Читаем Танк против танка полностью

ИСРАЭЛЬ ТАЛЬ РОДИЛСЯ В 1924 г., в 1941 г. поступил в британскую армию, где дорос до инструктора по стрельбе, в чине сержанта в составе Еврейской бригады принимал участие в боях в Италии. Окончив философский факультет и защитив диплом, Таль пошел служить в Армию обороны Израиля и принял участие в вооруженной борьбе за выживание и сохранение независимости страны. Находясь на кадровой службе в армии, он снискал себе репутацию строгого поборника дисциплины, специалиста в области применения пулеметов и подрывного дела и талантливого изобретателя, а также сделался ярым поборником идеи главенства танков и высокоскоростных пушек в деле обороны Израиля. Изучение боевых приемов прошлого привело Таля к убеждению, что Гудериан есть тот самый военный, у которого стоит поучиться. Опыт применения танков в ходе кампании 1956 г. и пограничных инцидентов убедил Таля, что танки будут неспособны показать себя полностью, если только не улучшить технику стрельбы и дисциплину. Как глава бронетанковых войск, он в 1964 г. приступил к насаждению порядка и внушению личному составу всей важности внедрения четких огневых приемов, позволивших значительно повысить ценность таких машин, как «Центурион» и М48 «Паттон», за приобретением которых в 1965 г. тоже стоял Таль. По крайней мере, в одном из пограничных инцидентов генерал Таль выступал как наводчик, показав истинное мастерство артиллериста и записав себе на счет несколько удачных попаданий. Великий час пробил для Таля 5 июня 1967 г. Как командир дивизии, осуществившей ряд впечатляющих прорывов на северном направлении вдоль шоссе, связывавшего Газу и Эль-Ариш, он привел свое соединение к полной победе, имея все основания гордиться высоким уровнем огневой подготовки и качеством применения боевой техники личным составом частей, комплектующихся главным образом из резервистов. Позднее он принижал роль управляемого противотанкового оружия, не сумев разглядеть в ракетах серьезной угрозы танковым войскам Израиля, о также выступал против строительства фортификационных оборонительных сооружений вдоль Суэцкого канала. Как он утверждал, пушка всегда окажется предпочтительнее ракеты, а неподвижная оборона – верный путь к поражению. Хотя в последнем он и оказался прав, близорукость и презрение, с которым он относился к противотанковым управляемым ракетам и реактивным снарядам, а также слишком слепая вера во всемогущество танков во многом привели к поражениям израильтян на начальном этапе боев на западе Синая во время войны 1973 г. После войны Судного дня (Иом- Кипур) 1973 г., в ходе которой Таль служил в должности заместителя начальника Генштаба, он сделался советником министра обороны Израиля по вопросам развития и организации и сыграл ведущую роль в разработке и строительстве первого отечественного – и конструктивно весьма оригинального танка, названного «Меркава» (букв. «Колесница». – Прим. пер.).

ЛИХОЕ БЕСЧИНСТВО ИЗРАИЛЬТЯН

События развились так быстро и носили столь катастрофический характер для египтян, что они не смогли вовремя ввести в действие танковые боевые группы для исправления положения на границе. Потому 6 июня и в последующие дни танки арабов попадали в переделку либо на марше к передовой для развертывания контратаки, либо в процессе попыток спастись бегством. По всему фронту дивизии Шарона, Иоффе и Галя настигали и беспощадно уничтожали египетские танковые части. Действия танкистов Таля под Бир-Лафаном, пользовавшихся интенсивной поддержкой артиллерии в ходе штурма укрепленного района противника, можно назвать просто великолепными: предельно метким и смертоносным огнем танков и орудий наступающие выгнали уцелевшего врага прямо на направление наступления танков Йоффе южнее. Шабтай Тевет (автор книги «Танки Там муза» о танковых войсках Израиля и о Шестидневной войне, которую широко использует в этом разделе автор данной работы. – Прим. перев.) описывает момент встречи так:

«РОТЫ НАСТУПАЛИ размеренно, взвод за взводом, машина за машиной, наводчики пользовались подаренным им редким спокойствием и тщательно прицеливались».

Наступил час, когда израильские танкисты получили воздаяние за многие нелегкие дни упражнений по упрощающим прицеливание методам, когда сказалась уверенность танковых экипажей в машинах и в их вооружении.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы