Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов

Экипаж стал прорабатывать версии о происхождении этих таинственных огней. Были ли они неправильным восприятием звезд? Может быть, это метеориты? Возможно, их собственный самолет отразился таким образом от облаков. Однако летчики отказывались по очереди от каждой идеи. Любопытно, что когда бомбардировщики приступили к выполнению задания, красные огненные шары в небе просто растаяли. Спустя несколько минут они вновь появились, затем снова исчезли. Экипажу это не помешало успешно выполнить свою задачу. За этим последовало множество подобных сообщений. Поражает то, что ни наземные радары, ни радары, находящиеся на борту самолетов, абсолютно ничего не фиксировали. Однако огни изменяли свое местоположение, преследовали бомбардировщики, при этом повторяя их скорость и маневренность, а затем также мгновенно исчезали. Неудивительно, что версии о неизвестном «секретном оружии» стали весьма популярными, несмотря на вроде бы вполне безопасное течение событий.

Спустя шесть недель, 2 января 1945 года, в прессе многих стран появились сообщения о «фу-истребителях», но однозначно никто не мог объяснить, что же это на самом деле: то ли это машины класса «V», вселявшие ужас в жителей южной Англии, то ли результаты нацистских разработок межконтинентальных ракет для поражения американского материка.

Многие свидетели наблюдали неизвестные объекты с земли. Сохранился рассказ бывшего военнопленного из лагеря Хейдебрек, находившегося в Верхней Силезии в Польше. Очевидец события вспоминал следующее: «В 15 часов 22 января 1945 года немцы построили тех, кого собирались увести от наступавшей русской армии. Внезапно наверху появился бомбардировщик, который летел на высоте приблизительно 18 000 футов. Люди в ужасе вглядывались в то, что казалось огнем, льющимся из его хвоста. Предположили, что, возможно, это просто сигнальная ракета, попавшая в воздушный поток самолета. В конце концов все поняли, что это не так: объект представлял собой серебристый шар, охвативший бомбардировщик, который, в свою очередь, отчаянно и безнадежно пытался увернуться от него. Фу-истребитель все еще находился на хвосте злосчастного самолета, когда оба вдруг скрылись в небе».

Через несколько недель война закончилась, и все как-то успокоилось. Никакого секретного оружия такого типа у немцев не было найдено. Пленные летчики, ученые и офицеры разведки утверждали, что нацистские бомбардировщики также видели фу-истребители (они называли их «feuer», что означает «шары»). Немцы и японцы со своей стороны предполагали, что эти неопознанные объекты были американским секретным оружием!

НЕОБНАРУЖЕННОЕ СЕКРЕТНОЕ ОРУЖИЕ?

Когда спустя пару лет появились первые «летающие тарелки», армия США и военно-воздушные силы пересмотрели секретные картотеки по фу-истребителям, чтобы понять, имеют ли они какую-либо связь с этим новым необыкновенным явлением. Как оказалось, фу-истребители обладали необычайно редкой электрической активностью, примерно такой же, как у шаровой молнии.

Однако писатель В. А. Харбинсон взглянул на этот вопрос совершенно по-другому в своем произведении «Генезис». В 1995 году Харбинсон написал серьезную работу под названием «Проект НЛО», в которой он рассмотрел все аспекты современных НЛО, выдвинув версию, что все это «создано человеком». Эта теория утверждает, что действительно существовало немецкое секретное оружие — маленький реактивный дистанционно-управляемый диск, который, возможно, и послужил прототипом пилотируемых устройств. Харбинсон предположил, что после падения нацизма кто-то где-то разработал целый флот НЛО.

Харбинсон установил, что это устройство было сконструировано Рудольфом Шривером весной 1941 года, впервые испытано в июне 1942 года и запущено в производство в августе 1943 года. Шривер также построил круглый самолет большого размера, приблизительно 137 футов в диаметре, который планировали поднять в воздух в апреле 1945 года. Однако испытание было отложено в связи с приближением союзников к Берлину и смертью Гитлера. Но Харбинсон нашел доказательства того, что один такой самолет был построен в Харцских горах в 1944 году и секретно запушен 14 февраля 1945 года.

Шривер первоначально полагал, что его документы и сам самолет уничтожили, чтобы те не попали в руки союзников, но впоследствии вплоть до самой своей смерти в конце 1950-х годов он пытался выяснить, было ли это на самом деле так. Конструктор пришел к выводу, что появившиеся в то время дискообразные НЛО были результатом продолжавшейся секретной разработки его собственного изобретения, возможно, проводимой нацистскими учеными, которые бежали из Германии и создали базу в каком-нибудь отдаленном районе.

В конечном итоге в январе 1992 года правда о фу-истребителях была раскрыта. Барри Гринвуд, авторитетный исследователь НЛО, получил частичный доступ ко все еще засекреченным документам американских ВВС. Среди них находились сводки и военный дневник 415-й эскадрильи ночных бомбардировщиков.