Гусеничная бронетехника дебютировала на полях сражений Первой мировой войны и массово использовалась в ходе Второй мировой. В эпоху холодной войны гигантами танкостроения были СССР, США, Великобритания, Франция и Германия; значительный вклад внесли и другие страны, прежде всего Швейцария, Швеция и Израиль. Активные разработки новых моделей танков велись также в Азии, Южной Америке, Австралии и Южной Африке, и ко второй половине XX века бронированные машины прочно заняли доминирующее положение в арсеналах армий по всему миру. В книге видного британского историка танкостроения Ричарда Огоркевича подробно освещается столетний период развития бронированных машин начиная с ранних образцов самодвижущейся военной техники конца XIX – начала XX века и заканчивая современным состоянием и перспективами танковой промышленности. «За столетие с момента своего появления танки проделали долгий путь. Начав существование в виде тонкостенных железных коробок на гусеницах, они превратились в сложнейшие изделия с мощными пушками и броневой защитой… В настоящее время танки остаются важнейшим видом военной техники и чрезвычайно значимой составляющей вооружений множества стран мира. Моя главная цель – представить читателю глубокий анализ развития танкостроения и применения бронетехники с момента ее дебюта столетие назад». (Ричард Огоркевич)
Публицистика / Документальное18+Ричард Огоркевич
Танки: 100 лет истории
Richard Ogorkiewicz
TANKS 100 Years of Evolution
This translation is published by arrangement with Bloomsbury Publishing Plc
Я убежден, что о бронированных боевых машинах по-прежнему есть что сказать (и не только о самых недавних разработках), принимая во внимание их многообразие, широту распространения по миру и живучесть ошибочных концепций происхождения танков и представлений об их истории.
Введение
Главная цель, которую я преследую в этой книге, – представить читателю глубокий анализ развития танкостроения и применения бронетехники с момента ее дебюта столетие назад.
В силу важности танков, их военного значения и всеобщего интереса к этой теме о них написано много исследований, включая и мой скромный вклад – три книги[1]
. Я убежден, что о бронированных боевых машинах по-прежнему есть что сказать (и не только о самых недавних разработках), принимая во внимание их многообразие, широту распространения по миру и живучесть ошибочных концепций происхождения танков и представлений об их истории.В предлагаемом вниманию читателя повествовании рассказ начинается с описания техники, предшествующей танкам, развитие которой и привело к появлению гусеничной бронетехники во время Первой мировой войны. К концу войны танки приобрели заметное значение, но сразу после конфликта произошел некоторый спад, и возрождение началось только в 1920-х годах, когда британские военные приступили к экспериментам с танками в ходе боевых действий. Новый рост значения танков сопровождался, а отчасти и определялся изменениями в конструкциях и улучшением тактико-технических характеристик, достигнутых танкостроителями в Европе и Америке до Второй мировой войны. Возросший потенциал бронетехники превратил ее в ядро комбинированных общевойсковых, механизированных формирований. И тут-то как раз открылся наиболее эффективный способ их применения, что наиболее наглядно продемонстрировали германские танковые дивизии на первых этапах Второй мировой войны.
Решительные успехи
Представленная вниманию читателя работа продолжается описанием развития танков в ходе конфронтации между западными странами и Советским Союзом, начавшейся после Второй мировой (холодная война), когда армии потенциальных противников дислоцировали в Центральной Европе внушительные по размерам танковые армады, и освещением разработок бронетехники пятью гигантами танкостроения – Советским Союзом, Соединенными Штатами, Британией, Францией и Германией. Помимо лидеров, не оставлены без внимания и другие страны, добившиеся заметных успехов, прежде всего Швейцария, Швеция и Израиль, создававшие собственные модели, тогда как прочие преимущественно приобретали танки иностранного производства. Нельзя не заметить и значительного прогресса в танкостроении на Дальнем Востоке, где Япония, Южная Корея и Китай в последнее время создали танки, в некоторых аспектах обогнавшие производящиеся в Соединенных Штатах и Европе, тогда как Индия и Пакистан решили положиться на последние российские (первая) и китайские (второй) образцы.
Выпускаемые в разных государствах танки могут на первый взгляд сильно отличаться друг от друга, но положенные в их основу технологии довольно близки, что в общих чертах освещается в трех приложениях к книге. В первом из них речь идет о поступательном росте огневой мощи танков и о попытках добиться прорыва на этом поприще за счет внедрения пусковых установок управляемых ракет, жидких боезарядов и электромагнитных пушек. Во втором приложении описаны поиски путей усиления защищенности бронетехники, для чего используются не только разнообразные материалы, но также динамическая защита и компьютеризированные комплексы активной защиты. В третьем и заключительном приложении речь идет о вопросах подвижности танков и, среди прочего, о создании самых разных двигателей, равно как и способах сделать ходовые части танков наиболее подходящими для самых разных грунтов и почв, ведь бронетехнике приходится действовать порой на очень трудной местности.