Тактика авиации

Из сказанного следует, что авиационный командир может дать ответы не только на вопросы «чем и как?», но иногда и на вопрос «когда?» В первых двух случаях (преследование и отступление) необходимо вводить в дело все силы; в третьем случае (во время боя) нужно иметь силы, специально предназначенные и соответственно подготовленные для атак земных войск.

ГЛАВА Х ПРИМЕНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ РОДОВ АВИАЦИИ РАЗЛИЧНЫМИ СТУПЕНЯМИ КОМАНДОВАНИЯ В РАЗЛИЧНЫХ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ

Настоящая глава представляет собой краткое изложение предыдущих глав. В ней приводятся наиболее типичные примеры применения авиации.

ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ

Марш с охранением

Общие замечания. Авиацию необходимо держать в руках командира дивизии. Впереди — бой, а потому авиацию нужно беречь для боя. Вплоть до момента начала боя каждый полет нужно использовать для выполнения самых различных заданий, т. е. нужно объединять задания и притом выполнять их прежде всего в интересах авангарда. При наличии собственной авиации сопровождения нужно уметь удовлетворять требования дивизии, не прибегая к помощи самолетов вышестоящей командной ступени. На марше связь с вышестоящим командованием будет затруднена, и потому быстрое использование его самолетов представляется весьма сомнительным.

Помощь со стороны авиации вышестоящего командования. Эта помощь выразится только в проведении ближней разведки в интересах командира дивизии. Он должен установить контакт с линейной авиацией армии (оперативной группы), требуя, чтобы результаты разведки сбрасывались ему в вымпелах.

Разведка в интересах командира дивизии. Нужно, чтобы разведка проникала достаточно глубоко. Для сопровождающей авиации, особенно при маневренных действиях, глубина разведки может доходить даже до 15–25 км. Разведывать нужно прежде всего те районы или дороги, которые лежат в направлении нашего движения, или те, со сторонам которых можно опасаться внезапных нападений. Так как ближняя разведка продолжается недолго, нужно стремиться к тому, чтобы использовать каждый полет и для выполнения других заданий, а именно: для установления связи с соседями, с боковым охранением, с дивизионной конницей, с авангардом и т. д. Если ожидается встреча с противником, нужно стараться использовать полет также и в интересах начальника артиллерии дивизии, которому нужны сведения об артиллерии противника. Таким образом, полет в интересах командования, продолжающийся обыкновенно недолго, превратится в продолжительный полет, в течение которого самолет будет выполнять задания по разведке и установлению связи. А если так, то уже в оперативном приказе следует дать указания о приблизительных часах для установления связи с охраняющими частями, а также о предполагаемом взаимодействии с начальником артиллерии дивизии.

Работа в интересах охраняющих частей. Если командир дивизии предусмотрел работу самолета командования с охраняющими частями, нужно учитывать, что этот самолет будет сбрасывать им в вымпелах данные о положении на ближайших подступах и о положении соседей. Нужно поэтому, чтобы части, работающие с самолетом, отмечали свое местонахождение и могли передавать командиру дивизии полученные донесения. У самолета командования много заданий, а потому, чтобы не заставлять его бесполезно кружить над частями, нужно уже заранее подготовить все для быстрого составления донесения. Это легко сделать, так как в оперативном приказе будут указаны приблизительные часы установления связи.

В исключительных случаях командир охраняющей части может потребовать от самолета командования разведки в своих интересах; однако, при этом следует помнить, что самолет командования выполняет много заданий и что поэтому требовать от него дополнительной работы можно только в особо важных случаях.

Наблюдение в интересах командования на марше не нужно, поскольку дивизия еще не вступила в бой, когда противник «заполняет» местность.

Самолет артиллерии. На марше придавать артиллерии самолет незачем. Если задание в интересах командира дивизии можно соединить с заданиями, которые может поставить начальник артиллерии дивизии, нужно это сделать. Начальник артиллерии дивизии может потребовать, чтобы во время разведки в интересах командира дивизии экипаж обратил особое внимание на некоторые артиллерийские детали, как, например, на численность, вид и размещение артиллерии в колонне или на местности; место артиллерии в колонне (в голове, в середине или в хвосте) и численность артиллерии, выдвинутой вперед.

Самолет пехоты. Выделять его на марше тоже не нужно: дивизия еще не вступила в бой.