Военное сотрудничество с Германией в зеркале изданий РОД
Важный мотив в документах и периодике РОД — это тема русско-германского братства по оружию. В открытом письме «Почему я стал на путь борьбы с большевизмом» Власов заявил: «Я пришел к твердому убеждению, что задачи, стоящие перед Русским народом, могут быть разрешены в союзе и сотрудничестве с Германским народом. Интересы Русского народа всегда сочетались с интересами Германского народа, с интересами всех народов Европы.
Высшие достижения Русского народа неразрывно связаны с теми периодами его истории, когда он связывал свою судьбу с судьбой Европы, когда он строил свою культуру, свое хозяйство, свой быт в тесном единении с народами Европы. Большевизм отгородил Русский народ непроницаемой стеной от Европы. Он стремился изолировать нашу Родину от передовых европейских стран. Во имя утопических и чуждых Русскому народу идей он готовился к войне, противопоставляя себя народам Европы.
В союзе с Германским народом Русский народ должен уничтожить эту стену ненависти и недоверия. В союзе и сотрудничестве с Германией он должен построить новую счастливую родину в рамках семьи равноправных и свободных народов Европы»{511}
.В соответствии с этим в коллаборационистских изданиях немецкие войска рассматривались как «свои», а Красная армия — как «чужая, вражеская». Успехи немецкого оружия всячески превозносились, а советского — умалялись. Например, 28 марта 1943 года майор РОА Ф. Гусев писал в «Добровольце»: «С начала войны Русский народ начал стихийно подниматься против своих поработителей — большевиков. Не имея руководящего центра, это движение влилось в общий поток антибольшевистской борьбы под флагом Германской армии. Созданные при германских соединениях русские добровольческие отряды знаменуют собой начало освященного кровью союза Русского и Германского народов…
Основную тяжесть в борьбе с большевизмом несет на себе Германский народ. Эта борьба требует большого напряжения в людских ресурсах и материальных средствах. Основная часть боеспособного населения включена в армию. Остальные работают на обеспечение этой армии всем необходимым. Фронт требует больше танков, самолетов, орудий. Для производства их нужны люди. Сейчас в германской промышленности работают представители всех европейских народов, борющихся против большевизма. В этом числе работает и часть населения русских освобожденных областей».
25 апреля 1943 года «Заря» в редакционной статье «Тигр» убеждала читателей в безусловном превосходстве новых немецких танков над советскими образцами: «Тяжелые советские танки типа КВ-1, КВ-2 и Т-34 (который, строго говоря, был средним танком. —
Та же газета 11 июля 1943 года, в разгар Курской битвы, посвятила редакционную статью превосходству германской авиации. Там, в частности, говорилось, что за первые 5 дней боев немцы сбили 947 советских самолетов, потеряв всего лишь 54 машины. «В основе этого превосходства, — отмечала «Заря», — лежит ряд причин. Прежде всего, германская авиация имеет безусловное численное превосходство над советской авиацией в районе боев. Затем бои показали безусловное превосходство вооружения германских боевых машин и их летных качеств. И, наконец, одним из важнейших факторов, приведших к колоссальным потерям и крупным поражениям советской авиации, был тот факт, что Красная армия растратила кадры опытных летчиков, и теперь основная масса летного персонала состоит из плохо, наспех обученной молодежи, в то время как германскими машинами в этих боях управляют опытные кадровые летчики, в значительной части с довоенным стажем».
Самое любопытное, что здесь в действительности не было практически никакого пропагандистского преувеличения. Советские источники подтверждают, что танковые соединения «Красной армии в столкновениях с «тиграми» несли примерно такие же потери, что были указаны в статье «Зари». Например, только в период с 5 по 10 сентября 1943 года 503-й батальон «тигров», насчитывавший 45 танков, практически не имея безвозвратных потерь, уничтожил 501 советский танк{512}
. Та же картина и с самолетами. По нашей оценке, в целом в Курской битве советские ВВС безвозвратно потеряли около 3300 самолетов, тогда как люфтваффе лишились не более чем 700 машин{513}.