Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 1

«Ягдтигр» был мощной по вооружению и броневой защите, но весьма неповоротливой и тихоходной машиной. Новую модель с большой массой оснастили таким же двигателем, как и «Ягдпантеру», что значительно увеличило расход топлива и ограничило запас хода (максимальная скорость не превышала 14,5 км/ч, а запас хода -120 км). «Ягдтигр» производился на заводе «Нибелунгверке», всего было выпущено лишь 70 таких машин двух модификаций, одна из которых была оснащена подвеской фирмы «Хеншель», а дру гая - конструкции «Порше» с дополнительной осью. В обоих вариантах «Ягдтигр» был тяжелой и неповоротливой машиной.

Силовая установка истребителя танков «Элефант», состоящая из двух двигателей и электрической трансмиссии, работала недостаточно надежно. Машина была тяжелой и медленной. Эти машины участвовали в боевых действиях на территории СССР, а закончили службу в Италии в 1944 году.

Массивный «Ягдтигр» со 128-мм пушкой был весьма мощным, но слишком тяжелым и неповоротливым средством, чтобы использовать его в наступательных операциях. В то же время лобовая броня толщиной 250 мм обеспечивала хорошую защиту и превращала машину в «подвижную крепость».

Легкий истребитель танков L.40

Итальянский истребитель танков L.3 был одной из первых попыток установить противотанковую пушку на шасси легкого танка и стал по сути экспериментальным образцом. В связи с отсутствием защиты экипажа проект не получил развития.

Во время Второй мировой войны Италия не отличилась в разработке бронетанковой техники, однако в конце 1930-х годов одной из первых проявила интерес к созданию истребителей танков. В то время в Италии производилась самоходная артиллерийская установка L.3 (Semovente L.3 da 47/32) с 47-мм противотанковой пушкой (длина ствола 32 калибра), которая устанавливалась в передней части шасси малогабаритной танкетки L.3, и экипажем из двух человек. Этот проект не получил дальнейшего развития ввиду практически отсутствовавшей защиты экипажа. Вскоре после вступления в войну (1940 г.) итальянцы поняли, что их бронетехника имеет слабое вооружение и защиту. Особенно это касалось довольно распространенных легких танков (в частности, серии L.6) со слабой броней и 37-мм короткоствольной пушкой.

Базовая модификация L.6/40 вскоре подтвердила свою низкую эффективность в боях с британскими танками в Северной Африке, поэтому фирмы «Фиат-SPA» и «Ансальдо» совместными усилиями начали экстренно разрабатывать проект истребителя танков на шасси этой машины. На новую модель устанавливалась лицензионная 47-мм австрийская пушка «Бехлер» с боекомплектом 70 снарядов. Это было одно из лучших противотанковых орудий того времени, которое могло применяться и для поддержки пехоты. Прямо на шасси танка монтировалась простая надстройка из броневых листов, которым даже не придавали необходимых углов наклона для лучшей защиты. Тем не менее это было лучше, чем ничего, и в 1942 году истребитель танков L.40 (Semovente L.40 da 47/32) поступил на вооружение. Всего было построено около 280 машин, и в боевых действиях в Северной Африке они доказали свою эффективность в боях с легкой бронетехникой противника.

После капитуляции Италии перед антигитлеровской коалицией в 1943 году и оккупации части ее территории Германией в распоряжении немцев оказалось и все итальянское вооружение и имущество. L.40 тоже стала добычей немцев и поступила на вооружение немецких войск в Италии, однако рельеф местности, где проходили бои в 1944-1945 годах, был таков, что L.40 часто использовалась в качестве командно- штабной машины (после снятия пушки и установки 8- мм пулемета). Истребитель танков L.40 представлял собой простейшую конверсию и не мог оказать большого влияния на ход боя. Однако эта модель свидетельствует, что итальянцы восприняли идею истребителей танков в самом начале войны и воспользовались ею по мере скромных возможностей своей промышленности.

Истребитель танков L.40 состоял на вооружении итальянской, а затем и немецкой армии. Он был создан с использованием шасси легкого танка 1.6/40 и итальянской 47-мм противотанковой пушки. После снятия орудия он часто использовался как командно-штабная машина или транспортер.

Тяжелый истребитель танков М.41М

М.41М был самым мощным итальянским истребителем танков и создан с использованием шасси танка М. 14/41 (или М. 15/42) и 90-мм зенитной пушки.

В Италии шасси танка М.13 использовалось для создания нескольких типов самоходных артиллерийских установок, но большинство из них были построены по типу немецких штурмовых орудий (Sturmgeschutz) и предназначались для непосредственной поддержки пехоты. Иногда они применялись с различным успехом против танков, но это не было их основным предназначением. Для этих целей итальянцы построили единственный действительно тяжелый истребитель танков М.41М (Semovente М.41М da 90/53) с использованием шасси танка М.14/41 (позднее М.15/42).