Эго описание соответствует современному микроминиатюрному электронному устройству, известному как интегральная схема.
Весьма интересен по форме и содержанию небольшой, всего в одну страницу, документ, подготовленный членами научно-консультативного комитета «Маджестик-12». Начало документа выглядит так:
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО
Пароль: БЕЛЫЙ ГРАВИЙ
Разведывательная служба комитета
02 октября 1962 г.
МАДЖЕСТИК-12
ПРОЕКТ «ИЕГОВА»
Однако у Вудов есть и более ранний документ на эту тему — письмо Эйзенхауэра директору ЦРУ от 4 ноября 1953 гада. В нем президент писал: «Я ознакомился с оперативным планом работы комитета «Маджестик-12» от 16 июня 1953 года… Считаю, что его целесообразно рассмотреть на совещании в узком кругу, организовать которое следует директору Управлении национальной безопасности, вам и руководителям специальных научных исследований по проекту «Маджестик-12». Я хотел бы непременно видеть на этом совещании руководителя проекта «Иегова» профессора Альберта Эйнштейна, а также доктора Роберта Оппенгеймера, как наиболее сведущих в физических аспектах подлежащей обсуждению проблемы. Для обеспечения конфиденциальности совещания предлагаю совместить его с какой-либо научно-технической конференцией».
Существует еще один документ, подтверждающий, что в обследовании и изучении совершивших аварийную посадку или разбившихся НЛО участвовали, помимо упоминавшихся Альберта Эйнштейна, Роберта Оппенгеймера и Эдварда Теллера, крупный ученый-теоретик доктор Теодор фон Карман[75]
, а также Вернер фон Браун, создатель германской боевой ракеты «ФАУ-2». а впоследствии руководитель разработок американских баллистических ракет «Редстоун», «Юпитер» и ракет-носителей серии «Сатурн».Этим документом является информационное сообщение от 16 июля 1947 года, направленное из штаб-квартиры командующего армейской авиацией США генерал-лейтенанта Натана Туайнинга в адрес командующего ПВО США. В нем приводится описание двух НЛО — одного неповрежденного, совершившего посадку, и одного разбившегося. Вот выдержки из этого сообщения: «В соответствии с директивой президента от 09 июля 1947 года, было осуществлено предварительное обследование совершившего посадку «летающего диска», а также, предположительно, обломков второго диска. Приведенные ниже данные были получены офицерами Инженерного дивизиона с участием сотрудников Авиационной лаборатории с привлечением экспертов из Лаборатории реактивного движения. Калифорнийского технологического института и группы научных консультантов во главе с доктором Теодором фон Карманом.
По общему мнению всех участников обследования, летательные аппараты, обнаруженные в районе Викторио-Пик и Сокорро, штат Нью-Мексико, не могли быть изготовлены в Соединенных Штатах ввиду особенностей их конструкции и устройства, главные из которых представлены ниже.
1. Круглый дискообразный корпус не соответствует ни одной из конструкций летательных аппаратов, разрабатываемых по заказам ВВС, армии или флота.
2. Отсутствуют какие-либо признаки расположенных снаружи двигателей, энергетической установки, воздухозаборников и выхлопной системы, необходимых для привода в движение с помощью воздушного винта или реактивного движителя.
3. Немецкие ученые и специалисты из Форта-Блисс и с полигона Уайт-Сэндс не нашли сходства между этими аппаратами и разрабатывавшимися в нацистской Германии дисколетами — секретным оружием серии «Фау». Не исключена возможность того, что такой аппарат сумели разработать русские. Однако отсутствие каких-либо надписей и обозначений с применением кириллицы[76]
заставляет усомниться в этом.4. При внутреннем осмотре аппарата обнаружен отсек с весьма сложным агрегатом, который, по мнению доктора Oппенгеймера и доктора фон Кармана, возможно, является атомной двигательной установкой. Они полагают, что реактор (предположительно — на тяжелой воде) может в этой установке работать как теплообменник, позволяющий аккумулировать энергию путем превращения ее в некое вещество для последующего использования в процессе обратного превращения.
5. Над двигательной установкой находится шарообразная капсула диаметром около трех метров с четырьмя симметрично расположенными цилиндрическими полостями в нижней части. Капсула связана с двигательной установкой системой рычажных и зубчатых передач. Возможно, главным двигателем аппарата является реактивная безлопастная турбина.
6. Над силовой установкой располагается отсек управления с панелями, на которых имеются детали, похожие на клавиши пишущих машинок. Вероятно, это органы управления реактором и силовой установкой.