Тайны английской секретной службы

Курт фон Мюллер позволил себе слегка улыбнуться. Он имел все основания быть довольным собой: месть, которую он лелеял целых двадцать лет, была наконец осуществлена. Кавалер «Железного креста» и ордена «За военные заслуги», полученных от самого кайзера за храбрость в ютландском и каттегатском боях, он пережил позорную капитуляцию немецкого флота, отведенного в Скапа-Флоу в 1918 году. Казалось, теперь он отомстил ненавистным англичанам за старые обиды.

Чтобы лучше оценить заслуги Мюллера перед немецкой разведкой, вернемся к еще более давним временам. В 1917 году Мюллер случайно оказался в Испании одновременно с Канарисом, который отдыхал тогда от тяжких трудов, связанных с его деятельностью в Америке по поручению фон Папена. Они познакомились и стали друзьями. Взаимная симпатия укреплялась во время случайных встреч. В двадцатых годах, подобно многим другим офицерам, недовольным порядками в Германии, Мюллер задумал вступить в нацистскую партию. Он играл какую-то довольно незначительную роль в «свободном корпусе» Рема, Эрхардта и Геринга. Канарис служил в то время в военном министерстве, и эти старые приятели при встречах отводили душу. Но их планы еще не определились. Мюнхенский путч провалился, Гитлер попал в тюрьму, а Геринг нашел убежище в Швеции. Мюллер решил, что ему полезно провести один из праздников в Швейцарии, но остался там на несколько лет. Чтобы заработать сколько-нибудь денег, он поехал в Ла-Шо-де-Фон, где обучился ремеслу часовщика. Там он прожил три года, пока не услышал, что его друзья в Берлине устроились очень неплохо. Канарис, например, получил какую-то секретную работу в таинственном «отделе военно-морского транспорта».

Мюллер решил навестить друга и поздравить с новым назначением. Результатом продолжительной беседы между старыми друзьями было решение Мюллера вернуться к ремеслу часовщика. В этой области, подсказал Канарис, имеются большие возможности в Англии, особенно в Северной Шотландии. Мюллер согласился. Вскоре он сошел с парохода в Дувре. В руках у него была красивая коробочка с часами. Его голландский паспорт был абсолютно новым.

И вот наконец двенадцать лет терпеливой работы и скучных бесед с надоедливыми глупцами из Керкуолла должны были принести плоды. Через несколько дней Шулерман вернулся в Шотландию из поездки в Роттердам. Он был одет в глубокий траур. Он рассказал, что приехал к матери слишком поздно — она умерла за несколько часов до его приезда. Многие выразили ему искреннее сочувствие. Люди видели, как сильно удручен был этот маленький человечек в последующие две недели. Казалось, он потерял всякий интерес к жизни. Даже ставни его маленькой мастерской часто оставались закрытыми — видимо, часовщик проводил время в печальных размышлениях и молитвах.

15 Октября Адмиралтейство объявило, что в Скапа-Флоу потоплен линкор «Ройял Оук». Погибло 834 человека из 1.280, составлявших команду корабля. Немецкое радио отметило первую большую победу Германии военными — маршами и объявило, что капитан-лейтенант Герберт Прин, командир подводной лодки «В-06», награжден «Железным Крестом».

В Киле подводную лодку встретили торжественно. На пирсе находился сам адмирал Дениц, который приветствовал командира и команду. Очень немногие обратили внимание на невысокого полноватого человека в гражданской одежде, который незаметно вышел из боевой рубки и поспешил к ожидавшему его самолету, тут же вылетевшему в Берлин. У Шулермана — фон Мюллера было более важное дело, чем участие в торжествах по случаю победы. Его хозяин в Берлине нетерпеливо ожидал доклада.

Навсегда останется тайной, как удалось фон Мюллеру соединить в единое целое отрывочные сведения о сложных заграждениях и сетях оборонительных подводных укреплений Скапа-флоу. Вероятно, это была терпеливая, методическая компиляция случайных сведений, собранных из сотен отдельных замечаний и тысяч проницательных наблюдений. Он был абсолютно убежден в совершенстве своего плана и во время визита в Роттердам к «умирающей матери» потребовал послать для потопления «Ройял Оук» самую отчаянную в подводном флоте команду, обещая лично провести подводную лодку в Скапа-Флоу.

14 Октября он достал небольшую шлюпку и мимо береговой охраны пробрался к подводной лодке, находившейся в шести милях к востоку от Скапа-Флоу. Несомненно, Мюллер проявил незаурядную храбрость и искусство мореплавания. До известной степени ему помогла близорукость некоторых чиновников Адмиралтейства. В результате специального следствия, проведенного Адмиралтейством, некоторые из них получили строгий выговор. После этого было установлено круглосуточное особое наблюдение за каждым предметом в водах, омывающих Скапа-Флоу. Для этого использовались самолеты и даже эскадренные миноносцы.