Читаем Танки к бою! Сталинская броня против гитлеровского блицкрига полностью

Германские разведывательные эскадрильи, приданные группам армий и танковым группам, за последнее время потеряли: самолетов типа «Хеншель-126» – 24 %, «Фокке-Вульф-189» – 15 %. Разведывательные эскадрильи дальнего действия потеряли самолетов: типа «Юнкерс-88» – 33,3 %, «Мессершмитт-110» – 39 %. Эскадрильи ночной разведки потеряли: самолетов типа «Дорнье-17» – 20 %, «Физелер-156» – 13 %.

Большая часть потерь будет возмещена, что, конечно, потребует нескольких дней для подвоза материальной части на фронт».

* * *

Два дня над окрестностями Дубно бушевали грозы – ливни шли один за одним, накатывались волнами, совсем как немецкие бомбардировщики – на советские города.

Мощные дождевые потоки превратили шоссе и проселочные дороги (и без того отвратительные) в непроходимые. Раскисший украинский чернозем (тот самый, знаменитый, богатый!) не давал двигаться через поля. Немецкие танки вязли в пашне, словно в торфяном болоте, узкие гусеницы беспомощно скользили по черной земле, двигатели бешено ревели, но не могли сдвинуть стальные машины ни на метр…

Пехотинцы, ругаясь на чем свет стоит, с великим трудом выталкивали из заполненных мутной водой рытвин и ям армейские грузовики, легковушки и прочую колесную технику. Гусеничные транспортеры кое-как могли пробраться сами, но и их тоже подчас приходилось вытаскивать – уже тягачами…

Движение 11-й панцерной дивизии, и без того очень неспешное, окончательно застыло, танки двигались еле-еле. Пехоте приходилось еще хуже. Мокрые, усталые, злые солдаты, заляпанные по самые уши грязью, мечтали только об одном – чтобы закончился, наконец, этот бесконечный кошмар. Уж лучше драться с русскими, чем брести по колено в липкой грязи…

До цели, Дубно, оставалось еще пять-шесть километров. В хорошую погоду их прошли бы за двадцать минут, но сейчас нужно было как минимум два часа. И то если не будет столкновений с русскими…

Генерал-майор Людвиг Крювель вылез из заляпанной рыжей глиной легковушки и махнул шоферу – пойду пешком, так быстрее. Действительно: через каждые двести-триста метров «Опель» проваливался в очередную яму, приходилось вылезать из салона и ждать, пока солдаты, следующие на грузовике, не вытолкают машину на относительно сухое место. А потом все начиналось сначала.

В конце концов Крювелю надоело вылезать туда-сюда, и он решил идти пешком. Заодно и разомнемся… А легковушка пусть тащится сзади – все равно ее скорость не выше, чем у него.

К генералу присоединился и его адъютант, обер-лейтенант Герман Вильке. Тот шел чуть сзади и бдительно следил, чтобы панцеры не слишком обдавали командующего грязью. Впрочем, танкисты сами замечали Крювеля и сбавляли скорость (и без того – черепашью).

Дорога вилась мимо ржаных полей и небольших рощиц. Никуда с нее не свернешь, путь – только один… Изредка вдалеке виднелись белые хаты, к ним вели залитые водой проселки. Но до хат было не добраться – точно застрянешь на середине пути. И кто тогда вытащит?

Значит, на свежее мясо (курятину, говядину, баранину, свинину) рассчитывать не приходилось. Как и на яйца, молоко, хлеб и прочее… На дневных привалах солдатам и офицерам давали по полпачки черствых галет и по одной банке тушенки на троих. Вот и все…

А что вы хотите? Все запасы остались в Дубно, и их наверняка уже оприходовали русские. А подвоза нет – из-за мехкорпуса, перекрывшего путь на Броды. Да еще этот бесконечный ливень! Ни еды, ни боеприпасов, ни эвакуации раненых. Неудивительно, что 11-я панцерная дивизия, измотанная в боях, обескровленная, оставшаяся почти без бронетехники, тащилась буквально из последних сил.

Людвиг Крювель надеялся, что ему удастся еще до вечера добраться до Дубно. Тогда, наконец, нормально отдохнем. В городе можно почиститься, смыть с себя грязь… Наверняка уцелела ремонтная база, значит, можно будет восстановить хотя бы часть бронетехники (ее тащили на буксирах). Это усилит дивизию, придаст броневой мощи. И главное, в Дубно нормально выспимся – на сухих, чистых постелях. Не на мокрой холодной земле, как в последние две ночи…

Крювель прошел с километр, русских вокруг не было. Это хорошо – может быть, они уже оставили Дубно и отступили на восток? Тогда не придется терять последние панцеры. Сапоги и форма генерала стали рыжими от глины, но он не обращал на них внимания – сейчас не до этого. Главное – добраться до Дубно, привести дивизию в порядок, починить технику. Еще один ливень – и они окончательно потонут в грязи. Что, кстати, вполне может случиться – вон какие тучи у горизонта ходят…

Генерал с неудовольствием посмотрел на темные, грозовые облака и нахмурился – дождь, скорее всего, все же пойдет. И тогда его панцеры надолго замрут без движения. Они же плавать не умеют… Придется им всем еще одну ночь спать в мокрой одежде на холодной земле. У костра как следует не высушишься, как ни старайся…

Перейти на страницу:

Все книги серии Война. Штрафбат. Они сражались за Родину

Пуля для штрафника
Пуля для штрафника

Холодная весна 1944 года. Очистив от оккупантов юг Украины, советские войска вышли к Днестру. На правом берегу реки их ожидает мощная, глубоко эшелонированная оборона противника. Сюда спешно переброшены и смертники из 500-го «испытательного» (штрафного) батальона Вермахта, которым предстоит принять на себя главный удар Красной Армии. Как обычно, первыми в атаку пойдут советские штрафники — форсировав реку под ураганным огнем, они должны любой ценой захватить плацдарм для дальнейшего наступления. За каждую пядь вражеского берега придется заплатить сотнями жизней. Воды Днестра станут красными от крови павших…Новый роман от автора бестселлеров «Искупить кровью!» и «Штрафники не кричали «ура!». Жестокая «окопная правда» Великой Отечественной.

Роман Романович Кожухаров

Детективы / Проза / Проза о войне / Боевики / Военная проза
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках
Испытание огнем. Лучший роман о летчиках-штурмовиках

В годы Великой Отечественной войны автор этого романа совершил более 200 боевых вылетов на Ил-2 и дважды был удостоен звания Героя Советского Союза. Эта книга достойна войти в золотой фонд военной прозы. Это лучший роман о советских летчиках-штурмовиках.Они на фронте с 22 июня 1941 года. Они начинали воевать на легких бомбардировщиках Су-2, нанося отчаянные удары по наступающим немецким войскам, танковым колоннам, эшелонам, аэродромам, действуя, как правило, без истребительного прикрытия, неся тяжелейшие потери от зенитного огня и атак «мессеров», — немногие экипажи пережили это страшное лето: к осени, когда их наконец вывели в тыл на переформирование, от полка осталось меньше эскадрильи… В начале 42-го, переучившись на новые штурмовики Ил-2, они возвращаются на фронт, чтобы рассчитаться за былые поражения и погибших друзей. Они прошли испытание огнем и «стали на крыло». Они вернут советской авиации господство в воздухе. Их «илы» станут для немцев «черной смертью»!

Михаил Петрович Одинцов

Проза / Проза о войне / Военная проза

Похожие книги

60-я параллель
60-я параллель

«Шестидесятая параллель» как бы продолжает уже известный нашему читателю роман «Пулковский меридиан», рассказывая о событиях Великой Отечественной войны и об обороне Ленинграда в период от начала войны до весны 1942 года.Многие герои «Пулковского меридиана» перешли в «Шестидесятую параллель», но рядом с ними действуют и другие, новые герои — бойцы Советской Армии и Флота, партизаны, рядовые ленинградцы — защитники родного города.События «Шестидесятой параллели» развертываются в Ленинграде, на фронтах, на берегах Финского залива, в тылах противника под Лугой — там же, где 22 года тому назад развертывались события «Пулковского меридиана».Много героических эпизодов и интересных приключений найдет читатель в этом новом романе.

Георгий Николаевич Караев , Лев Васильевич Успенский

Военная проза / Детская проза / Книги Для Детей / Проза / Проза о войне