На протяжении многих последних лет сложилась привычка представлять себе будущие конфликты между крупнейшими державами – особенно применительно к европейской территории – как некие сухопутные баталии, где тон изначально будет задавайся хлынувшими валом с востока в западном направлении танковыми армиями стран Варшавского договора, командование которых не привыкло и не станет считаться с потерями. Соответственно военные Запада исходили из того. что армии НАТО будут стремиться остановить этот прилив за счет применения гибкой подвижной обороны, основанной на естественных и рукотворных препятствиях до тех пор, пока не удастся измотать противника, тыловое обеспечение войск которого к тому времени перестанет справляться с потребностями передовой из-за растягивания и перенапряжения линий коммуникаций. Подобная картина немедленно вызывает ассоциации с боями на последних этапах Второй мировой войны, когда массированные группировки союзных армий, прорвав немецкую оборону, выходили на простор и мчались вперед с головокружительной скоростью до тех пор, пока слабеющие на дальнем конце длинных маршрутов поступления снабжения, запутавшиеся, как в паутине, в бесчисленных водных потоках – ручьях, реках и речушках,- стиснутые в развалинах улиц городских кварталов и в лесах, не дозревали до кондиции, в которой становились особенно уязвимы перед ударами вроде контрнаступления Манштейна под Харьковом, способного не только нанести наступающим чувствительные потери, но и значительно отбросить их. Нарисованная картина есть продукт традиционной веры в то, что центральной партией на полях боев станет ария бронетанковых соединений, где доминирующий характер будут носить боевые соприкосновения танков с танками. Однако сложившийся образ может оказаться неверным. Пусть даже танково – противотанковая составляющая в раскладе и сохранится – ибо она должна сохраниться. Давайте же поэтому проведем проверку того, какие формы может принять состязание танк против танка, если в нем примут участие новейшие машины.