Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия

В процессе действий истребителей по наземным целям большое значение имела четкая работа штабов дивизии и полков. Они были обязаны организовать своевременное получение и доведение до летного состава разведывательных данных о состоянии целей, обеспечивали тщательное изучение летчиками обстановки на земле и в воздухе, а также характер целей и возможные способы действий по ним.

В подтверждение сказанному рассмотрим пример боевых действий 265 ИАД – удар по трем аэродромам в районах Апостолова и Б. Костромка.

Ударам по аэродромам предшествовала тщательная их разведка, которая велась силами самих истребителей. Истребители-разведчики стали вести систематическое наблюдение за этими аэродромами, фотографировали их и сообщали, по радио на КП 265 и 278 ИАД о наличии на них самолетов противника. Полученные от разведчиков данные в максимальной степени использовались летчиками, выделенными для нанесения ударов. Задолго до вылета летчики дивизии изучили наиболее выгодные подходы к аэродромам, места расположения материальной части и зенитных точек.

3 января 1944 г. очередная пара, производящая разведку, доложила о сосредоточении на аэродроме Апостолово, а также на двух аэродромах в районе Б. Костромка большого количества самолетов противника.

Командир 265 ИАД, выполнявший задачу подавления авиации противника на земле, решил в 14.00 произвести одновременный сосредоточенный удар по трем аэродромам (приложение 12). Две эскадрильи одного полка (каждая в составе 8 Як-1 и Як-9) должны были произвести удар по аэродромам в районе Б. Костромка, эскадрилье другого полка в составе 10 Як-1 было приказано нанести удар по аэродрому Апостолово. Согласно намеченному плану в 13.30 взлетели две эскадрильи первого полка. Одна из них возглавлялась капитаном Лебедевым и вторая – старшим лейтенантом Маковским. Чтобы осуществить удар внезапно и ввести противника в заблуждение, обе эскадрильи пересекли линию фронта на высоте 4000 м и подошли к цели с северо-запада. Эскадрилья капитана Лебедева была в районе цели встречена четверкой истребителей противника. В завязавшемся бою два фашистских самолета были сбиты летчиками прикрывающего звена. Ударное звено во главе с командиром эскадрильи, пользуясь тем, что вражеские истребители были связаны боем, атаковало самолеты на аэродроме и пулеметно-пушечным огнем уничтожило с первого захода три из них. После окончания боя с вражескими истребителями прикрывающее звено одной парой атаковало обнаруженные зенитные огневые точки, а второй произвело атаку по группе вражеских бомбардировщиков, появившихся в это время в районе аэродрома, при этом были сбиты 1 Ю-87 и 1 Хш-129.

Эскадрилья старшего лейтенанта Маковского, наносившая удар по второму аэродрому в районе Б. Костромка, противодействия в воздухе со стороны истребителей противника не встретила. Ударное звено, возглавляемое Маковским, произвело три захода на цель. В последующем это звено обеспечивало действия прикрывающего звена, которое по приказанию командира эскадрильи продолжало обстрел вражеских самолетов, находившихся в укрытиях. На аэродроме было уничтожено 3 Ме-109, 1 ФВ-189 и сожжен один бензозаправщик.

Кроме того, был подавлен огонь одной батареи зенитной артиллерии.

Эскадрилья истребителей под командованием старшего лейтенанта Щукина вылетела с опозданием от намеченного времени на 10 мин, в результате чего одновременный удар по трем аэродромам противника не удался. Наши истребители еще на дальних подступах к аэродрому Апостолово были встречены 12 Ме-109 и после окончания воздушного боя с ними были вынуждены возвратиться на свой аэродром. В этом бою нашим летчикам удалось сбить несколько истребителей противника.

Благодаря правильному взаимодействию между тактическими группами внутри эскадрилий одного полка противнику в результате этих ударов были нанесены значительные потери. Однако опоздание с вылетом эскадрильи второго полка привело к тому, что удар по аэродрому Апостолово не удался, и наши истребители вынуждены были вступить в воздушный бой с превосходящими силами противника на маршруте своего полета.

Накопленный опыт действий истребительной авиации по наземным целям позволил составить памятки летчикам-истребителям, в которых были сформулированы требования при действиях по наземным целям. Одну из них можно привести в качестве примера.

1. Умей искать цели, находить наиболее выгодные цели и внезапно поражать их – в этом залог твоего успеха.

2. Умей поражать цели первой же очередью или бомбой, так как вторая атака не всегда возможна и менее эффективна, чем первая.

3. Изучай дислокацию ЗА противника, избегай районов, прикрытых сильным огнем ЗА.