Тайны Бермудского треугольника

Пониженное сцепление (выдвинута в 1950 году канадцем Уилбуром Б. Смитом, возглавлявшим правительственные исследования по магнетизму и гравитации в районе Бермудского треугольника). Было объявлено об обнаружении в атмосфере зон с «пониженным сцеплением». Эти области, по словам Смита, имеют диаметр до 300 метров. Они имеют тенденцию подниматься на большую высоту и медленно передвигаться, исчезать и вновь появляться в другом месте. Не исключено также влияние такой зоны на нервную систему человека. Самолет, попавший в зону «пониженного сцепления», легко может разрушиться.

Атмосферный взрыв. Считается, что при сложном сочетании гравитационных, электромагнитных, сейсмических и акустических аномалий происходит искажение обычной картины существования воздушной среды. В этих условиях может внезапно образоваться нисходящий поток, имеющий скорость до нескольких сотен метров в секунду и способный привести к гибели любое морское или воздушное судно.

Обратный смерч (выдвинута ученым А. Поздняковым). В основе гипотезы лежат сообщения о наблюдавшихся в Бермудском треугольнике гигантских водоворотах диаметром 150–200 километров, глубиной 500 метров, со скоростью вращения до 0,5 метра в секунду. Предполагается, что в результате специфического распределения потоков в атмосфере может сформироваться так называемый «антисмерч», воздушный поток в котором устремляется не сверху вниз, а снизу вверх. При этом на поверхности океана образуется водоворот. По мнению Позднякова, вокруг «антисмерча» возникают сильные электромагнитные поля, которые искажают работу приборов и компасов.

Природный лазер (выдвинута ученым К. Аникиным). Ученый считает, что при определенных условиях Солнце можно рассматривать как источник накачки, гладкую поверхность океана и верхние слои атмосферы — как отражатели световых волн, а перемещающиеся воздушные потоки — как активную среду. Таким образом якобы создаются элементы лазерного устройства. Действие такого лазера теоретически может привести не только к поломке, но и к испарению кораблей и самолетов.

Океанский электроток (выдвинута канд. техн. паук Э. Альфтаном). Причиной аномалий в Бермудском треугольнике называется повышенная электропроводимость. В пользу этой версии говорят резкие перепады глубин на дне океана, структура дна и «утоньшенная» земная кора в Пуэрториканской впадине. Предполагается, что магнитная аномалия в сочетании с природным электрическим полем, которое пронизывает океаны, порождают перемещения больших масс воды. Гибель людей объясняется воздействием на организм человека колебаний электрического и магнитного полей, которые вызываются резкими сдвигами горных пород, перекрывающими или сужающими токопроводящие участки дна океана.

Энергия электроразряда (выдвинута сотрудником подмосковного ЦНИИмаша А. П. Невским). В своих работах ученый рассмотрел механизм образования электрического заряда на движущихся в атмосфере Земли космических телах — метеоритах — и провел конкретные расчеты значений потенциала на таком теле относительно поверхности планеты. Он утверждает, что при больших космических скоростях для тел больших размеров потенциалы достигают таких громадных значений, что появляется реальная возможность пробоя многокилометрового промежутка между движущимся телом и земной поверхностью, причем основная часть энергии метеорита (вследствие физических особенностей процесса) переходит в энергию электроразрядного взрыва (ЭРВ).

В Бермудском треугольнике, по его мнению, «электромагнитное излучение (ЭМИ) от подобного разряда вывело из строя все приборы (более того, оно могло поразить далее электрические силовые сети самолетов). После воздействия ЭМИ через несколько десятков секунд к группе самолетов дошла и ударная волна от ЭРВ, которая их разрушила».

А. Невский не объяснил, почему после «разрушительного удара» самолеты летели несколько часов. Еще сложнее, по его теории, дело обстоит с кораблями (конструкция у них несравненно более прочная). Но, утверждает Невский, поскольку корабль является своего рода «острием» на поверхности моря, то естественно, что в определенных условиях «он является концентратором напряжения, приводящим к преимущественному пробою именно на него. Если на корабль пробьет сильный разряд, то практически корабль будет уничтожен».

Гравитационная аномалия. Эта гипотеза основана на зафиксированном американскими астронавтами понижении уровня океана в центральной части Бермудского треугольника на 25 метров относительно общего уровня Мирового океана. Предполагается, что гравитационные возмущения непостоянны и при определенных условиях могут приводить к мгновенным катастрофическим понижениям уровня воды с последующим столь же быстрым возвращением к первоначальному состоянию. Таким образом, возникает гигантский водоворот, способный поглотить любое судно, и временное искажение воздушной среды над этим участком («воздушная яма»), приводящее к гибели самолетов.