Тайный Путь Книги Мёртвых

помост; с первой ступени втаскивали на второй помост, при помощи которого

поднимали на вторую ступень. Сколько было рядов ступеней, столько было и подъемных

приспособлений. Быть может, однако, было только одно подъемное приспособление,

которое после подъема камня без труда переносилось на следующую ступень. Мне ведь

сообщали об обоих способах — почему я и привожу их. Таким образом, сначала была

окончена верхняя часть пирамиды, затем соорудили среднюю и напоследок самые

нижние ступени на земле».

Почему при этом строить её начинали с верха, и как это было возможно – его

не удивляем. Мне же - просто интересно.

В течение 5 лет обучения на историческом факультете я попытался

выяснить, сколько же всего существует теорий о строительстве пирамид.

Таких я обнаружил всего 4 (в разных, незначительных, вариациях друг с

другом, чуть больше):

А) Технология строительства из блоков, вырубленных в карьерах.

Б) Теория Жана-Пьера Ундина.

В) Теория отливки блоков прямо на месте.

Г) Теория строительства Великих пирамид инопланетянами.

Попробуем рассмотреть состоятельность данных теорий? Пожалуй.

11

А) Технология строительства из блоков, вырубленных в карьерах.

Одной из наиболее сложных задач, стоявших перед строителями, была

необходимость перемещения больших объёмов камня. Считается, что

наиболее распространённым способом было перемещение груза на санях-

волокушах.

Основанием для этого является фреска одного из захоронений времён

XII династии в Дейр эль-Берше. На ней изображено, как 172 человека тянут

на волокушах алебастровую (в первоисточнике: англ. It is described as being

made of alabaster), статую номарха Джехутихотепа1. Оценивая её вес в 60 т.,

Денис Стокс экстраполировал: чтобы привести в движение блок весом 16300

кг., с условием использования смазки было бы достаточно 45, а для веса 2750

кг. 8 рабочих2. Со своей стороны R.H.G.Parry предложил реконструкцию

метода перекатывания блоков с помощью люлечного механизма, который

находят при раскопках различных святилищ Нового царства.

Разместив вокруг блока четыре таких устройства, его можно было

легко перекатывать. Компания Obayashi провела эксперимент с 2,5-тонными

бетонными блоками размером 0,8×1,6 м, в ходе которого 18 человек смогли

тащить этот груз по плоскости с наклоном 1:4 со скоростью 18 метров в

минуту.

Ещё Витрувий в своём трактате «Десять книг об архитектуре»

описывал схожие приёмы перемещения нестандартных грузов.

Доказательства же, что египтяне использовали именно этот метод, пока нет,

но эксперименты показывают возможность работы с блоками такого размера.

Египтологи признают такую возможность для 2,5-тонных блоков

(составляющих большинство в массе материала), но расходятся в гипотезах

относительно блоков тяжелее 15 т. Но ведь в строительстве пирамид так, же

использовались и блоки, вес которых нередко достигают 70 т. и выше. Их то,

как тогда грузили и таскали? Почему это сейчас никто сделать не может?

Теория, конечно, хорошая, но когда египтологов начинают спрашивать,

как можно было построить такие сооружения без башенных кранов,

бульдозеров и прочей строительной техники, то они начинают нести что-то

совершенно неясное насчет «земляных насыпей» и «неограниченной рабочей

силы».

А если спросить у инженеров, какие конкретно потребовались бы

насыпи, чтобы по ним можно было тащить подобные блоки, и сколько

потребовалось бы для этой работы людей? Узнаем? Никто ведь никогда не

рассматривал подробно технических аспектов организации возведения

храмов в Гизе.

Что же касается пирамид, которые, как считают египтологи, также

были возведены с использованием насыпей, то этот вопрос был довольно

серьезно изучен рядом высококвалифицированных архитекторов и

1 Egyptian Statue Moved By Ropes

2 Stocks, Denys A. Experiments in Egyptian Archaeology: stone working technology in ancient Egypt. — Rout

ledge, 2003.

12

инженеров. Было показано, что максимальный уклон насыпи, по которой

значительные грузы должны втаскиваться людьми вручную, может

составлять 1:10. Таким образом, в случае Великой пирамиды,

первоначальная высота которой достигала 147 метров, длина такой насыпи