Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизия

Такая организационная структура истребительной авиационной дивизии оказалась жизненной и сохранилась до конца Великой Отечественной войны.

Массовое применение авиации обеими воюющими сторонами, ожесточенная борьба в воздухе, возрастание влияния результатов удара авиации на ход боя и операции потребовали массирования усилий истребителей на главных направлениях. В связи с этим в течение лета и осени 1942 г. были сформированы крупные авиационные резервы ВГК в составе истребительных авиационных корпусов, состоявших из двух-трех истребительных авиационных дивизий каждый.

Всего до конца 1942 г. было сформировано 4 истребительных авиационных корпуса [14].

Проведенные организационные преобразования применительно к истребительной авиации оказали положительное влияние на ход борьбы в воздухе. Появилась, во-первых, реальная возможность создавать численное превосходство в истребителях на решающих участках боевых действий наземных войск, во-вторых, новая структура руководства соединениями давала большие возможности для обобщения опыта ведения боевых действий, а значит, и для совершенствования тактики ИА.

Оценивая значение совершенствования структуры авиасоединений этого периода, главный маршал авиации П. Кутахов пишет: «Соединения смешанного состава были вытеснены однородными: истребительными, штурмовыми и бомбардировочными. Опыт войны показывает, что совершенствование организационной структуры способствовало увеличению огневой мощи, ударной силы и маневренных возможностей соединений и частей, созданию устойчивых органов управления, увеличению возможности вести боевые действия продолжительное время» [15]. [13]

Боевые задачи истребительной авиационной дивизии

По своим возможностям истребительная авиационная дивизия при выполнении боевых задач действовала самостоятельно или во взаимодействии с соседними истребительными дивизиями и соединениями других родов авиации.

В дивизии планировались боевые действия, организовывались все виды обеспечения и взаимодействия между частями, входящими в ее состав. Имея в своем составе различные типы истребителей, средства и пункты управления, дивизия выполняла одну или одновременно несколько задач. Например, одна задача могла быть поставлена на прикрытие наземных войск, а вторая на ведение воздушной разведки или сопровождение других родов авиации. Так было в первый период войны, когда у нас еще не хватало истребителей и они к тому же распылялись по общевойсковым армиям, одни и те же полки и дивизии истребительной авиации привлекались (в зависимости от обстановки) для прикрытия войск и тыловых объектов фронта и для сопровождения штурмовиков и бомбардировщиков. Опыт между тем показал, что каждая из этих задач имеет свои характерные особенности и требует применения различных способов боевых действий, особых навыков летного состава, специфической организации управления. Вот почему во второй и третий периоды войны, когда мы уже располагали большим самолетным парком, истребительные авиационные соединения стали специализироваться по задачам. В директиве командующего ВВС Красной Армии от 29 ноября 1943 г. указывалось: «При условии, когда воздушная армия располагает достаточным количеством истребительной авиации, необходимо задачу завоевания господства в воздухе и прикрытие истребителями методом сопровождения штурмовиков и бомбардировщиков резко разграничивать между частями и соединениями истребительной авиации» [16].

Истребительным авиационным дивизиям в соответствии с их предназначением решительно уничтожать авиацию противника в воздухе и активно действовать в целях завоевания господства в воздухе в ходе Великой Отечественной [14] войны приходилось решать следующие боевые задачи:

– прикрывать войска на поле боя и объекты фронтового тыла от ударов авиации противника;

– обеспечивать боевые действия других родов авиации;

– воспрещать противнику ведение воздушной разведки;

– вести воздушную разведку;

– осуществлять борьбу с воздушными десантами противника;

– уничтожать наземные цели.

Прлкрытие войск на поле боя и объектов фронтового тыла являлось наиболее важной задачей, и для ее выполнения, как правило, привлекался весь состав дивизии. Решая эту задачу, истребительные соединения фронтовой авиации взаимодействовали со средствами ПВО фронта, а в отдельных операциях – и с соединениями истребительной авиации и зенитной артиллерии ПВО страны. Например, 2 июня 1943 г. при отражении массированного удара авиации противника на железнодорожный узел Курск взаимодействовали между собой соединения истребительной авиации 16-й и 2-й воздушных армий, а также 101-й истребительной авиадивизии ПВО страны.