Таксист

— Да нет, бывает. Глупые люди, которые не умеют думать, зачастую приписывают, что не существует. Ладно, до встречи в школе Кир, — хлопнул я здоровяка по локтю и повернувшись к японцу, кивнул головой.

— Пока, Макс, — задумчиво ответил он мне.

И не дожидаясь ответа, я отправился на выход. Где меня перехватила старшая сестра Кена, на чей день рождения меня и позвали.

— Вы уже уходите? Так быстро? — спросила она, остановившись напротив меня. — Я даже не успела открыть ваш подарок.

— Да, уже ухожу. На людей посмотрел, себя показал, — развёл я руки.

— А ваша невеста? Вы её оставите тут? — склонила девушка голову и с улыбкой смотрела на меня.

— У меня нет невесты. И девушки нет. Впрочем, любовницы тоже, — ответил я, поджимая губы. Эта история, похоже, меня ещё долго не отпустит.

— Вот как, — удивилась она, делая шаг вперёд. — Это приятная новость.

— Для кого? — удивился я.

— Кому это важно, — загадочно произнесла девушка с какой-то ехидной улыбкой.

— Как скажете, — пожав плечами я обошёл девушку, выходя на парковку.

А днём в субботу, позвонил Виктор. Попросив приехать на гоночную трассу.

Мы стояли в боксах команды, тут расположилось, как и электронные системы, огромное количество мониторов, на которых поступали видеосигналы с камер, расположенных на трассе, был свой погодный радар, на некоторых показывали какие-то данные. Рядом с этим стояли полки с гоночными лигами, с другой стороны, располагались ящики, в которых должны быть инструменты, у меня в боксах такси, такие же стоят. Всего на команду, выделялось по три таких бокса, в которых располагались трое гонщиков и команда механиков.

— Знаком с таким болидом? — протянул руку Виктор, в сторону машины.

— Да, — кивнул я, с интересом рассматривая гоночный болид.

Углепластиковый корпус, с открытыми колёсами и подвеской. С единственным местом для пилота, которое располагалось посередине машины. С огромным количеством аэродинамических элементов, распределённых по всей машине.

— Двигатель два литра, семьсот лошадей, — гордо произнёс Кавендиш.

— Электрический или бензин? — остановился я.

— Гибрид, — махнул он тростью.

— Ага… Всё как всегда, — кивая головой, я обходил машину. — Где можно переодеться?

— Костюмы в моторхоуме, можешь идти выбирать, — пожал он плечами.

Подобрав одежду, я сев в болид, начал наматывать круги. К моему счастью, инженеры в команде были просто отличные и мои замечания с предложениями слушали внимательно и вносили изменения как нужно. Так я и провёл день. Катая круги в поисках идеальной настройки для машины. Всё же, жизней гонщиков я прожил достаточное количество. И с трассы, наша команда уехала последней. После того как начало смеркаться и выезд на гоночную трассу запретили, мы просто изучали электронные показатели и разбирали машину, в поисках лишних деталей, которые могли уменьшить вес. И хотя Виктор, нас покинул ещё днём, команда была в полном составе, вместе с двумя другими гонщиками команды. Все были вовлечены в процесс настройки машин, убедившись вживую и сухих цифрах, что моя машина была на насколько секунд быстрее. Команда загорелась идеей, сделать ещё лучше.

Воскресенье, я встретил на трассе. Ночевать я решил на трассе. В моторхоуме было несколько комнат для желающих.

Утром была часовая тренировка, когда организаторы последний раз разрешают внести изменения в машину. Потом нас ждёт квалификация в двенадцать и в два часа дня, гонка.

Проехав несколько тренировочных кругов, я вернулся в боксы. Лучше машину, я уже не сделаю. Квалификация я проехал третьим. Сэм, с которым я гонялся, в ночь знакомства с Лёвиным, стал четвёртым. А впереди меня было два итальянца, которые установили очередной какой-то рекорд и один из парней Кавендиша.

Время до гонки, я провёл в одиночестве. Взяв у кого-то из механиков наушники, я подключив их к телефону, просто сел в углу боксов и кидал в стену мячик. Меня никто не трогал и не дёргал, механики были заняты обслуживанием машины, и протиркойеё от пыли. Заходивший Кавендиш, постояв надо мной и не получив ответа, лишь ухмыльнулся и покинул боксы.

— И первое место в сегодняшней гонке, занимает Граф Юсупов! — раздался голос ведущего. — Просим подняться победителя!

Меня встретили просто невероятным количеством аплодисментов. Механики команды, инженеры, просто сотрудники, которые стояли внизу, неистовая. Мы втроём забрали весь пьедестал. Три первых места, были за командой Кавендиша и команда была просто невероятно счастлива. Восхваляющие всей прессой города, итальянцы, приехали за нами, с отставанием в двадцать секунд, а когда мы едем круг за минуту двадцать, то это просто катастрофический разрыв.