Танкисты атомной войны

Началось наступление с залпов бронебашенной батареи – «сухопутного линкора»! Четыре 305-миллиметровых ствола изрыгнули дым и пламя, отправив на запредельную дальность активно-реактивные снаряды. На середине траектории включились твердотопливные ускорители остроносых стальных дьяволов весом почти с полтонны. Ракетные двигатели добавили им скорости, которой было как раз достаточно, чтобы долететь до гитлеровских укреплений. Им вторили и вполне традиционные артиллерийские системы и реактивные «Катюши». Вой реактивных снарядов слился с громоподобными залпами сверхмощных 203-миллиметровых гаубиц Резерва Главного командования – «Б-4» и «Бр-5» калибра 280 миллиметров.

Еще с Финской войны за ними закрепилось выразительное имя – «Карельский скульптор». Эти гаубицы своими могучими залпами действительно искусственно меняли рельеф местности – стирая заодно в щебенку все, что на этой местности находилось!

Еще более мощные мортиры «Бр-5» тоже принимали участие в советско-финской войне. Батарея из четырех «суперорудий Сталина» с ноября 1939 года входила в состав 40-го отдельного артиллерийского дивизиона большой мощности. Мортиры приняли участие в прорыве линии Маннергейма, разрушая ДОТы на Карельском перешейке. Всего за Финскую войну мортиры «Бр-5» выстрелили 414 снарядов.

Теперь то же самое, но в гораздо больших масштабах происходило в Западной Польше.

* * *

Красная ракета прочертила сверкающую дугу в сером небе очередного морозного утра. Взревели могучие дизели, взметнулись под стальными траками гусениц снежные волны. Пошли машины в яростный поход – как в песне поется!

– Механик, вперед. Жми на всю катушку! – скомандовал гвардии капитан Козырев. Он клацнул тангету рации. – «Кайзер», начал движение, прием.

Завывал ветер, швыряя пригоршни колючего снега на покатую броню огромных самоходок. По флангам их прикрывали тяжелые танки прорыва. Вместе с Гвардейским самоходным полком прорыва наступали и другие танковые и механизированные части.

Впереди на острие атаки двигались тяжелые машины «ИС-85», оснащенные катковыми минными тралами. Они проделывали проходы в немецких минных полях. Мина была самым опасным и подлым противником танков, безраздельно царящих на полях сражений Второй мировой. И как танку ее уничтожить? И вот пришел русский ответ – только тралом!

Нашел этот ответ еще в Финскую войну, во время боев на Карельском перешейке зимой 1939/40 года, преподаватель Военно-инженерной академии имени В. В. Куйбышева Павел Михайлович Мугалев. Он создал первый в мире эффективный катковый минный трал «ПТ-3». Это простое и надежное инженерное устройство позволяет с ходу проделывать проходы в минных полях.

Две катковые секции, каждая почти по полтора метра шириной, были посажены на ось трала, как стальные «блины» на штанге атлета. Вал крепился через стальное водило с системой рычагов к лобовой броне. Танк-тральщик толкал пятитонный трал «ПТ-3» перед собой и подрывал мины. Каждый диск мог выдержать от пяти до десяти подрывов мин в зависимости от мощности заряда, чего было вполне достаточно для преодоления немецкого «поля смерти» средней глубины.

Обычно минные тралы устанавливались на относительно легких и маневренных «Тридцатьчетверках», хотя еще в Карелии применялись и тяжелые танки-тральщики на базе «Клима Ворошилова». А теперь катковый минный трал весом почти что в пять тонн устанавливался на тяжелых танках прорыва «ИС-85». У них бронезащита была все же посильнее, чем у средних танков, тем более что шли они на острие главного удара и собирали «плюхи» гитлеровской противотанковой артиллерии.

Снежную целину заволокло сплошным черным ковром мощных взрывов сработавших противотанковых мин. За такой завесой наступали тяжелые танки прорыва и самоходки «ИСУ-122» и «ИСУ-152». Огнем мощных орудий они крушили укрепленные огневые точки гитлеровцев. Ну а там, где не справлялись и они, на выручку приходили могучие «артсамоходы особой мощности».

«Gross Dosenцffner» – «большой консервный нож», как сами немцы называли «ИСУ-280АТ», вскрывал вкопанные по самые угловатые башни «панцеры», крошил железобетонные огневые точки.

Грязно-черная пелена, поднятая взрывами мин под катками тралов танков-тральщиков прорыва, стала постепенно оседать. А сами инженерные машины остановились, пропуская вперед своих «стальных сородичей» – танки «ИС-2» и «ИС-3М». Их поддерживали тяжелые шестидюймовые самоходки. Они успешно крошили железобетонные огневые точки. Но и их стальные клыки не всегда могли «прогрызть» капитальную оборону «Ледяного вала».

Тогда за дело брались «ИСУ-280АТ».

Полк «ИС-вторых» потерял уже с десяток танков прорыва, но они так и не смогли сладить с капитальным двухэтажным ДОТом, вооруженным длинноствольными 88-миллиметровыми зенитками. Теперь эти орудия выступали в роли противотанковых пушек. Причем – исключительно эффективно.