Тайны подводного шпионажа

«Татог» прибыла в Пёрл-Харбор 1 июля 1970 года. На пирсе ее встречали контр-адмирал Смолл, командующий подводными силами на Тихом океане, и только что назначенный председателем Комитета начальников штабов адмирал Мурер. Приняв доклад Балдерстоуна, Мурер убыл докладывать подробности министру обороны и президенту Никсону. А опальному теперь Балдерстоуну было приказано поставить «Татог» в крытый док. Лодка была накрыта специальным покрывалом, и даже экипажу не разрешалось осматривать повреждения. Их устранили, чисто внешне, в течение двадцати четырех часов. На лодку прибыли представители специальных служб, и с каждого члена экипажа была взята подписка о неразглашении.

Один из моряков взял на память кусочек металла, по всей видимости, от сломанного винта К-108. Узнав об этом, агенты спецслужб вежливо, но настоятельно попросили отдать «сувенир» им. Никаких следов — американские ВМС не причастны к возможной гибели советского ракетоносца.

Суровые меры секретности, а также запрещение захода в близлежащие порты наводят на мысль о том, что подобный случай уже был в практике ВМС США. Ведь «Суордфиш» с поврежденной рубкой зашла в Йокосуку вскоре после исчезновения К-129 и была «раскрыта» там советской разведкой. Но об этом случае — далее…

Что касается К-108, то она после столкновения с дифферентом на нос пошла на глубину. Благодаря решительным действиям командира, капитана 1 ранга Б. Багдасаряна, офицеров в центральном посту и матросов в отсеках, удалось своевременно дать реверс уцелевшей линией вала, остановить погружение подводной лодки и совершить маневр аварийного всплытия на поверхность. После доклада командованию К-108 совершила переход в базу на одной линии вала. Пострадавших на борту лодки не было.

Продолжим далее рассказ о столкновениях подводных лодок.

В годы холодной войны в Средиземном море постоянно находились надводные корабли и подводные лодки советской оперативной эскадры и Шестого флота ВМС США. На относительно небольшом морском пространстве были сосредоточены значительные силы. Начали происходить столкновения и на этом, средиземноморском подводном фронте. Так, в декабре 1967 года атомная ракетная подводная лодка «Джордж Маршалл» столкнулась с советской многоцелевой атомной лодкой, следящей за ней. В 1970 произошло столкновение атомной лодки «Дэйс» и советского атомохода.

Многоцелевые атомные подводные лодки ВМФ СССР также осуществляли длительное слежение за американскими «убийцами городов», причем наиболее выигрышным вариантом считалась «привязка» к ракетоносцу прямо на выходе из базы. При таких действиях вероятность инцидентов в глубине увеличивалась… Так, в ноябре 1974 года произошло столкновение американского ракетоносца «Джеймс Мэдисон» и советской лодки на выходе из передовой базы ВМС США Холи-Лох в Шотландии.

В конце 1971 года атомная лодка ВМС США «Паффер» столкнулась с советской дизельной подводной лодкой в прибрежных водах у Петропавловска-Камчатского.

В этом же районе, но, как предполагается, непосредственно на входе в бухту, атомная подводная лодка «Пинтадо» в мае 1974 года вела разведку системы подводного наблюдения. При решении этой задачи она столкнулась с советским ракетоносцем типа «Янки» (проект 667А).

В октябре 1986 года атомная лодка «Огаста» во время испытаний нового гидроакустического оборудования столкнулась с советской ракетной подводной лодкой. Именно «Огаста» подозревается в столкновении с К-219 в Бермудском треугольнике. Этот эпизод лег в основу известного фильма «Враждебные воды». Однако американцы утверждают, что их лодка столкнулась с атомоходом типа «Дельта I» (проект 667Б) и позже, чем происходили события с К-219.

Есть факты и о «подданных ее величества королевы Великобритании». Так, атомная подводная лодка «Скептр» в конце 1981 года столкнулась с советской лодкой в Арктике при слежении за ней. Затем в декабре 1986 года произошло столкновение английской атомной лодки «Сплендид» и советского ракетоносца типа «Тайфун» (тяжелый подводный крейсер проекта 941) в Баренцевом море. Оказывается, и англичане активно участвовали и участвуют в действиях на подводных фронтах…

11 февраля 1992 года произошло широко известное столкновение американской атомной лодки «Батон Руж» и новейшей атомной подводной лодки Северного флота типа «Сьерра» (проект 945). Этот инцидент был официально признан американской стороной и подробно разобран на страницах прессы.[19]

С 1986 года не наблюдалось случаев столкновения подводных лодок двух стран, а эта навигационная авария произошла в полигоне боевой подготовки в территориальных водах России.[20] Ситуация, абсолютна схожая со случаем столкновения «Татог» и К-108. С той лишь разницей, что на сей раз удар по «Батон Руж» был нанесен снизу.