Читаем Тактика броневыхъ войскъ полностью

Очень важное значеніе имеетъ тщательная разведка оборонительной полосы противника, производимая совместно пехотными, танковыми и артиллерійскими командирами, кроме того воздушными разведчиками и аэрофотографіей. Цель разведки — выяснить систему и характеръ искусственныхъ препятствій, ширину окоповъ, по возможности расположеніе пулеметовъ и противотанковыхъ орудій. Производство совместной разведки — одно изъ действительныхъ средствъ для достиженія согласованности дъйствій. Только въ редкихъ случаяхъ путемъ наземной разведки и наблюденія удастся определить расположеніе артиллерійскихъ позицій непріятеля, да и то частично. Поэтому при высылке танковыхъ группъ Д. Д. для удара по дивизіонной и корпусной артиллеріи, особенно необходима воздушная и аэрофотографическая разведка, какъ единственное средство определить батареи противника.

Во встречномъ бою могутъ быть случаи, когда танки будутъ использованы ввиде группъ Д. П. П. и Д. Д., не назначая танковыхъ групп Н. П. П., при чемъ задачами для танковъ являются разворачивающіяся колонны, артиллерія въ періодъ занятія или перемены позицій и т. п. — словомъ войсковыя соединенія противника въ стадіи конструированія боевого порядка. Выполненіе такого рода задачъ можетъ потребовать наличія танковъ не только въ главныхъ силахъ, но и въ авангарде и даже иногда въ головномъ отряде. Если противникъ упредилъ насъ въ занятіи нужнаго рубежа своими передовыми частями, то и здесь танки могутъ оказать существенную поддержку для быстраго, не ожидая подхода подкрепленій, оттесненія противника.

Походное движеніе танки будутъ совершать отдельно отъ пехоты, скачками отъ прикрытія къ прикрытію. Самый способъ передвиженія будетъ зависеть отъ системы: если это машины только съ гусеничнымъ ходомъ, то оне могутъ быть погружены на грузовики(2), если же съ комбинированнымъ ходомъ, то могутъ совершать походныя передвиженія и на колесахъ. Для обезпеченія скрытности — сближеніе танковъ лучше производить ночью, дневное же передвиженіе въ сфере наблюдения противника маскировать дымовыми завесами.

Таковы главныя основанія для использованія танковъ при наступленіи въ условіяхъ маневренной войны. Большая европейская война не дала примеровъ такого использованія танковъ, темъ более представляютъ интересъ случаи примененія ихъ въ колоніальныхъ экспедиціяхъ англичанъ въ Мессопотаміи, и французовъ въ Сиріи.

Вотъ одинъ характерный примеръ примененія всего одного взвода легкихъ танковъ (5 машинъ) въ боевомъ столкновеніи французскаго отряда съ арабами 24-VII-1920 г. при Ханъ-Мейслуне въ раіоне Дамаска. Со стороны французовъ действовала сводная бригада съ несколькими эскадронами, одна батарея тяжелыхъ гаубицъ, несколько полевыхъ и легкихъ пушекъ, несколько самолетовъ и взводъ легкихъ танковъ. Арабы подъ командой турецкаго полковника Азми-бея, по численности были примерно равны французамъ, располагая 25 пулеметами и 9 орудіями. Арабы заняли оборонительное положеніе по дороге въ Дамаскъ, расположившись на позиціи, за которой въ 600 метрахъ была другая.

Планъ французовъ — связать противника фронтальными наступленіемъ и обойти левый флангъ конницей. Но сражение разыгралось иначе. Въ 6 ч. утра французская артиллерія завязала бой и привела къ молчанію одну арабскую батарею. Около 7 ч. утра пехота начала наступленіе, при чемъ левый флангъ былъ прикрытъ танками. Огонь арабовъ причинялъ французамъ большія потери, но появленіе танковъ на фланге привело къ очищенію арабами первой позиціи Дальнейшее продвиженіе танковъ съ пехотой породило панику и отступленіе со второй позиціи. Азми-бей палъ на батарее. Путь на Дамаскъ былъ свободенъ.

Насколько большую пользу принесли легкіе танки французамъ въ Сиріи летомъ 1926 г., видно изъ следующаго приказа, относительно действiй 5-й роты 2-го баталіона 21-го танковаго полка: "отборная часть подъ командой поручика Нано съ февраля принимала участіе более чемъ въ 50 бояхъ. Особенно отличилась 25-IV-1926 г. при взятіи Суэйцы и 19–21 іюля въ Гуте, где она оказала весьма ценную поддержку колоннамъ, концентрически наступавшимъ на Дамаскъ"

Перейти на страницу:

Похожие книги

Жертвы Ялты
Жертвы Ялты

Насильственная репатриация в СССР на протяжении 1943-47 годов — часть нашей истории, но не ее достояние. В Советском Союзе об этом не знают ничего, либо знают по слухам и урывками. Но эти урывки и слухи уже вошли в общественное сознание, и для того, чтобы их рассеять, чтобы хотя бы в первом приближении показать правду того, что произошло, необходима огромная работа, и работа действительно свободная. Свободная в архивных розысках, свободная в высказываниях мнений, а главное — духовно свободная от предрассудков…  Чем же ценен труд Н. Толстого, если и его еще недостаточно, чтобы заполнить этот пробел нашей истории? Прежде всего, полнотой описания, сведением воедино разрозненных фактов — где, когда, кого и как выдали. Примерно 34 используемых в книге документов публикуются впервые, и автор не ограничивается такими более или менее известными теперь событиями, как выдача казаков в Лиенце или армии Власова, хотя и здесь приводит много новых данных, но описывает операции по выдаче многих категорий перемещенных лиц хронологически и по странам. После такой книги невозможно больше отмахиваться от частных свидетельств, как «не имеющих объективного значения»Из этой книги, может быть, мы впервые по-настоящему узнали о масштабах народного сопротивления советскому режиму в годы Великой Отечественной войны, о причинах, заставивших более миллиона граждан СССР выбрать себе во временные союзники для свержения ненавистной коммунистической тирании гитлеровскую Германию. И только после появления в СССР первых копий книги на русском языке многие из потомков казаков впервые осознали, что не умерло казачество в 20–30-е годы, не все было истреблено или рассеяно по белу свету.

Николай Дмитриевич Толстой , Николай Дмитриевич Толстой-Милославский

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Публицистика / История / Образование и наука / Документальное
100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука