Там, где Крюков канал...

В церкви обустроили три придела: главный – во имя Благовещения Пресвятой Богородицы, правый – во имя святителя и чудотворца Николая, и левый – во имя пророчицы Анны.

Образа для иконостасов писали профессора Академии художеств А. Т. Марков, П. М. Шамшин, Ф. А. Бруни, П. И. Скотти, В. К. Шебуев. Запрестольный образ главного алтаря храма – Вознесение Богородицы – написал профессор Габерцетель, а запрестольный образ в правом приделе – Богоявление Господне – профессор Жеваго.

Святынями церкви были напрестольный крест с девятнадцатью частицами святых мощей угодников, печатное Евангелие XVII века и серебряные сосуды для святого причастия работы мастера Захара Дейхмана.

В ризнице хранились пожертвования прихожан, а также мундиры Александра I и Николая I, георгиевские штандарты, пожалованные Кавалергардскому полку за боевые заслуги. Здесь же находились бронзовые доски с именами воинов, павших под Аустерлицем и Бородином. Церковь снесли в 1925 году, как «объект, мешавший трамвайному движению».

Церковь Благовещения Пресвятой Богородицы. Вид с Благовещенской площади. 1910 г.

В возведенных на набережной Крюкова канала морских казармах в конце XIX века разместился 8-й флотский экипаж, входивший в состав Петербургской военно-морской базы и предназначавшийся для приема, размещения, обеспечения и обслуживания прибывающих во флот военных команд и отдельных военнослужащих.

1 октября 1884 года будущий основоположник теории корабля академик А. Н. Крылов окончил Морское училище (так тогда именовался Морской кадетский корпус), был произведен в мичманы и награжден премией имени генерал-штаб-доктора Менде, а его фамилия выбита на мраморной доске отличников учебного заведения. Флотская служба А. Н. Крылова началась здесь, в 8-м флотском экипаже. На следующий же день после выпуска из училища, одев парадную форму, мичман Крылов явился к начальству в Крюковские казармы, где он впоследствии «два раза стоял в карауле, раза три участвовал во фронтовом учении, а затем был причислен к компасной части Главного гидрографического управления…».

В конце 1880-х годов на набережную Крюкова канала – на литературно-художественные вечера в Морском собрании 2-го флотского экипажа, располагавшегося тогда в помещении Крюковских казарм, съезжалось избранное общество Петербурга. Всеобщими любимицами стали здесь сестры О. Ф. и В. Ф. Комиссаржевские, исполнявшие модные тогда цыганские песни. Это увлечение светской молодежи в те годы называли «цыганобесием». Самодеятельные хоры любителей репертуара «душещипательных» цыганских романсов нередко успешно состязались с настоящими таборными хоровыми коллективами. Здесь же, на Крюковом канале, состоялось и первое сценическое выступление В. Ф. Комиссаржевской в роли Зины Васильчиковой в одноактной комедии П. П. Гнедича «Горящие письма». В этом спектакле на сцене Морского собрания флотского экипажа, в кирпичном здании Крюковских казарм на старом канале, Вера Федоровна оказалась достойной партнершей молодого режиссера и артиста К. С. Станиславского.

В. Ф. Комиссаржевская

Позже Константин Сергеевич вспоминал о своей первой постановке – комедии «Горящие письма»: «Избранная столичная публика, присутствовавшая на нашем спектакле в здании Морского собрания на набережной Крюкова канала, бесновалась от восторга, рутинеры протестовали…». Режиссер и актеры продемонстрировали тогда невиданную на русских сценах манеру игры. Выступление же «новоиспеченной любительницы» В. Ф. Комиссаржевской молодой режиссер нашел весьма успешным.

Морские казармы у истока Крюкова канала. 1965 г.

С этого первого спектакля К. С. Станиславского в Морском собрании флотского экипажа на Крюковом канале начала свою творческую биографию великая русская актриса Вера Федоровна Комиссаржевская.

Напротив Новой Голландии, на углу Крюкова канала и Мойки, со временем сложился чрезвычайно интересный и выразительный комплекс казарменных зданий в формах «кирпичного неоренессанса», без применения штукатурки, что было не только весьма экономично, но и давало оригинальный декоративный эффект. Крюковские морские казармы возведены на месте старых провиантских складов по проекту талантливого столичного зодчего М. А. Пасыпкина и его учителя – академика архитектуры, генерала И. Д. Черника.

Особенностью огромного здания морских Крюковских казарм является оригинальный карниз над фасадом, обращенный к Поцелуеву мосту. Его автор – К. Ф. Шинкель – немецкий архитектор, мастер классического стиля. Западный фасад казарм смотрит на Крюков канал и Новую Голландию, а восточная сторона здания выходит на проезд, который именовался Благовещенской улицей (позже улицей Труда).

За Морскими казармами возвышается офицерский корпус казарм Конногвардейского полка, также построенный И. Д. Черником. Оба здания достойно завершают большой по своей площади ансамбль старинного военного городка.