башни танка и механизма заряжания, а так же замене дневных и ночных прицелов и стабилизатора танкового вооружения. Параллельно с этим велись работы по улучшению других узлов и агрегатов танка и увеличению их надёжности и технологичности в процессе производства.

Проводились исследования, направленные на дальнейшее повышение уровня броневой защиты танка от кумулятивных снарядов и воздействия ОМП на экипаж танка.

Боевая масса нового танка возросла до 37 тон. На танке Т-64А первых серий был установлен новый оптический прицел-дальномер ТПД-2-1(1Г15-1), ночной прицел ТПН-1-43А и стабилизатор вооружения 2Э23. Ёмкость нового механизма заряжания 6ЭЦ10 сократилась до 28 артиллерийских выстрелов, а боекомплект танковой пушки до 37 выстрелов.

Танк получил новую крышу МТО, улучшенную эжекционную систему охлаждения.

Изменилось ёмкость, форма и количество наружных топливных и масляных баков, укладка ЗИП и съемных узлов ОПВТ. Наружный масляный бак зимой обогревался за счёт подвода к нему части выхлопных газов через обводной газоход двигателя.

На надгусеничных полках устанавливались съёмные алюминиевые противокумулятивные щитки (по четыре на борт) и несъёмные резиновые экраны.

Аналогичные щитки и экраны с 1967 года устанавливались и на объекте 432.

С 1 января 1966 года для более интенсивного конструкторского сопровождения серийного производства объектов 432 и 434, а так же более эффективного устранения недостатков, выявленных в ходе испытаний и войсковой эксплуатации танков, КБ-60М и опытный цех № 190 танкового производства были объединены в самостоятельное предприятие – “Харьковское Конструкторское бюро по машиностроению”(ХКБМ).

Начальником и Главным конструктором ХКБМ был назначен А.А. Морозов.

В ходе серийного производства танк Т-64А постоянно совершенствовался.