Танки Первой Мировой

Танки подвергались различным ремонтам. На танках «Рено» FT, например, в ходе ремонтов пушки 37-мм «Пюто» заменялись на «Гочкис» того же калибра, двигатели «Рено» — на «Фиат». Трофейные танки служили также учебным пособием и базой для различных экспериментов. В частности, в 1927 г. в Военной электротехнической академии (ВЭТА) РККА была разработана аппаратура телеуправления «Река-1» для легкого танка «Рено Русский» (или для «Рено» FT). Практические опыты с телеуправлением танками типа «Рено» и МС-1 (Т-18) начали в 1929 г. В частности, в феврале 1930 г. под Ленинградом прошло первое испытание танка «Рено» с аппаратурой «Река-1». Так начинались отечественные работы над телетанками.

Пушечные легкие танки на параде на Красной площади, 7 ноября 1930 г. Вместе станками «Рено» FT французского производства идет итальянский «Фиат»-3000 с 37-мм пушкой (на первом плане слева) с именем «Феникс Дзержинский» на башне.

С вооружения трофейные танки сняли в 1930 г. Несколько разоруженных танков использовали в качестве сельскохозяйственных тракторов — сообщалось, в частности, что несколько английских танков, оставшихся со времен боев за Царицын, переоборудовали в тракторы на только что пущенном Сталинградском тракторном заводе.

Согласно «Справке о наличии танков старых систем», на 30 января 1931 г. в РККА имелось 28 танков «Рено», из них:

«Рено Русский»:

— Бронекомандные курсы — 1 шт.,

— Гражданские вузы — 9 шт.,

— 2-й танковый полк — 1 шт.,

— Военно-техническая академия — 2 шт.,

— Орловская танковая школа — 1 шт.,

— ВЭО-Ц.Л.П.С. — 1 шт.

«Рено французский»:

— Гражданские вузы — 1 шт.,

— Орловская танковая школа — 1 шт.,

— Осоавиахим — 5 шт.,

— 11-я авиабригада — 1 шт.,

— Научно-испытательный полигон — 1 шт.,

— Склад № 37 — 3 шт. (из них один для обучения начсостава)».

Согласно «Статистическим материалам для руководства УММ по автробронетехнике», подготовленным 31 декабря 1932 г., среди «танков старых образцов, частью сданных Осоавиахиму, частью хранящихся на складах, на 25 ноября 1932 г. было: 45 «Рикардо», 12 «Тейлор», 15 «Рено Русских», 13 «Рено французских», 3 «Фиат» (видимо, «Фиат-3000»). На тот же момент, кстати, сохранялись старые бронеавтомобили. 4 «Остин-Кегресс», 78 «Остин», 27 «Гарфорд», 44 «Фиат», 1 «Рено», 8 «Ланчестер».

2 марта 1938 г. Начальник АБТУ комкор Павлов докладывал Наркому обороны Ворошилову: «В РККА имеются устаревшие танки разных типов, опытные образцы отечественного производства, образцы, полученные за границей и трофейные, из них… «Рикардо» 15 шт… «Рено» — 2 шт… Все эти танки не на ходу, без вооружения, хранятся на окружных и центральных складах и войсками не используются». Танки «Рикардо» в количестве 14 шт. Павлов предлагал «передать по 2 шт. городам Смоленск, Ростов-на-Дону, Харьков, Ленинград, Киев, Ворошиловград и Архангельск для использования их как исторических памятников гражданской войны», а еще один «Рикардо» и два «Рено» хранить как музейные экспонаты на НИ АБТ Полигоне (поселок Кубинка Московской области) 1 августа 1938 г. Председатель Совета Труда и Обороны В.М. Молотов подписал постановление о создании «в научно-исследовательском АБТ Полигоне АБТУ РККА Музея боевых машин». Среди машин, передававшихся музею, числились 1 «Рикардо» и 2 «Рено» 5 сентября того же года начальник склада № 37 получил распоряжение АБТУ один комплектный танк «Рикардо» отправить на НИ АБТ полигон, а «оставшиеся танки Рикардо в количестве 12 шт. отправить без разборки по нарядам 4 отдела АБТУ».

До настоящего времени на территории бывшего СССР сохранилось пять Mk V («Рикардо») — больше, чем где-либо еще. В основном это «Композиты»: один в Харькове, два в Луганске (в 2007 г. начали их реставрацию с привлечением британского «Общества друзей танка Линкольн»), один находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке (танк сохранили в хорошем состоянии). Один Mk V-«самка» стоит в Архангельске и недавно был отреставрирован местными энтузиастами с привлечением консультантов от ЦМВС.

В колониальных войнах

Танкам «Рено» FT, сохранившимся в наибольшем количестве, просто не могло не найтись работы между двумя мировыми войнами. Они участвовали в большем числе войн и конфликтов, чем любая другая модель Первой мировой войны. Небольшие размеры танка облегчали доставку даже в отдаленные регионы, а простая конструкция — эксплуатацию в различных условиях, включая «малокультурные» территории. Географический охват стал гораздо шире, хотя масштаб, конечно, был уже не тот.