Танкист

Как только они покинули Логойский район, Минской области, то сразу же оказались под неусыпным вниманием немецкой авиации. Утром, где в районе десяти часов утра, когда КВ вброд переправлялся через небольшую белорусскую речушку, их обнаружил «Фокке-Вульф 189». В тот момент танку было негде укрыться, он вброд и на малой скорости переходил реку, а на воде эта громила прекрасно смотрелась и была хорошо виден издалека. С тех пор немцы старались не выпускать танк из своего вида. «Рама» постоянно висела над лесом или перелеском, куда КВ нырял, стараясь убежать от ее воздушного преследования. Прошка дал себе слово, что этот перегон станет последним дневным перегоном. Хватит шутить и заигрывать с немцами, можно и дошутиться. Днем они слишком много видят и от них можно ожидать много подлых вещей!

Андрей Васькин, присоединившийся к ним русский красноармеец, оказался настоящим слухачом, это он первым услышал завывающий звук в небе. И только после него ИскИн танка предупредил о приближении двух штурмовиков «Юнкерсов 87». В этот момент КВ двигался лесной дорогой и сверху плохо просматривался. Но через пару километров дорога выходила из небольшого лесного массива и пересекала большое колхозное поле засеянное рожью. Как ни крути, но им волей-неволей придется выйти на открытое место показаться на виду у этих вражеских штурмовиков. Прошке с первого же взгляда не понравились эти два игрушечных монопланчика с неубирающимися шасси, «лапотники» одним словом.

Он приказал всем десантника приготовиться к бою с воздушным противником. Болек, это они так для краткости стали называть туркмена Айболека Амангельды, встал к МГ34, который Прошка только вчера закрепил на турели, приваренной к задней стороне танковой башни. Андрей Васькин и Николай Булыгин приготовили свои винтовки для стрельбы по воздушной цели. Только узбеки, по-прежнему, оставались безразличными ко всему происходящему вокруг. Они не стали готовиться к воздушному бою, Прошка понял это, что было бы смешно огонь по «Юнкерсам 87» вести из шмайсеров. Которые моглои вести прицельный огонь на триста метров.

Как только КВ все-таки оказался на свободном от каких-либо деревьев пространстве на него в пике свалился один из немецких штурмовиков. Немецкий летчик, ведущий пары этих штурмовиков, совершил великолепную атаку. Он поставил свой штурмовик на крыло, и под таким неудобным для обстрела с земли углом он падал до земли два километра. В километре от земли сбросил две пятидесяти килограммовые бомбы, который разорвались в десяти метрах от дороги, Танки БТ5, БТ7 или Т-34, наверняка, от таких бы близких взрывов были бы повреждены и остановились, но только не танк КВ. Он продолжил следовать своим маршрутом, как ни в чем не бывало. От взрыва этих двух бомб с его брони скатились трое узбеков. И был сильно оглушен Болек, но он и так и не знал никаких других, кроме своего туркменского, языков,

Но, когда немецкий штурмовик, выходя из пике, прошелся в нескольких метрах над землей и начал задирать свой нос, чтобы уйти в облака, то прогремела длинная очередь из турельного пулемета на половину ленты. Прошка собственными глазами видел, как пули разбили остекление фонаря кабины пилота и его голову превратили в кровавый кочан нашинкованной капусты. Еще минуту штурмовик летел параллельно земле, но когда мертвое тело пилота налегло на штурвал пилота, то «Юнкерс 87» опустил нос и своими шасси коснулся ржаного поля, перевернулся. И так штурмовик переворачивался несколько раз, пока не взорвался на оставшихся в бомболюках авиабомбах.

Второй пилот повел себя гораздо более осторожно, чем ведущий его пары. Он не лез в атаку до тех пока, пока она не была продумана и подготовлена до самого конца. И только тогда шел в атаку, поэтому и его авиабомбы падали на земли, но слишком далеко, чтобы повредить тяжелый танк. Снова войдя в лес, Сережка Мышенков подождал появления узбеков, чтобы, взяв их на броню продолжить движение к Борисову. Но, когда время ожидания превысило разумные пределы, то стало понятно, что великие переговорщики решили пойти своим путем к линии фронта. В принципе, экипаж КВ не был ограничен каким-либо определенным временем, можно было бы еще подождать этих узбеков, но после часа ожидания Прохор Ломакин дал приказ механику-водителю продолжить движение по маршруту Логойск – Жодино – Будагова – Бабий лес – Кальники – Борисов.

Но этот день не ограничился одними только воздушными атаками немецких штурмовиков под Будаговой, а также исчезновением трех десантников узбекской национальности, танк КВ в этот же день чуть-чуть не попал в заранее подготовленную артиллеристскую засаду 105 мм немецких легких гаубиц. Возможно, именно это часовое ожидание дезертировавших десантников узбеков, спасло экипаж боевой машины от уничтожения под Кальниками. Уйдя из-под атак немецких штурмовиков под Будаговой, в течение последующих трех часов КВ следовал лесной дороги, которая пролегала параллельно Будагова – Девичий лес – Кальники – Борисов, ни разу не появляясь на этой слегка мощеной дороге.