«Л-3» оказалась одним из немногих подводных кораблей КБФ, которые прошли всю войну от начала до конца. Восемь боевых походов принесли ее экипажу весомый результат — семь потопленных и один поврежденный корабль и высокие награды. Достаточно сказать, что лодка была удостоена гвардейского звания, а члены ее экипажа за всю войну получили 423 ордена и медали. Увы, несмотря на эти факты, кое-кто посчитал боевые заслуги «Фрунзевца» недостаточно весомыми и хорошо поработал над его боевым счетом. На момент окончания боевых действий считалось, что подводники уничтожили 15 кораблей и судов, но к концу 60-х годов эта цифра постепенно выросла до 28. Большая часть — 18 побед — приписывалась П.Д. Грищенко, которого различные ветеранские организации стали представлять к званию Героя. До 1990 года высшие органы страны отклонили четыре представления, между 1991 и 2005 годами — еще семь! При этом авторы представлений мало интересуются реальным положением дел и полностью игнорируют тот факт, что за свой не слишком выдающийся с точки зрения результатов поход в августе — сентябре 1942 года П.Д. Грищенко и так был удостоен высокой награды — ордена Ленина.
Что же касается самой подлодки, то в августе 1953 года она была переклассифицирована в учебную, а спустя три года ее переоборудовали в учебно-тренировочную станцию. В 1971 году корабль сдали на утилизацию, но рубку сохранили в качестве памятного знака на территории бригады подлодок в Лиепае, пока в 1994–1995 годах не перевезли в Москву.
6. НА ЧЕРНОМ МОРЕ
Составитель Мирослав Морозов
ИСТОРИЯ ДВУХ ПОХОДОВ В ДОКУМЕНТАХ
«Все познается в сравнении» — эта общеизвестная истина, к сожалению, крайне редко используется в качестве метода исторического исследования, когда речь заходит об оценке действий нашего подводного флота в годы минувшей войны. Обычно все попытки сравнить наш флот с иностранными пресекаются ссылками на несопоставимость условий боевой деятельности отечественных и зарубежных подводников. Вместе с тем понятно, что условия борьбы были далеко не единственным фактором, влиявшим на действия подводных сил и достигнутые ими результаты. Не менее важной представляется «техническая составляющая». Техника нашего подводного флота достаточно критически оценивалась в послевоенных специсследованиях, однако полностью представить степень различия между нашими и союзными субмаринами можно только взглянув на чужую технику глазами друг друга. Прекрасный аналитический материал по данному вопросу содержится в материалах по боевым походам подводной лодки «Тайгрис» в октябре 1941 года, на борту которой находился представитель СФ капитан-лейтенант М.А. Бибеев, и советской подводной лодки «М-34», на которой в сентябре того же года выходил представитель Ройял Нейви кэптен Джон Фокс (John Fawkes).
ДОКУМЕНТ № 1
ИНФОРМАЦИЯ О ТТХ И ТАКТИКЕ ДЕЙСТВИЙ АНГЛИЙСКИХ ПЛ, ДЕЙСТВУЮЩИХ В СОСТАВЕ СФ
« декабря 1941 г.
Английские ПЛПЛ, действующие в составе БПЛ СФ.
1. ПЛ. «ТАЙГРИС»
2. ПЛ. «ТРАЙДЕНТ»
Построенные в 1939 г. типа «Тетис»
Водоизмещение — 1090/1340;
Скорость — 20/9[104]
Вооружение ПЛ.
1. Торпедное вооружение.
Торпедное вооружение состоит из 10 торпедных аппаратов, расположенных:
В носу прочного корпуса 6 торпедных аппаратов
В носу в надстройке 2 торпедных аппарата
В надстройке около рубки 2 торпедных аппарата
В корме торпедных аппаратов нет.
Запас торпед — 16 (53 см)[105]
Стрельба беспузырная. Торпедные аппараты волнорезов не имеют.
2. Минного вооружения нет[106]
.3. Артиллерийское вооружение.
Состоит из одной пушки 100 мм (102-мм. — М.М.), установленной впереди рубки (по типу ПЛ «К»), и двух пулеметов системы «Льюис», установленных на мостике.
Для выхода артиллерийского расчета имеется специальный арт. люк. Подача снарядов к орудию производится вручную через арт. люк. Для первых выстрелов имеются около пушки кранцы.
4. Перископы.
Перископов на ПЛ два, длина 9,5 метра[107]
. Носовой перископ зенитный. Диаметр около 220 мм, с большим полем зрения и с двумя окулярами.Перископ имеет диаметр, азимутальный круг с делениями от 0° до 360°. Переключатель для увеличения расположен в ручке перископа. Верхняя головка перископа диаметром около 80–85 мм.
Кормовой перископ командирский. Дальномера не имеет. Азимутальный круг с делениями от 0° до 360°. Переключатель для увеличения также в ручке перископа. Диаметр трубы около 160 мм. Верхняя головка перископа имеет диаметр около 60–65 мм.
Фотоаппаратов к перископам нет.
Перископы находятся в ЦП. Перископы вращаются легко без всякого усилия. Подъем и опускание перископов гидравлический (масло) бесшумно.
5. Аккумуляторная батарея.
Состоит из трех групп, из 112 элементов в группе, всего 336 элементов.
Аккумуляторные ямы герметичные, система вентиляции аккумуляторной батареи общеямовая.
В надводном положении при ходе под дизелем, воздух, подходящий к дизелям, проходит через аккумуляторную яму.