В 16–15 от рака крови умер Малышев В.А. (родился 16.12.1902).
21.02 57.
В Москву на похороны вылетели с Соболем Н.А., где принимали участие в возложении венка от завода, потом стояли в почетном карауле. 22.02 состоялись похороны на Красной площади, шел в колонне венконосцев, а далее стоял на трибуне Мавзолея. Похороны начались в 15 час.
05.03.57.
Состоялся митинг рабочих и служащих по случаю присвоения заводу №75 имени В.А. Малышева. Приезжал Махонин С.Н. Выступали: Махонин, Соболь и я.
17 и 18.03.57.
По всему Союзу ударил мороз 14 градусов с ветром и снегом (пурга).
18.03 57.
Умер Ратинов Семен (скоропостижно) Главный технолог ХТЗ.
04.03.57.
В состав группы перспективного проектирования включены: Степанов, Волков, Вульфович, Омельянович, Браинский, Поляков, Горбачев, Гельфгат, Левит, Гунтиченко, Веселовский, Набутовский, Либина, Бондаренко, Гиндина.
Тематика работ на 1957 г.:
1. Изд. «430» – НСТ.
2. Изд. «441» – ПАЗ.
3. Изд. «442» – ТДА.
4. Изд. «485» – плавсредства, серия.
5. Изд. «486» – ПХ на 500 комплектов.
6. МТУ – серия и доработка по протоколу.
7. Изд. «486» – ПХ на серию.
8. Изд. «430» – скоростной вариант (эскизный проект 1 квартал 1958 г.).
9. Изд. «485» – плав, облегченный.
10. РС – оформляется.
11. «136» – серия (Б) запчасти.
12. Другие работы: литой корпус изд. «430», двигатель 8Д12-П1, «Гусеница», воздушный компрессор.
В 1957 г. надо сделать:
Изд. «430»: 2 образца для заводских испытаний, 1 образец для обстрела на полигоне, 3 образца для полигонных испытаний, 1 корпус и башню для обстрела.
Изд. «441»: 1 образец в марте.
Изд. «486»: 3 квартал 225 комплектов и 1 образец к маю.
Изд. «485»: 36 машин для серии.
МТУ: 50 машин для серии.
Изд. «442»: 1 образец для проверки на заводе.
Состав КБ – 200 человек. Все работы идут без опоздания, хотя и очень напряженно. Отстает изготовление изд. «430» от внутреннего графика на квартал.
Приехал из Академии подполковник Голосов Василий Митрофанович по вопросу обогрева.
01.04 57.
Умер Пилатов Антон Петрович – начальник 3 отдела МТрМ.
19.06.57.
Прилетел в Москву в 12–20 (вылетел в 9–45) по вызову Махонина для проведения совещания по проведению работ по РС. Поселился в ЦДСА 3 этаж, комната № 324. Погода в Москве 10-15 градусов тепла.
20.06.57.
Махонин считает, что надо использовать и 20 человек для работы по «Ат. Ст.». Устинов Дмитрий Федорович назначен Министром оборонной промышленности. 12 ГУ МОП находится на ул. Горького, 35.
Грабин Василий Гаврилович, начальник ЦНИИ-58. Адрес: Калиниград, Московской обл. ст. Подлипки, Северной ж.д.
29. 07.57.
Шарову Н.В. – 57 лет
26 .08.57.
Состоялась Коллегия МОП. Недостатков по изд. «430» пока не выявлено. На Коллегии выступали:
Неменский:
– Надо сделать 3 образца «140». Первый сделали в первом квартале 1957 г. Образец прошел 81 км. Выявлено много недостатков на 26.08 заканчивается сборка 2-го образца. Доклад занял 20 минут.
Далее выступали Маляров, Егоров, Шевалдин, Гутман, Макаренко, Ефимов, Карцев, Морозов.
Чаромский
сказал, что НСТ держит не мотор, а сам танк ????.Кучеренко:
– Главные конструктора и Главные инженеры заводов не сказали самого главного: танки Т-44 и Т-54 создавались в таких же условиях и в такие же сроки. У Карцева 1 этап разработки заканчивается в этом году. С Чаромским не согласен по испытаниям двигателя на машине, не проведя полных испытаний на стенде. Срок продлевается не на девять месяцев, а только на три.
Померанцев:
– К концу года площадь цеха 670 завода №75 будет составлять 7000 м2. Поддерживает снятие с нас работ по изд. «481» и «485».
Махонин:
– До 1954 г. были монопольные КБ. По средним танкам – Морозов, по тяжелым – Котин. Машины они делают передовые по сравнению с изд. «419» на 20-30%. Сегодня, на Коллегии прослушали «возможность объяснить причины провала». Завод №183 – богатый, завод №75– бедноватый. По возможностям и кадрам они приблизительно одинаковые. Карцев выбрал направление, которое его же и «завалит». Моторное отделение и корпус придется переделывать. Неменский к Коллегии МОП подготовился безответственно. Он не в курсе дела. У нас сейчас все держит Чаромский, а не танк. Двигатель Артемьева сейчас делается как запасной вариант, на случай, если «провалится» проект Чаромского. Изд. «430» не тормозит работу изд. «481». Главк не подготовил вопросы к Коллегии и положение дел на местах тщательно не проверил. Из ВНИИ-100 Михайлова вызывали с помощью Махонина 6 раз. Главк мало проявлял активности в помощи заводам. Самое позорное является то, когда дефекты повторяются в опытном образце. Появление дефектов самого по себе не позор для конструктора.
Благонравов: