Танки

Советский инженер-механик. С 1933 года работал на Харьковском паровозостроительном заводе: был копировщиком, конструктором в бюро трансмиссии танкового конструкторского отдела. С 1941 года работал в эвакуации на «Уралвагонзаводе», был начальником конструкторского бюро, заместителем главного конструктора по танкостроению. С 1954 по 1976 гг. – заместитель главного конструктора на Харьковском заводе им. В. А. Малышева. Автор пятискоростной коробки перемены передач танка Т-34-85. Один из ведущих конструкторов танков БТ-2, БТ-5, БТ-7, А-З2, Т-З4, Т-54, Т-64 и их модификаций. Лауреат двух Сталинских премий и одной Ленинской премии.

БОНДАРЕНКО Иван Петрович (1894 –1938)

В 1934 –1938 гг. – директор Харьковского паровозостроительного завода им. Коминтерна. Поступил в Харьковский технологический институт, но осенью 1916 года был отчислен за революционную деятельность. Окончил этот институт в 1925 году. Работал на ХПЗ мастером мартеновского цеха, старшим мастером плавильного отделения мартеновского цеха, заместителем начальника цеха по производству, главным металлургом, главным инженером. Участник разработки танкового дизеля В-2 и танка Т-34. 25 мая 1938 года арестован. 28 июля того же года Военная Коллегия Верховного Суда СССР приговорила его к расстрелу. Приговор приведен в исполнение в тот же день. Реабилитирован 14 марта 1956 года.

ВАСИЛЬЕВ Пётр Петрович (1912 –2003)

В 1932 году окончил Институт Коминтерна в Харькове, стал инженером-технологом на Харьковском машиностроительном заводе. В 1941 –1959 гг. – руководитель конструкторской группы, заместитель главного конструктора КБТ «Уралвагонзавода». В 1959 –1962 гг. – главный конструктор завода «Металлист». В 1962 –1990 гг. – заместитель генерального конструктора ЦКБ «Трансмаш» ФГУП «Уралтрансмаш». Один из создателей танка Т-34. Занимался разработкой и совершенствованием боевых машин Т-44, Т-54, Т-55 и др.

ВЕТРОВ Александр Александрович (1907 –1993)

Советский офицер, генерал-лейтенант инженерно-технической службы. В 1937 –1938 гг. под псевдонимом «Валентин Малино Рубио» участвовал в Гражданской войне в Испании в должности заместителя командира Интернационального танкового полка по технической части. С октября 1938 года работал в военном отделе Совнаркома СССР. Участвовал в выпуске и испытаниях новых образцов бронетанковой техники. С июля 1941 года был уполномоченным ГКО по Сталинградскому тракторному заводу по производству танков Т-34. В марте 1943 года в боях за Харьков был дважды ранен, но продолжал выполнять свои обязанности, одним из первых в боевых порядках 88-й танковой бригады вошёл в Харьков.

ВОРОШИЛОВ Климент Ефремович (1881 –1969)

С семи лет работал пастухом, потом – шахтёром. Два года учился в земской школе в селе Васильевка. С 1896 года работал на Юрьевском металлургическом заводе, с 1903 года – на паровозостроительном заводе в Луганске. Во время Первой мировой войны уклонился от призыва. С марта 1917 года был председателем Луганского комитета партии большевиков, с августа – Луганского совета и городской думы. В дни Октябрьской революции был комиссаром Петроградского военно-революционного комитета, потом вместе с Ф.Э.Дзержинским вёл работу по организации ВЧК. В годы Гражданской войны командовал армией, был наркомом внутренних дел Украины, командующим Харьковским военным округом. Был одним из организаторов и членом Реввоенсовета 1-й Конной армии, которой командовал С.М.Будённый. После смерти М.В.Фрунзе возглавил военное ведомство СССР: с 6 ноября 1925 года по 20 июня 1934 года был наркомом по военным и морским делам и председателем Реввоенсовета СССР. В 1934 –1940 гг. был наркомом обороны СССР. Всего Ворошилов провёл во главе военного ведомства почти 15 лет – дольше, чем кто-либо другой в советский период. Был членом Политбюро ЦК ВКП(б), одним из первых маршалов Советского Союза, имел репутацию преданного сторонника И.В.Сталина.

ГИНЗБУРГ Семён Александрович (1900 –1943)