Тайны "бермудских треугольников"

Спустя почти 10 лет две англичанки приехали на каникулы в деревеньку Пьюи, которая располагалась на побережье в нескольких милях от Дьеппа. Ночью в отеле они проснулись от звуков артиллерийской стрельбы. Около 4 часов утра обе женщины четко расслышали крики раненых, а на их фоне — грохот пролетающих самолетов и разрывы бомб. Потом, спустя 50 минут, наступило короткое затишье. А затем снова послышался звук падающих бомб и грохот взрывов. Женщины с большим изумлением прислушивались к звукам, которые доносились с побережья в направлении французского порта. Необычные для мирного времени звуки продолжались непрерывно до 6 часов, а затем все смолкло. Наутро женщины опять были в недоумении. Дело в том, что ночью ни постояльцы отеля, ни обслуживающий персонал абсолютно ничего необычного не слышали. Однако впоследствии выяснилось, что некоторые деревенские жители слышали иногда в предыдущие годы летними ночами похожие военные шумы.

По возвращении в Англию дамы написали о произошедшем с ними случае подробный отчет и отослали его в общество психических исследований, которое находилось в Лондоне. Исследователи общества предприняли в Британском военном архиве тщательное изучение документации по операции захвата Дьеппа. Они установили, что время, когда начался странный грохот, по словам англичанок, очень точно соответствует первому обмену залпами между штурмовыми судами союзников и немецкими кораблями, которые патрулировали побережье 19 августа 1942 г. Резкое повышение громкости, возникшее около 5 утра 4 августа 1951 г., скорее всего означало начало бомбардировки Дьеппа с самолетов. И хотя женщины могли бы при желании без труда прочесть все отчеты об этом сражении и сочинить всю рассказанную ими историю от начала до конца, трудно понять, зачем это ими было бы предпринято. Исследователи общества были вполне удовлетворены их искренностью и оценили весь рассказ как итог подлинного психического переживания.

Опасные руки

В январе 1929 г. в Германии была построена и открыта новая скоростная дорога, соединяющая между собой города Бремен и Бремерхафен. Новое шоссе было широким и имело по две полосы на каждой стороне. Вследствие этого автобан считался намного безопаснее для езды, чем та дорога, которая была на этом месте до него. Но в реальности все оказалось иначе. Дело в том, что в последующем на этой трассе стали проходить одна за другой крупные аварии. При этом они происходили таким образом, что причинам их возникновения не находилось никакого разумного объяснения.

Итак, только за один год эксплуатации этой автомагистрали было зарегистрировано более сотни катастроф, причем почти каждая авария происходила на прямом участке дороги около километрового столба номер 239. Но эта крайне подозрительная странность оказалась отнюдь не единственной в этих трагических происшествиях. Дело в том, что все до единого выжившие в катастрофах автомобилисты давали полиции следующие показания: при приближении к указанному столбу они четко ощущали, как их автомобиль сходит с трассы под воздействием какой-то невидимой силы.

Аварии у злосчастной отметки так и продолжались до тех пор, пока однажды столб-маркер 239 не свалили, а землю в этом районе не окропили святой водой. С тех пор автокатастрофы прекратились. Этим радикальным мерам предшествовало следующее происшествие: ясным и погожим днем 7 сентября 1930 г. сразу 9 машин оказалось в кювете у проклятой отметки. Все терялись в догадках, так как объяснить причины произошедшего хоть в какой-то степени было просто невозможно! Хотя некоторые немецкие ученые пытались интерпретировать эту и другие аварии возможным воздействием некоего сверхмощного электромагнитного импульса, идущего из-под земли. Однако эта теория не оправдала себя, так как в ней явно не хватало реальных доказательств.

А вот другой случай подобного рода. На этот раз в Англии. В сельском районе Девона проходила дорога, ведущая к маленькой деревушке Постбридж. В 1921 г. она приобрела зловещую репутацию после абсолютно беспричинных катастроф, закончившихся трагическим образом. Так, по свидетельству очевидцев, в марте этого года доктор Холби, врач из Дартмурской тюрьмы, почему-то вдруг направил свой мотоцикл в сторону от дороги, разбился и умер от перелома шеи. А спустя всего неделю на обочину дороги безо всякой реальной причины вынесло целый автобус, при этом несколько человек выбросило наружу. Впоследствии водитель автобуса уверял, что он неожиданно потерял контроль над машиной, ощутив, как рулем насильственно завладели чьи-то невидимые руки.