Читаем Tank Warfare on the Eastern Front, 1941-1942: Schwerpunkt полностью

Unlike Stalin, Hitler was unwilling to push excessive rearmament measures because he believed that his political legitimacy rested upon ensuring German economic recovery. Hitler wanted rearmament, but he wanted it on the cheap, so as not to place an undue burden on Germany’s civilians. Armament factories thus continued to work single shifts and production output remained anemic. Amazingly, Hitler did not prioritize tank production before the invasion of the Soviet Union in June 1941 and allowed the manufacturing base to operate by peacetime standards even in the second year of the war.

Consequently, German industry was not pushed and bullied along as Soviet industry was to quickly develop large numbers of new tanks. The cost of new tanks – not an issue in the Soviet Union – was an important one in a Germany that was still recovering from the Depression. Expensive luxuries, like heavy tanks, were deferred. Even developing a reliable medium tank proved to be a much greater challenge for German industry than it was for Soviet industry. While the Wehrmacht leadership wanted tanks that possessed sufficient firepower and mobility to execute the kind of mechanized warfare envisioned by Reichswehr doctrine of the late 1920s, they were initially forced to accept panzer divisions based mostly upon the Pz.I and Pz.II light tanks, and later ex-Czech Pz.35(t) and Pz.38(t) tanks. The Wehrmacht was slow to develop technical requirements for a new medium tank and ending up asking for two tanks: the Pz.III was intended to be the primary tank of the panzer divisions, with its high-velocity 3.7cm gun optimized for the anti-tank role, while the Pz.IV was intended as an infantry support tank, with its 7.5cm low-velocity howitzer.

Both these programs proceeded at a snail’s pace and whereas the Soviets were already demonstrating the ability to move from prototype to mass production in two years, both the Pz.III and Pz.IV programs required five years before they were ready for series production. Nor were German tank designs made with much regard to suitability for mass production, and fabrication was inefficiently spread across eight different firms. Due to a habit of continually introducing upgraded models, production output remained low. Even at the start of Operation Barbarossa, the production of Pz.III and Pz.IV medium tanks was still insufficient to even properly equip all the existing panzer divisions, never mind replace combat losses. Due to these design and production choices, the Third Reich’s panzers were usually outnumbered by their Soviet opponents and their limited ability to replace tank losses shaped how German commanders employed their panzers.

The Pz.III and Pz.IV were both tentative and very conservative designs, and as it turned out, not terribly innovative. The main armament of the Pz.III was based on the existing 3.7cm Pak gun and eventually upgraded to the short-barreled 5cm KwK 38 L/42 in August 1940, which Hitler believed – rightly – was inadequate. He directed that a long-barreled 5cm gun be developed for the Pz.III, but the Heereswaffenamt (Army Weapons Department) failed to take any action on this. A tank is essentially based around its engine and both the Pz.III and Pz.IV were limited by their reliance on the 300hp Maybach HL120TR engine. Due to its low power output, German designers were forced to limit their medium tanks to the 19–22-ton range, which reduced the amount of armour and armament that the vehicles could carry. Reliance on a gasoline-powered engine also meant that fuel economy would be unsatisfactory, which would continue to haunt panzer leaders throughout the Second World War. Hitler expressed interest in developing a diesel tank engine – which he recognized offered savings in fuel and improved range – but German engineers fobbed off such ideas as ‘too difficult and too time consuming,’ so it was allowed to slide. If any word describes the state of German tank design at the start of Barbarossa, it is mediocrity. Furthermore, German tanks became less mobile after 1941, not more mobile, as weight was increased due to additional armour and heavier weapons. Indeed, during the entire period of the Third Reich, German industry never designed a tank specifically for long-distance mobile operations.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
14-я танковая дивизия. 1940-1945
14-я танковая дивизия. 1940-1945

История 14-й танковой дивизии вермахта написана ее ветераном Рольфом Грамсом, бывшим командиром 64-го мотоциклетного батальона, входившего в состав дивизии.14-я танковая дивизия была сформирована в Дрездене 15 августа 1940 г. Боевое крещение получила во время похода в Югославию в апреле 1941 г. Затем она была переброшена в Польшу и участвовала во вторжении в Советский Союз. Дивизия с боями прошла от Буга до Дона, завершив кампанию 1941 г. на рубежах знаменитого Миус-фронта. В 1942 г. 14-я танковая дивизия приняла активное участие в летнем наступлении вермахта на южном участке Восточного фронта и в Сталинградской битве. В составе 51-го армейского корпуса 6-й армии она вела ожесточенные бои в Сталинграде, попала в окружение и в январе 1943 г. прекратила свое существование вместе со всеми войсками фельдмаршала Паулюса. Командир 14-й танковой дивизии генерал-майор Латтман и большинство его подчиненных попали в плен.Летом 1943 г. во Франции дивизия была сформирована вторично. В нее были включены и те подразделения «старой» 14-й танковой дивизии, которые сумели избежать гибели в Сталинградском котле. Соединение вскоре снова перебросили на Украину, где оно вело бои в районе Кривого Рога, Кировограда и Черкасс. Неся тяжелые потери, дивизия отступила в Молдавию, а затем в Румынию. Последовательно вырвавшись из нескольких советских котлов, летом 1944 г. дивизия была переброшена в Курляндию на помощь группе армий «Север». Она приняла самое активное участие во всех шести Курляндских сражениях, получив заслуженное прозвище «Курляндская пожарная команда». Весной 1945 г. некоторые подразделения дивизии были эвакуированы морем в Германию, но главные ее силы попали в советский плен. На этом закончилась история одной из наиболее боеспособных танковых дивизий вермахта.Книга основана на широком документальном материале и воспоминаниях бывших сослуживцев автора.

Рольф Грамс

Биографии и Мемуары / Военная история / Образование и наука / Документальное
Истребители
Истребители

Воспоминания Героя Советского Союза маршала авиации Г. В. Зимина посвящены ратным делам, подвигам советских летчиков-истребителей в годы Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале автор показывает истоки мужества и героизма воздушных бойцов, их несгибаемую стойкость. Значительное место в мемуарах занимает повествование о людях и свершениях 240-й истребительной авиационной дивизии, которой Г. В. Зимин командовал и с которой прошел боевой путь до Берлина.Интересны размышления автора о командирской гибкости в применении тактических приемов, о причинах наших неудач в начальный период войны, о природе подвига и т. д.Книга рассчитана на массового читателя.

Арсений Васильевич Ворожейкин , Артем Владимирович Драбкин , Георгий Васильевич Зимин

Биографии и Мемуары / Военная документалистика и аналитика / Военная история / История / Проза