Читаем Тайны Царских Династий Мира. Фараоны - сыновья Солнца полностью

Широко применяя кирпич для постройки не только стен, но также и сводов, египтяне обходились без помощи кружал[7]. Это, конечно, было намного проще и, кроме того, при отсутствии строевого леса было крайне необходимо. Ученый Шуази отмечает: «Вынужденные экономно расходовать дорогое дерево, египтяне возводили здания из кирпича, а деревом в виде мелких брусков и тонких досок заполняли лишь пролеты». Не располагая строевым лесом, египтяне изобрели способ возведения стен без лесов, В процессе стройки щековая стена представляла собой лестницу, по которой строители взбирались к месту работы и подносили материал.

Стены и колонны пирамид и храмов сооружались из необработанного камня. Его клали таким, каким он поступал из карьера, поэтому кладка основной стены не всегда отличалась тщательностью. В одном ряду могли оказаться камни разной высоты, между камнями нередко имелись зазоры.

Подобная технология помогала строителям добиться известной экономии материалов и рабочей силы. Кирпич, изготовляемый одного размера, был общей единицей измерения, своеобразным стандартом. Это позволяло использовать кирпич целиком, не обсекая, помогало экономить материал, стандартизировать конструкции.

Значительная часть затрат при строительстве Великой пирамиды была связана со вспомогательными работами. По словам Геродота, для доставки блоков была сооружена специальная дорога, строившаяся 10 лет. Но, как заметил Шуази по поводу длительности египетского строительства, «на Востоке время не учитывается».

Долговечность египетских пирамид вошла в поговорки. «Все на свете боится времени, а время боится пирамид», — гласит пословица. Стремление обеспечить особую прочность пирамид было связано с религиозными верованиями египтян.

Ученые подсчитали, что даже с учетом ветровой эрозии Великая пирамида простоит миллион лет. Естественно, подобная цифра стойкости творения человеческих рук не может не удивлять.

Желание увековечить себя назвали в наше время «синдромом Хеопса». Того, что оказалось по плечу великому фараону, судя по всему, больше не сумеет достичь ни один смертный.

Более сложно уразуметь простому человеку, как смогли питавшиеся хлебом, луком, чесноком, рыбой и пивом строители за двадцать лет возвести подобную громадину. Все-таки в ней более двух миллионов каменных блоков.

Следует заметить, что в те времена климат в Египте был мягче, Сахара еще не совсем превратилась в пустыню. Кроме того, часть работ производили ночью.

Хемиун, начальник строительства, был в числе избранных жрецов, которые ценили простые пропорции, являлись знатоками золотого сечения.

Размеры Великой пирамиды впечатляют.

Например, к концу строительства пирамиды Хеопса каменные блоки весом около 2800 кг приходилось поднимать на высоту более ста метров. Грандиозные опоры для усыпальницы фараона весили от 20 до 40 тонн. Их вырубали в каменоломнях близ Асуана, за тысячу километров от места строительства. Оттуда их доставляли в низовья Нила.

Общая масса Великой пирамиды — 6,5 миллиона тонн.

Каким образом посреди пустыни люди сумели взгромоздить миллионы каменных блоков? Как они смогли поднять наверх многотонные камни? Как египетские строители научились ориентировать громадную Великую пирамиду точно по странам света? Где находится мумия фараона Хеопса?

Многие специалисты по древней истории считают, что при возведении пирамид древние строители использовали платформы. При помощи платформ каждый блок доставляли как можно ближе к предназначенному для него месту. Но в случае с пирамидой Хеопса длина одной строительной платформы, упирающейся в боковую грань пирамиды под прямым углом, составила бы, в зависимости от угла подъема, от полутора до трех километров.

Такая колоссальная вспомогательная конструкция поглотила бы стройматериалов раз в семь-десять больше, нежели сама пирамида. Это чересчур расточительно для подручного средства.

Немецкий инженер Рудольф Гантенбринк выдвинул интересную идею строительства Великой пирамиды. По его мнению, вокруг пирамиды соорудили насыпь из гравия и песка. Пирамида росла, выше становилась и насыпь. По этой насыпи и вкатывали каменные блоки на стройплощадку.

По расчетам объем такой насыпи всего в 1,1–1,4 раза превышал бы объем пирамиды. Если строить пирамиды по подобной схеме, то на всем протяжении работ требуется одно и то же количество рабочих. «Обычно считают, — поясняет Гантенбринк, — что в самом начале строительства, когда работы велись у подножия пирамиды, на них было занято около 30 000 человек. На самой верхотуре работы заканчивали всего 30 человек.

Тут-то и возникает проблема. По ходу строительства требовалось все меньше рабочих, зато по завершении его, когда строительную платформу надо было сносить, снова приходилось набирать целую армию подручных».

Перейти на страницу:

Похожие книги

14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное