Такси на Энельвейт

– Для этого мы тут и находимся. Подключайтесь, отработаем теорию, тактику, стрельбу. Тут все условия. Нам очень нужны люди, товарищ.

Ох, где-то я уже это слышал.

Мы обсудили краткий план совместных действий, и я отправился выгуливать клома и спать – завтра предстоял сложный день, поработать надо, и инкассаторов пограбить, организовать ребят на обучение, в общем, скучать будет некогда.

Я пришел домой, открыл дверь и выпустил клома. Сил гулять не было. Сам погуляет, он большой мальчик. Клом, почуяв свободу, радостно поблагодарил мыслеобразом вкусной крысы и рванул, так что чуть дверь не сшиб с петель. Вот и ладненько, подумал я и уснул, не успев упасть на кровать, прямо в полете, не снимая одежды.

Фотографий, к сожалению, нет, но кроко выглядят примерно так:

Глава 11.

Что делает грамотный таксист с утра? Покатушкииии!

Решил встать пораньше, но не учел последствий бурных возлияний. Клом уже вернулся и растянулся на полу в моей комнате. С бодуна я растянулся, споткнувшись о клома.

Ох. Кажется, день будет непростым.

Я оставил дверь открытой – все равно красть нечего, пусть гуляет. Красть клома придет в голову только совсем отбитому вору. Я пошел прятать оружие и снаряжение. В доме был подвал, которым, судя по цифровому замку на двери, покрытому слоем пыли, никто не пользуется. Я решил спрятать все на время туда. Кода я не знал, так что просто взломал хлипкую дверь.

В подвале было мрачновато, но для моих целей как раз – я сложил все в пыльном углу и накрыл каким-то грязным тряпьем, потом прикрыл дверь и поехал на заработки.

Вряд ли сопрут прямо сегодня, подвал не был виден со стороны, да и не ступала там нога человека уже давным-давно. Вечером закопаю все в пустошах, самое надёжное место в данной ситуации.

Пока выезжал на дорогу, скинул командам Блока и Шпица сообщение, что буду ждать их ближе к ночи у себя, и чтобы приехали на каком-то транспорте. Ко мне в машину все бы не влезли, а я хотел отвезти их к Войду. На случай, если не вернусь, попросил кормить клома и написал Блоку, где все оружие со снаряжением – Шпицу я пока полностью не доверял.

Заказы пошли сразу – все ехали в центр на работу. Все было по-деловому, без разговоров, утром народ собран и ещё не проснулся. Я откатал до обеда и поехал к кроко.

– Вот и наш водила, – познакомил меня Кроди с какими-то мрачноватыми соплеменниками. Выглядели они как стая убийц, что, видимо, так и было.

Дальше мне вкратце объяснили обязанности – ехать куда скажут, стоять сколько нужно. Вроде бы не сложно за 3 тысячи.

С конвоя мне ничего не причиталось, так что я должен был находиться в машине, но на всякий случай я прихватил из арсенала штурмовую винтовку и броник, и они болтались пол дня в багажнике, впрочем, не сильно меня напрягая – в это время мало поездок с грузом.

Кроди попросил помощника поменять в моем дезинтеграторе батарею и научить меня делать это самостоятельно, а также заряжать его. Действительно, было не просто. Батареи были мощные и если неправильно подключить, можно было дезинтегрироваться самому. Также он вручил мне второй такой же ствол, сопроводив словами:

– Смотри, яйца себе не отстрели.

Это он так отреагировал на то, что я запихнул его за пояс.

Все заржали, и обстановка немного разрядилась. Чувствовалось, что дело будет серьезным, команда нервничала.

В 4 мы выехали, чтобы быть на точке в 5. Конвой должен был проехать в 5-30.

Место нападения было выбрано профессионально – за городом, среди небольших сопок, где можно затеряться. Нам предстояло поднырнуть под конвой, который должен был идти на средней высоте, и обстрелять, разрушая гравиподвеску, чтобы спокойно разобраться с ними уже на земле. Наверняка его охраняли боевые дроны, так что у нас тоже был оператор и три дрона, которые взяли бы на себя воздушное охранение конвоя.

Когда я увидел конвой, я, честно говоря, немного занервничал. Шли они четким строем и быстро, в середине – три крупных бронированных гравикара, по краям ромбом – несколько машин охранения и дроны. На нашей стороне был фактор внезапности, да и нас было больше.

Первыми с земли, ещё до нашего выхода, кроко атаковали ракетами земля-воздух, выбивая охранение. Одновременно пошли в бой дроны, сцепившись с дронами противника. Дальше в дело вступили мы.

Силовое поле наших машин не было сплошным – в местах, где стояли турели и находилось место стрелка оно прерывалось, закрывая лишь основную часть гравикара, в отличие от моего такси, где оно было как кокон, поэтому я чувствовал себя не очень уютно. Радовало лишь то, что у противника машины были устроены схожим образом, поэтому наши стрелки в первую очередь целились по турелям, расположенным снизу, там их броневики были наиболее уязвимы.