Там алеет заря 4

Вот такие слухи ходили под шпицем, и именно их донесли до сведения Агренева. Он и сам уже два раза встречался с Сандро, который, похоже, был на князя несколько обижен. Оба раза темой встречи являлись турбины для миноносцев. Сандро хотел бы получить два комплекта турбин общей мощностью 8–9 тысяч лошадиных сил, но денег на разработку давать не хотел. А на разработку нового дестроера под установку на нем испытываемых сейчас в Коврове турбин мощностью 6800 л.с. он пока не дозрел. С его стороны это выглядело нонсенсом. Как это проектировать корабль под имеющиеся двигатели? Никогда такого не было. Это двигатели всегда разрабатываются под корабль, а не наоборот. Но "подвинуть" Агренева на проектирование новых турбин шансов у Сандро не было. Агренев неплохо представлял себе, что может получиться из его хотелок. А Сандро покуда турбины нужны были только на "попробовать". Посему медленно, но верно Александр склонял своего теску царских кровей к тому, чтобы принять свой вариант. Хотя одновременно предложил и компромисс — поставить турбины на крейсер-скаут типа "Новик". Но рисковать подобным образом уже не хотел сам Сандро. Тем более что в этом случае скаут оказывался чуть ли не совсем голым, ибо никаких бортовых угольных ям на корабле в этом случае предусмотрено не было, а топливом для котлов в этом варианте были нефтяные остатки. То есть фактически крейсер следовало серьезно перепроектировать. Собственно, Агренев был почти уверен в том, что в конечном итоге Сандро пойдет на его условия. Предпосылки к этому были. Ведь чем мощнее паровая турбина, тем она выгоднее по сравнению с паровой машиной аналогичной мощности. И во-вторых, именно русские адмиралы во главе с Сандро не подумали перед русско-японской войной о том, чем истреблять каботажное японское судоходство и рыболовство у западного побережья Японии. Крупных миноносцев во Владивостоке просто не было, а потому воевать с мелкими японскими посудинами приходилось крейсерами, что оказалось крайне затратным занятием. Те дестроеры, что сейчас были заложены на французских и германских верфях, тоже не вполне удовлетворяли русских моряков как по дальности, так и по мореходности, да и по вооружению тоже. Так что никуда Сандро не денется. Согласится в конце концов на постройку дестроера водоизмещением 750–800 тонн. Это, конечно, не эсминец "Новик" из другой реальности, но уже кое-что. Тем более что на повторение оригинального "Новика" турбин у князя пока не было даже в проекте. Ну или нужно было ставить три винта, от чего русские адмиралы категорически пытались отбрехаться, несмотря на то, что тот же "Новик"-крейсер имел как раз 3 винта. Хотя может все было и не так, как помнил сейчас князь Агренев. Может и не так…

Зато в отношении подводных лодок оба Александра были единодушны. Да и врядли могло быть иначе. Ведь фактически две подводных лодки на Дальнем Востоке решили судьбу войны, утопив чуть ли не половину всего японского флота. Как тут не быть единодушными? Так что русскому подводному флоту быть. Строительство имеющейся серии подлодок будет продолжено. И нужно начать проектировать субмарины с большей дальностью хода и увеличенным торпедным вооружением. Однако данный энтузиазм пока сдерживало отсутствие подходящих двигателей. Вот создадут Тринклер с Луцким новый соляровый движок, тогда можно будет и за новую серию более крупных подводных лодок взяться. Сандро также подумывал о принятии на вооружение дирижаблей в качестве морских разведчиков, но пока это были не планы, а благие пожелания, ибо с деньгами у флота было не слишком хорошо. Но иметь такую игрушку адмиралы явно не отказались бы, тем более что Черное и Балтийское моря были акваториями вполне подходящими по размеру для действий уже имеющихся дирижаблей. На них бы еще радиостанцию установить, и было бы совсем шикарно.