Танк «Тигр»

495 "Тигров" первых выпусков оснащались оборудованием для подводного вождения (ОПВТ), позволявшим преодолевать по дну водные преграды глубиной 4 м. Все люки, амбразуры и погон башни уплотнялись резиновыми колпаками и прокладками, радиаторы системы охлаждения заполнялись забортной водой. Воздух в двигатель поступал через составную из трех колен трубу, устанавливаемую на специальном фланце в крыше силового отделения. Имелся насос, откачивающий поступающую внутрь воду. Танк мог находиться под водой до 2,5 часов.

Ведущее колесо "Тигра"

Первые серии "Тигров" вооружались так называемым средством ближнего боя марки S. Оно предназначалось для поражения солдат противника, пытавшихся взять "на абордаж" поврежденную машину. Состояла она из 5 гранатометов, установленных по краям корпуса, выстреливавших осколочные гранаты вверх на 1,5-2 м, которые взрывались, засыпая все вокруг 360 стальными шариками, т.е. действовали как шрапнель.

Помимо линейных танков были изготовлены 84 командирские машины в двух вариантах (в зависимости от марки дополнительной радиостанции). Машины получили обозначение Pz BefWg mit 8,8 cm KwK L/56 (Panzerbefehlswagen - танк командования). Размещение второй радиостанции в башне потребовало убрать спаренный пулемет и уменьшить боекомплект пушки до бб выстрелов.

Некоторые поврежденные машины при восстановлении переоборудовали в ремонтно-эвакуационные без пушки, но с крановым оборудованием и лебедкой.

"Тигр" ранних выпусков с ОПВТ

В сентябре 1943 г. три "Тигра" Порше были переделаны в ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ) "Bergepanzer Tiger" и переданы в s. Pz. Abt. 501. Переделка осуществлялась так же, как с "Элефантами", т.е. двигатели были перенесены в середину корпуса, а в кормовой части соорудили бронированную надстройку, в лобовом листе которой был установлен пулемет. Машина оснащалась также краном. В 1944 г. три Pz.VIE были переделаны в БРЭМ. Пушка была снята, а на башне установлен кран.

Три "Тигра" в 1944 г. поступили кроме вермахта в венгерскую армию. Может быть, 2-3 танка были временно переданы итальянцам. Один "Тигр" купили японцы, но он так и остался в Германии.

Штурмовая самоходная установка "Штурмтигер"

И еще об одной переделке "Тигра". Приказ начать разработку тяжелого штурмового орудия, предназначенного для уничтожения сильно укрепленных опорных пунктов противника, Гитлер отдал 5 августа 1943 г. Первоначально планировалось вооружить новую самоходку 21 0-мм гаубицей, но в окончательном варианте разработчики остановились на реактивном 380-мм корабельном бомбомете - Gerät 562, он же Raketenwerter 61, который и является наиболее интересной частью этой САУ Бомбомет, выпускавшийся заводом фирмы Rheinmetall-Borsig в Дюссельдорфе, заряжался с казенной части.

Для уничтожения фортификационных сооружений и ведения боя в городах 1 8 танков с августа по декабрь 1944 г. были переделаны в штурмовые самоходные установки. Их называли "Штурмтигер", или штурмовая мортира. Сохранили почти все от базовой машины и вместо башни получили неподвижную рубку с наклонными броневыми листами. В лобовом цельном листе рубки толщиной 1 50 мм (поставленном под углом 45°) в амбразуре, смещенной вправо от центральной линии, помещалось орудие - пусковая установка ракет калибра 380-мм марки R.W.61. Эта система разрабатывалась для флота в качестве оружия против подводных лодок. Орудие выпускало ракетный снаряд массой 345 кг (разрывной заряд - 125 кг) на расстояние до 4600 м (по другим данным - 5600 м). Орудие имело угол возвышения 85°, и именно в таком состоянии "Штурмтигер" приближался к цели, чтобы снаряды противника и осколки не попали в огромное жерло и не повредили ракету или затвор.

"Штурмтигер"

"Штурмтигер"

По окружности ствола расположены каналы для выхода пороховых газов ракеты. Противооткатных механизмов не требуется. Затвор очень простой конструкции. Боекомплект составляет 14 ракет, расположенных на стеллажах по обе стороны орудия. Загрузка их производится через прямоугольный люк в крыше рубки (толщиной 40 мм) как раз над казенной частью орудия. Для этого имеется простейшее подъемное крановое устройство. Заряжение ракетами расчет (5 человек) ведет вручную. В лобовом листе помимо орудия справа от него расположены шаровая установка пулемета MG34, а слева - смотровая щель меха ника-водителя. Боковые стенки рубки имеют толщину 80 мм и установлены под углом 30° к вертикали. Корму рубки защищает 80-мм броня. Боевая масса "Штурмтигера" - 65 т, скорость - 40 км/ч и запас хода - 120 км. Кстати, если для немецких "Panther", "Tiger" есть русский перевод "Пантера", "Тигр", то для "Sturmtiger" перевода нет. Писать русско-немецкий гибрид "Штурмтигр" - нелепо, аналогично и для "Jagdtiger" - "Ягдтигр".

Боевая масса "Штурмтигера" - 65 т, двигатель - "Майбах" HL230P45, мощность - 700 л.с., максимальная скорость - 40 км/ч и запас хода - 120 км. 

Немецкий истребитель танков "Элефант"