Танк против танка

Но мере того, как предпринимались самые различные попытки повысить эффективность традиционных танков с целью поддержать их конкурентоспособность в противотанковых состязаниях, появлялись иногда совершенно нетрадиционные машины. Израильская «Меркава», в разработке которой ведущая роль принадлежала Исраэлю Талк), отличалась нетипичной для ОБТ (исключая при этом размещение узлов и деталей в легких боевых машинах) компоновкой, а прежде всего, установленным впереди двигателем. Подобная рокировка позволила заметно повысить защищенность, так как самое взрывоопасное оснащение танка – боеприпасы – оказывалось далеко в корме машины, что позволяло в любой момент пополнить его через задние двери, которые заодно давали экипажу шанс покинуть машину без риска быть немедленно расстрелянными вражескими пулеметами. В конструкцию вооруженной 105-мм пушкой «Меркавы», что очень важно, сразу же закладывалась возможность модернизации машины, за счет установки 120-мм орудия.

Еще более радикальным, чем «Меркава», является проект создания машины, которая бы открывала как можно меньшую часть силуэта противнику с огневой позиции, концепция эта воплотилась в танке с «пушкой над корпусом». Предпринимались перспективные изучения – особенно в Швеции и Соединенных Штатах (насколько известно) – в отношении практической возможности установки пушки (или ракетного комплекса) и прицельного оборудования в поднимающуюся башню, управляемую экипажем внизу в корпусе. Конечно, при такой компоновке возникают сложности с заряжанием пушки -технические проблемы, которые, однако, можно преодолеть. Эта новая, странного вида машина, возможно, оправдает затраты, поскольку дает важное тактическое преимущество: стрелять с поднятой пушкой из положения «корпус укрыт», наименьшим образом открываясь перед неприятелем. Очень примечательно, что данная машина сохраняет способность вести огонь на ходу, как любой привычный танк. Дополнительные конструктивные сложности могут с лихвой окупиться за счет значительного подъема морального духа экипажей, получающих возможность бить по врагу прямой наводкой, оставаясь в безопасности от его контрдействий. Ошибочная концепция тех, кто в 1942 г. предлагал применять танки против танков только с закрытых позиций, теперь могла бы воплотиться в жизнь без утраты, однако, важнейшего преимущества – возможности стрельбы прямой наводкой. Гак разом будет сделан еще один шаг вперед в тяжбе танк против танка, что приведет к новым требованиям и пересмотру тактических приемов.

Критики иногда осуждают технические задания, в которых слишком большое место, как им кажется, уделяется вопросам безопасности экипажа. Затраты и хлопоты, как они говорят, не сопоставимы по пропорциям с крайне малыми преимуществами, которые дают все эти ухищрения. Война – рискованная работа, утверждают они, и солдат не может быть гарантирован от всего на свете. Конечно, подобные меры дорогостоящи, но нельзя отрицать и того факта, что экипажи, когда шансами их на выживание неоправданным образом пренебрегают, имеют все законные основания чувствовать себя обойденными. Когда уверенность танкистов надает, снижается энтузиазм – боевой дух – и проявляется опасное нежелание вступать в сражение. Опыты французских экипажей в 1940 г., а также американских и британских их коллег в 1944 г., осознававших слабость своих пушек по сравнению с пушками противника, незаслуженно отметены в сторону и забыты, однако не потеряли поучительности. Достаточно рассмотреть обстоятельств;» боев в Ливане между израильскими и сирийскими танками, чтобы увидеть, сколь мало изменилась ситуация в этой связи.

ПРИБОРЫ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ И ВЕДЕНИЯ БОЯ ТАНКА «ЧЕЛЛЕНДЖЕР-1» ПОЛНОСТЬЮ ПАССИВНОГО СВОЙСТВА

Вверху: Перископический прицел наводчика «Челленджера», позволяющий ему или командиру производить засечку цели, просто выставляя на нее прицел, нажимая кнопку электронного устройства определения дистанции и приводя в движение спуск, после чего первый же выстрел 120-мм пушки гарантированно достигал цели на дистанции свыше 3000 м.

1 Прицелы командира и наводчика со встроенными лазерными дальномерами.

2 Индикатор теплового излучения, проецирующий изображение на телевизионный экран.

3 Смотровые приборы водителя, также позволяющие ему видеть ночью.